斯巴魯XV在20萬以內的進口SUV中， 無論從車內空間還是動力方面看， 都有著不錯的表現。 全新斯巴魯XV將於今年9月正式於國內市場上市。 新車基於斯巴魯全球模組化平臺（SGP）打造， 外觀設計風格維持了現款車型的跨界風格， 但整體設計更加時尚， 動力方面新車則換裝了一台最大功率154馬力的2.0L自然吸氣直噴發動機。
斯巴魯XV外觀的改進主要是在前保險杠和霧燈區域， 經過改進後的斯巴魯XV更趨向動動化， 給人一種兇悍的感覺。 尾燈增加了LED光源並把燈罩更換為透明的。 其餘部分和老款車型基本一樣。 斯巴魯XV在部份位置分不同配置車型分別提供了不同的改進， 如氙氣大燈和清洗功能只出現在頂配車型中， 其它的則還是沿用了鹵素大燈。
斯巴魯XV新款車型車身比老款增加了15MM， 達到4465MM， 軸距2635MM， 寬度1780MM， 高度1615MM。 分不同車型搭配了不同的整備品質， 分別為進取版1420KG， 舒適導航版1440KG， 舒適導航裝版、豪華版、精英導航版1455KG， 精英版1450KG， 豪華導航版1460KG。
全新斯巴魯XV在內飾方面， 增加了很多細節上的改變。 線條的增多讓車內看起來層次也更加分明了。 配備全新的三輻式多功能方向盤、一塊大尺寸中控顯示幕、觸控式按鍵。 此外， 胎壓監測、EyeSight前部防碰撞系統、語音控制、車道保持、雙區自動空調、電子手刹、前排座椅加熱等配置在新車上也有所配備。 可謂是琳琅滿目， 配備齊全了。
在懸掛的選擇上， 斯巴魯XV用的還是前麥弗遜後雙叉臂結構， 經過調整後即使在路況不好的路面上也能充分化解顛簸， 特別是在經過坑窪較大的地方也能帶來不錯的舒適表現。 不減速過彎道也能提供強力的支撐， 讓車身傾斜角度控制在一個較小的範圍內， 能帶給駕使員充足的信心。
動力方面， 新一代 斯巴魯XV將與新一代翼豹共用動力總成， 搭載2.0L直噴自然吸氣發動機， 最大輸出功率113kW(154Ps)， 傳動匹配6速手動或CVT無級變速箱。 當然， 斯巴魯引以為傲的Symmetrical AWD左右對稱全時四驅系統也將成為新車的標配。
總體上來說，這次推出的新款斯巴魯XV即使是入門車型也達到了中高配置車型的檔次，不會給人以檔次不夠的感覺。並且通過入門車型的推出，大大降低了購買的門檻。雖然在內飾和空間上和同級車型想比並不出色，但卻能給你帶來更好的駕使體驗陪你走更遠的旅程。
總體上來說，這次推出的新款斯巴魯XV即使是入門車型也達到了中高配置車型的檔次，不會給人以檔次不夠的感覺。並且通過入門車型的推出，大大降低了購買的門檻。雖然在內飾和空間上和同級車型想比並不出色，但卻能給你帶來更好的駕使體驗陪你走更遠的旅程。