從車型定位來看， 淩派是一款高於鋒範， 略低於思域的緊湊型車。 它與思域偏運動化的訴求不同， 據廠商表示淩派會車身尺寸、車內空間以及配置等方面更有優勢，
本田淩派配置清單
前聲場--TOMCLUB--RTS652
後聲場--TOMCLUB--RTC653
低音--TOMCLUB 超薄低音炮AL-803
隔音--全車聆聽聖駕加強版隔音
門板內進行第一層條狀隔音， 把門板剛性提高， 減低共振和路噪等噪音。
門板外進行第二層塊狀隔音， 強化隔音同時起到密封作用， 把車廂和外界隔絕， 內部聲場變成密封的空間， 聲音不會亂跑， 失真率大大降低。
前後聲場喇叭原位安裝做好固定防水密封工作！細節往往在此體現！
尾箱位置的隔音包含後輪眉位置，可以有效的降低路噪、胎噪和尾排三方面帶來的噪音，而且為升級音響添加低音部分打好了基礎，可以有效的降低低音帶來的共振噪音。尾箱隔音第一層緊密的貼上一層減震板，加固鈑金、減少行駛過程中引起的鈑金共振、阻隔噪音通過行李箱傳入車廂內。
尾箱隔音第二層滿貼吸音棉——針對後尾箱中高頻駐波過多、吸熱快散熱慢等多種不良特性而研發的‘殺手鐧’。
好好享受車內的駕駛環境，為了自己和家人，舒適安靜的駕駛環境能給駕乘者帶來很舒心的體驗,隔音還是很有必要的！有一個好的車載音響，在旅途困乏時，打開音樂，確實能讓人耳目一新，甭說心情會隨著音樂搖擺起來，就是人的精神也振奮了。如果您也心動了，那麼行動起來吧。追求高品質汽車生活享受，一切從聆聽聖駕開始。
尾箱位置的隔音包含後輪眉位置，可以有效的降低路噪、胎噪和尾排三方面帶來的噪音，而且為升級音響添加低音部分打好了基礎，可以有效的降低低音帶來的共振噪音。尾箱隔音第一層緊密的貼上一層減震板，加固鈑金、減少行駛過程中引起的鈑金共振、阻隔噪音通過行李箱傳入車廂內。
尾箱隔音第二層滿貼吸音棉——針對後尾箱中高頻駐波過多、吸熱快散熱慢等多種不良特性而研發的‘殺手鐧’。
好好享受車內的駕駛環境，為了自己和家人，舒適安靜的駕駛環境能給駕乘者帶來很舒心的體驗,隔音還是很有必要的！有一個好的車載音響，在旅途困乏時，打開音樂，確實能讓人耳目一新，甭說心情會隨著音樂搖擺起來，就是人的精神也振奮了。如果您也心動了，那麼行動起來吧。追求高品質汽車生活享受，一切從聆聽聖駕開始。