為東北振興探索增長動能 為“一帶一路”注入東北力量

當前國際金融危機餘波蕩漾， 全球增長動能不足、發展失衡的矛盾仍未得到根本性解決， 另一方面， 全球經濟結構重組、產業升級速度加快。 在這樣一種形勢下， 如果在積蓄力量期找到新的增長動能， 就能在下一輪的全球經濟增長中搶得頭籌， 贏得先機。 長春新區雖然成立時間短， 但始終對自身的使命有著自覺的擔當意識， 通過構建開放創新型現代產業體系， 加快推進體制機制創新， 來為東北振興探索新的增長動能；通過提升國際服務功能， 構築對外開放大格局， 來為“一帶一路”注入東北力量。

在全球經濟先後經歷了互聯網泡沫和金融危機之後， 下一輪全球經濟增長將是實體經濟的強勢回歸， 當然這種回歸決不是簡單的回歸， 而是通過危機提升之後的回歸， 是互聯網和金融業雙輪加持的回歸， 是以新技術、新模式、新業態和新產業的面貌回歸。 這也是未來十年東北在舊有產業基礎和人才基礎上， 真正實現彎道超車， 實現全面振興的重大歷史機遇。 抓住了， 就能實現與世界經濟同步發展， 全面振興指日可待；抓不住， 東北現象會再次出現， 東北再次隕落又將成為熱門話題。

不過可喜的是， 長春新區成立以來， 以國際化的視野積極探索東北振興的新動能， 自覺承擔起搶佔未來產業制高點的排頭兵， 全力構建開放創新型現代產業體系，

這些產業瞄準的正是全球經濟下一輪的產業重心， 也就是以新技術、新模式、新業態和新產業面貌出現的實體產業和服務業。 從現在來看， 長春新區發展的航空航太、新材料、新能源汽車、現代農業、現代物流、光電子、精密儀器和智慧裝備製造、資訊服務、生物醫藥、健康養老等產業， 都是未來具有廣闊市場前景的成長性產業。 此外， 通過行政管理、用人機制、城市建設、經濟發展、社會管理等各領域全面的體制機制創新， 節約制度成本， 提升發展效率， 能夠切實為產業的培育和新動能的壯大提供適宜的制度環境。

當前， “逆全球化”思潮和保護主義傾向抬頭， 但從地理大發現以來全球經濟的週期性發展來看，

誰在全球經濟的大盤整期提升開放度， 誰就能在下一輪全球經濟增長期搶得先機， 贏得市場。 “一帶一路”就是要通過政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通來擴大利益交匯點， 發揮各國比較優勢， 培育全球經濟發展新動能， 促進全球市場深度整合。

長春新區主動服務和參與“一帶一路”， 面向東北亞， 放眼全世界， 提升國際服務功能， 構築對外開放架構， 助推吉林省和東北地區融入世界經濟發展大格局。 通過“四大商務區”和“六大中心”建設， 最終將集合生成集商貿服務、文化交流、娛樂休閒于一體的東北亞商務中心和立足吉林、服務東北、輻射東北亞的生產性服務中心。 通過“國際空港”， 構建空中“絲綢之路”，

將成為面向東北亞區域門戶樞紐機場；通過“國際陸港”， 建設北亞最大的鐵路樞紐， 最終實現“鐵海聯運、公鐵聯運”， 無縫對接國際物流通道， 成為東北亞陸海聯運通道核心樞紐。 從而參與世界經濟分工， 融入國際一體化進程， 為“一帶一路”注入東北力量。

（本報評論員）