早在月初的時候， 各車企紛紛地交出了上個月的財報數據。 其中， 福特作為合資中的一大品牌， 帳面上的整體資料還算可觀。 至少， 5月份福特在華取得了接近88000台的成績， 算是一個比較吉利的數字吧。
然而， 福特其實並沒有這麼樂觀。 87733台的資料， 其實是福特在華的三家企業共同助攻的成績， 分別是長安福特、江鈴福特和林肯。 如果這樣細分下來看， 福特其實就真的不那麼樂觀了， 看看曾經平起平坐的合資對手們， 哪個不是你追我趕的態勢？
5月份的87733台整體銷量， 較2016年下降了3%。 其中， 這三家車企對資料的影響也有著千差萬別。
長安福特資料難用滿意來形容， 5月銷量同比下滑12%
民間有著這樣一句話：“百年福特， 毀于長安”， 雖然這句話顯得有些過重， 但是不得不承認， 長安福特近來的表現實在難以令人滿意。 就拿剛過去的一季度來說， 一季度長安福特銷量168000輛， 資料倒是很吉利， 一路發。 然而事實卻沒有這麼樂觀， 這個資料， 同比2016年下滑31%， 這是一記重摔啊！
而且現在打開各大視頻網站， 鋪天蓋地的全新翼虎廣告， 同時也打響了官降的第一槍。 的確也能看到長安福特的著急， 畢竟前4個月的銷量加起來只有5500台，
但是要知道， 這對於2015年而言， 那時的翼虎隨便就能過萬， 哪怕到2016年也有著9000多的資料， 如此看來5月6千多台的成績並不算搶眼， 只能算是回魂了一點而已。
5.9萬的數據， 兩福就貢獻了3萬多， 加上蒙迪歐的8千多，
這樣的資料， 也可以用市場環境來解釋， 畢竟如今的小型SUV市場， 競爭得那可叫一個激烈， 特別是國產系列， 完全就是在打價格戰， 你一個沒有亮點的翼博，
江鈴汽車神助攻， 為福特在華挽回一點顏面
與長安福特相反， 江鈴福特則是持上漲的高調姿勢。 5月份砍下22706輛的成績， 同比增長15%， 這至少能讓福特有點安慰了。
然而江鈴福特的車型佈局， 都不是市場的主流車型， 唯一的一款SUV車型撼路者也有著同比86.98%的漲幅， 雖然也只是675台的資料。
但是相比于集中發力SUV、轎車的長安福特而言，江鈴的貢獻應該算是次要的，江鈴更多的做福特商用車，可這塊起來了，乘用車卻呈下坡趨勢，福特是該好好的調整了。
林肯實現大翻番，助力福特旗下豪華品牌在華發展
林肯豪華品牌實現了大增長，5月共收納4112輛的資料，這對於一個剛入華不久的高端品牌而言，非常不錯了。
特別是MKC和MKZ車型，都取得了非常不錯的市場回應。可以說福特在於豪華品牌入華方面，林肯的使命達到了。
整體上看，除了長安福特，其它的兩個品牌都實現了增長的姿勢，這是不爭的事實。但是從長遠看，目前長安還是福特走量和挑大樑的主力部隊，旗下所涵蓋的車型也都具體落點到每一個分領域，可以說產品線方面並沒有存在缺陷。
但是交上來的資料，卻顯得不那麼令人滿意，這就有點尷尬了。特別是之前 一路高歌過來，如今被對手們收拾得沒了脾氣，福特是該反省反省了。不過據說福特高管將會在第二季度對中國市場的行銷進行戰略調整，希望能看到好的效果吧。
雖然也只是675台的資料。
但是相比于集中發力SUV、轎車的長安福特而言，江鈴的貢獻應該算是次要的，江鈴更多的做福特商用車，可這塊起來了，乘用車卻呈下坡趨勢，福特是該好好的調整了。
林肯實現大翻番，助力福特旗下豪華品牌在華發展
林肯豪華品牌實現了大增長，5月共收納4112輛的資料，這對於一個剛入華不久的高端品牌而言，非常不錯了。
特別是MKC和MKZ車型，都取得了非常不錯的市場回應。可以說福特在於豪華品牌入華方面，林肯的使命達到了。
整體上看，除了長安福特，其它的兩個品牌都實現了增長的姿勢，這是不爭的事實。但是從長遠看，目前長安還是福特走量和挑大樑的主力部隊，旗下所涵蓋的車型也都具體落點到每一個分領域，可以說產品線方面並沒有存在缺陷。
但是交上來的資料，卻顯得不那麼令人滿意，這就有點尷尬了。特別是之前 一路高歌過來，如今被對手們收拾得沒了脾氣，福特是該反省反省了。不過據說福特高管將會在第二季度對中國市場的行銷進行戰略調整，希望能看到好的效果吧。