中金：恒安國際可維持長遠競爭力 上調評級至“買入”
中金發表研究報告表示， 恒安國際（01044）估值與國際同業相比較為吸引， 該股股價目前處於6年低位， 市盈率僅16.4倍， 而國際同業平均約26.1倍。 該行認為恒安股本回報率佳， 股息回報率逾6%， 因此將該股評級由“持有”升至“買入”， 目標價68.77元。
瑞信：升國泰航空目標價至10.8元 評級維持“跑輸大市”
瑞信表示， 國泰舉行分析員會議， 重點提及乘客收益率維持受壓， 而貨運量顯示較佳復蘇， 國泰仍進行策略轉型計畫， 估計今年約有3億港元的重組費用將會入帳， 但以後每年將節省開支，
里昂：港交所推新板可修補目前不足
里昂發表的報告表示， 港交所（00388）推出關於設立新板及改革創板的諮詢檔， 該行認為相關建議是為了填補目前市場的空缺， 證監會早年拒絕同股不同權架構後， 香港市場需要相關改動以吸引科技企業來港上市。 而監管套利活動影響到市場質素， 則是推動創業板改革的原因。 該行認為檔有意義的改變不多， 維持對港交所的盈利預測， 目標價166元， 評級維持“沽售”。
交銀國際：互聯網行業維持領先評級 首選騰訊
上周， 蘋果App Store要求App內購買抽成30%， 我們認為對主流平臺的收入及利潤沒有太大影響。 網龍公佈1季度業績， 遊戲業務推動1季度收入勝預期及虧損同比改善。
摩通：預計吉利（00175）、華晨（01114）及廣汽（02238）中期業績勝預期
部分中國牌子正推出價錢達到約15至20萬元人民幣的高端汽車型號以搶佔原本屬於外國品牌的市占率， 例如吉利（00175） 的Lynk&Co、華晨（01114） 的Wey， 及廣汽（02238） 的高端SUV GS。 該行還表示， 與先進駕駛輔助系統（ADAS）相關的增長將令部分汽車零部件供應商受惠。
美銀美林：中國恒大重組進程順暢 毛利將改善
該行在報告中指出， 恒大經過兩輪私人投資及出售萬科A股後， 目前已準備好向中證監提交重組申請。 深深房A（000029）將公佈與恒大旗下恒大地產合併的詳情， 並在下半年複牌。 該交易被視為是參與國企改革的重要資產重組。 管理層表示目前進展順利。
恒大出售萬科不會影響到恒大地產達到其核心盈利指引， 而恒大去年的資產負債表上已做了30億元未確認損失的撥備， 故對今年資產負表的影響只有約40億元。
大摩：給予和電香港（00215）“增持”評級 目標價上調至3.4元
摩根士丹利發表研究報告， 表示潛在出售固網業務有助釋放和電香港（00215）價值。 股份目前企業價值倍數（EV/EBITDA）約7倍， 遠低於其他市場並購活動的估值。 該行上調公司投資評級， 由“與大市同步”升至“增持”， 目標價由2.8元上調至3.4元。
野村：對濠賭股選擇性看好， 首選美高梅中國（02282）
野村指， 澳門博彩收益增長理想， 對濠賭股選擇性看好， 首選美高梅中國， 評級“買入”， 目標價20.9元， 其餘先後次序為銀娛、澳博、永利澳門及金沙中國，
信達國際：金邦達寶嘉短線目標價2.8元
現價相當於2017預測市盈率8.3倍， 較國際及內地上市同業如恒寶股份（深002104）28倍及東信和平（深002017）平均38倍的估值， 折讓78%。 集團截至2016年底止， 手持淨現金17.6億元人民幣， 相當於現時市值， 隨著集團能延續過往的盈利增長， 估值亦可望獲得向上重估機會， 而其2017年約5.9%的預期股息率， 料為股價帶來支持
信達國際：中國南方航空短線目標價6.7元
現價相當於2017年1倍預測市帳率， 與過往5年比均值相若， 同時較A股折讓40%。 然而， 我們認為集團營運表現好轉， 盈利展望較以往正面， 估值有上調空間；加上近期港股通南下資金持續流入南航H股，