點煙器是所有汽車都有的一個部件， 用於方便車主吸煙時點煙的火源。 而點煙器是通過電源來實現其點煙的效果， 是汽車很重要的一個電源輸出介面。
很多車主為了提高汽車使用的方便性和舒適性， 常利用這個電源介面外接很多設備， 如GPS、行車記錄儀、空氣淨化器等， 這些設備依靠點煙器供電進行工作。 額外的用電設備本身就加大了蓄電池的負擔， 而有些車型的點煙器在熄火狀態下依舊處於通電模式， 如果不拔掉外接設備就會消耗蓄電池電量， 損耗蓄電池。
一般使用的是免維護鉛蓄電池， 普遍使用壽命在3年左右。 不過如果使用得當， 一塊蓄電池的使用壽命甚至可以延長到5至6年， 當然如果使用不當， 蓄電池很有可能用不了3年就已毀壞。 之所以有如此大的差異和車主的日常用車習慣有很大的關係。 今天超人君就和大家說一說，
【熄火前不關多媒體或空調】
有些車主或忘記或圖省事， 在車輛熄火前不對多媒體系統或空調系統進行關閉， 當下次啟動車輛時這些系統會自動開啟， 這在無形中導致車輛瞬間功率負荷過高， 尤其是空調不關， 長期如此會對電瓶造成過量損耗。
【熄火後長時間用電】
在熄火後繼續用電包括很多種情況， 比如熄火後長時間使用車內電器， 還有忘記關閉車燈等等。 此時汽車的發電機是不工作的， 蓄電池在沒有充電的情況下處於“幹耗”狀態， 其電容量減少很可能造成車輛無法啟動， 並且過度放電對於蓄電池本身有很大的損傷。
【長時間或頻繁打火】
每次啟動發動機時， 打火時間不宜超過3秒鐘， 若第一次發動機啟動失敗也不要頻繁反復打火， 應在15秒的間隔後再次打火， 否則蓄電池頻繁向起動機提供強大電流， 造成其自身的損耗。
【熄火後不拔掉外接設備】
現在車用的外接設備越來越多， 額外的用電設備本身就加大了蓄電池的負擔， 而有些車型的點煙器在熄火狀態下依舊處於通電模式， 損耗蓄電池。
【不做蓄電池的日常養護】
車輛長期停放不用時要將蓄電池的電瓶卡扣摘掉。 並且還要定期清除電極樁頭腐蝕物，如果不及時清除會產生漏電，影響蓄電池性能。利用澆熱水的方可以有效清除腐蝕物，清除後最好在樁頭上抹上黃油，防止腐蝕。