“漂移神車”五菱宏光在國內的地位那是人人皆知， 別看是個麵包車， 但其形象是無人能比的。 但是， 這款“神車”在NCAP碰撞測試中卻得了零分評價， 簡直沒有任何安全性能。
接受NCAP測試的是Chevrolet Enjoy， 懸掛的是學弗蘭車標， 但其真身就是五菱宏光的海外版本。 據瞭解， 這位選手在碰撞測試中， 對成人乘客保護成績拿了一個“0星”， 也就是一旦發生碰撞事故， 這款車對乘客幾乎沒有保護作用。
這要是開上秋名山漂個移、耍個帥，
為什麼這款車型的碰撞評分會如此低， 據NCAP介紹稱， 這款車的入門車型沒有安全氣囊， 而且車身結構非常脆弱， 導致車輛在60公里 /小時的正面偏移碰撞測試中， 正副駕駛的頭部、胸部直接與汽車儀錶台、方向盤發生硬性碰撞，
2013年， 雪佛蘭Enjoy在印度德里、孟買、加爾各答、班加羅爾四座城市上市時是何等的風光， 通用還宣稱該車型有著“最高的安全標準”、“無與倫比的主動和被動安全功能”、“車身框架採用十根高強度鋼板”……但是，
小編趕快翻看五菱巨集光的配置表， 不出意料的發現五菱巨集光在安全配置上與雪佛蘭Enjoy幾乎一樣， 雙安全氣囊也僅是在兩個高配車型上出現。 其實這也很正常， 通用只是為五菱宏光換了車標， 並沒有注入安全技術。
去年全年， 五菱宏光在國內銷售65萬輛， 平均每月5.4萬輛， 很明顯能夠看出， 國內消費者對於五菱宏光的安全性能並不感冒， 或者說對於麵包車的安全性能都不是很在乎， 也不知這是件好事還是壞事。