在不少朋友看來國產品牌的轎車總是會存在各種問題， 總結下來就是：價格低、配置高、問題多。 不過國產車依然在市場上很受歡迎， 主要是因為超高的性價比和競技性， 對於大部分經濟並不寬裕的朋友， 選擇一款低價高配的國產車也是一個不錯的過渡。 奇瑞艾瑞澤71.5T+CVT車型已正式上市， 共兩款車型， 售價9.69-10.39萬元。 此前1.5T車型僅有手動版本， CVT的加入進一步豐富了產品線。
艾瑞澤7的外觀並不是那種超級經驗的車型， 但是非常耐看。 作為這款車的第七代， 艾瑞澤7偏向沉穩， 即便是把它放在停車場或者地下城車庫， 依然會很有氣勢。
這款車的側面處理的中規中矩， 沒有太多的亮點， 偏向沉穩樸實的風格。 這款車的空間感十足， 汽車的長寬高分別為：4652852 83,在這一類型的轎車中空間算是比較大的， 軸距為2700， 為乘客提供充足的空間毫無約束感。
艾瑞澤7的內飾延續了艾瑞澤5、艾瑞澤6的內飾傳統， 給人非常耐看的感覺， 觸摸質感有著不錯的表現。 這款車配備帶車雷達、倒車影像、全景攝像頭、定速巡航、GPS導航系統， 刹車防抱死(ABS)、電子制動力分配系統(EBD)、動態穩定控制系統（ESP）可以說在協助工具方面配置非常全面。
艾瑞澤7的前後懸掛也屬於中規中矩的類型：前懸掛麥弗遜式獨立懸架、後懸掛多連杆式獨立懸架， 這種設計基本上是國產轎車的標配， 可以讓汽車的重量減輕， 在轉彎時有比較穩定的表現。 但是也有車主覺得這款車高速狀態下操作並不穩定， 因此大家應該避免在高速狀態下做太多的操作。
新車搭載的是奇瑞目前應用較為廣泛的1.5T發動機， 這款發動機的燃燒率足以媲美日系發動機， 即便是在國際上也算是比較出彩。 這款發動機最大功率為147馬力（108kW）。 傳動方面， 新車將採用一台CVT變速箱與之匹配， 相比而言， 無極變速的舒適性會有明顯的提升， 也為更傾向於自動擋的消費者有了一個多的選擇。
對於大部分用戶來說能夠花不到10萬元的費用入手一款性價比極高的汽車還是非常划算的，雖然這款車並不是大部分車主心目中的車型，但是確實一款很好的過渡期的選擇！
對於大部分用戶來說能夠花不到10萬元的費用入手一款性價比極高的汽車還是非常划算的，雖然這款車並不是大部分車主心目中的車型，但是確實一款很好的過渡期的選擇！