作為上市公司， 金杯汽車將進一步優化上市公司的資產品質和盈利能力， 計畫將盈利能力較弱的整車板塊剝離。 網通社從金杯汽車官方獲悉， 公司擬將其持有的瀋陽金杯車輛製造有限公司（簡稱“金杯車輛”）100%股權， 作價3.71億元轉讓給瀋陽市汽車工業資產經營有限公司。 未來上市公司將專注於利潤較高的零部件業務， 保證中小股東的權益。
被剝離的金杯車輛（全稱為瀋陽金杯車輛製造有限公司）是華晨汽車集團金杯汽車股份有限公司所屬的全資卡車生產企業，
金杯車輛建廠初期以生產民用輕型載貨汽車和軍用改裝車為主， 兼營汽車配件。 其於1959年生產了我國第一輛2.5噸“巨龍”牌載貨汽車。 八十年代中期引進日本三菱汽車公司產品和製造技術， 生產SY1041系列載貨汽車。
2005年以來公司通過積累的汽車設計與製造經驗， 研發出金杯“金星”、“領騏”、“領馳”、“金運”等系列卡車和涵蓋輕型、中型技術全面升級的換代卡車。 同時， 生產廂式車、工程自卸車、特種車、SUV、皮卡等產品。
上市公司金杯汽車6月20日發佈重大資產出售預案， 擬將其直接和間接持有的金杯車輛100%股權轉讓給控股股東汽車資產公司， 就此剝離整車製造業務。 資料顯示， 截至2016年底， 金杯車輛資產總額為75.54億元， 帳面淨資產為-7057.01萬元， 此次資產出售的預估值為3.71億元， 增值4.42億元， 預估增值率約為625.74%。
金杯汽車官方表示， 近年由於宏觀經濟和輕卡汽車產銷量增速放緩， 公司整車業務盈利空間受到擠壓， 盈利能力較弱。 2014年至2016年， 金杯汽車營業收入分別為51.47億元、46.38億元及48.02億元， 歸屬于母公司所有者淨利潤分別為-1.43億元、3574.68萬元及-2.08億元。 其中， 金杯車輛的拖累明顯， 其2015年、2016年扣非後淨利潤分別為-2.04億元和-4.95億元。
交易完成後， 金杯汽車將置出整車業務資產， 保留盈利能力較好的零部件資產， 集中資源強化公司核心競爭力， 優化上市公司的資產品質和盈利能力， 提升上市公司價值， 維護中小股東利益。 （圖/文網通社 吳楠啟）