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“油輪囤油”:這種“傻瓜式”賺錢這次仍會屢試不爽?

一種“傻瓜式”賺錢之道——利用油輪囤油進行套利的操作, 近期再次風靡海上。

在業內稱作“升水”的市場狀況下, 一種大宗商品的現貨價格比未來交割價格低。

此時, 囤油是貿易商們屢試不爽的賺錢手法——以當前低廉的價格買進原油, 囤積原油, 然後賣出未來交割的期貨合約, 借此鎖定利潤。

之所以稱之為“傻瓜式”賺錢是因為這是賺錢最容易的途徑之一, 真木有啥技術含量!石油交易商因此獲得反週期的利潤來源。

囤積原油以待未來拋售的盈利模式一點都不新鮮!

上一輪貿易商積極囤油出現在2009年, 當時油價持續大幅回落後出現了難得的套利機會, 那時7個月後的原油期貨合約與近月合約價差最高超過12美元/桶, 且6美元/桶以上的價差維持了接近半年。 因此, 早在2008年12月, 油價從當年7月份時的高點147美元/桶暴跌至50美元/桶下方時, 就有交易商不停買進並囤積原油。

一年之後, 原油價格從一年前的最低點上漲了近一倍。 據報導, 世界第五大獨立石油交易商貢沃爾當年狂賺了6.21億美元。

現在不少東南亞船東和貿易商正用大型油輪存儲原油, 以便在油價上漲時進行出售, 相關機構預測, 目前全球有超過50艘超大型油輪存儲原油高達6000多萬桶。

業內人士表示, 把原油存放在油輪之中, 主要原因之一是即期交貨的原油價格比遠期銷售便宜, 但原油市場過剩狀態目前仍無改善跡象, 油價低位震盪可能性較大, 囤油抄底可能遭遇損失。

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