董明珠做的車上市了，充電6分鐘行駛2百公里，電池壽命達30年

新能源汽車慢慢變成各廠家爭相研發的領域， 我們最為熟悉的應該是比亞迪， 甚至有網友調侃說， 以前對比亞迪愛理不理， 現在比亞迪讓你高攀不起。 當然北汽， 吉利汽車在新能源汽車方面不輸陣， 也在致力研究。 雖然從汽油車過渡到新能源汽車將會有很長一段路要走， 但是未來趨勢無疑是非常光明的。 不僅傳統的汽車廠家， 連做空調的董明珠董小姐都忍不住要來插一腳了。 此前在網上鬧得風風雨雨， 很多網友也應該有所耳聞， 格力集團否決了投資銀隆汽車的方案， 但是董小姐卻自掏腰包、與萬達王健林、京東劉東強等人一起注資30億投資了銀隆，

力圖打造新能源。

而在前段時間， 這第一款新能源電動皮卡也正式上市了， 首先， 我們從外觀上來瞭解一下這款車， 看起來普普通通， 跟其他皮卡沒有什麼特別大的差異， 同時配備了掀背式貨箱蓋，

實用性很強。 但是從車標看來， 我們就知道， 這是一輛全新品牌的車型， 奧迪是四個環連在一起， 而銀隆這皮卡是五個環拼在一起， 像一朵花一樣。 突然想起了一首歌， 啊， 五環你比四環多一環， 你比六環少一環……

車身尺寸長寬高分別為5219*1870*1844(mm)， 整備品質為1840kg，

開出去也是很霸氣， 這款銀隆皮卡優勢也很明顯， 低污染、運載能力強、扭矩大、動力強等優勢。

既然是新能源車型， 那麼動力方面那無疑是最為受關注的， 銀隆最關鍵的核心競爭力是它的鈦酸鋰電池技術， 跟三元鋰電池相比， 充電更快， 而且使用壽命超長，

可達30年， 即使在-50℃溫度條件下也同樣可繼續工作， 當然缺點也十分明顯， 價格相對來說更高， 成本更高， 而且能量密度低， 續航里程也更短。 但是在銀隆的這款皮卡上， 續航里程也達到了200公里以上， 產品力很強。

這款皮卡也許只是初次試水， 而最終目的，

會從商用車領域過渡到乘用車領域。 有一句臺詞， 相信大家都耳熟能詳， 好空調格力造， 董明珠帶領格力空調走向了千家萬戶， 也走進了世界500強， 深受老百姓信賴， 而有一天， 會不會也會出現， 好汽車格力造， 還是好汽車銀隆造？好汽車董明珠造？這很令人期待！