寶馬5系換代也有一年多了， 最近長軸的國產版也正式上市了， 被命名為2018款寶馬5系。 起售價44.99萬， 比起老款貴出一萬多。 最近兩年BBA的中大型豪華車價格均有上漲，
其實起步配置還是520LI的配置， 但新一代5系發動機功率增加同時大幅度減重， 讓低配車的加速水準就能達到上代528li的標準。 低配車的2.0T發動機可以輸出224馬力，
車身長度也有增加， 達到了5087mm。 側面採用類似7系的L型設計， 減少鍍鉻使用但似乎更漂亮了。 整體外形比起上代改動不大， 主要是大大精緻化。
內飾同樣大大精緻化了， 依然是寶馬傳統的佈局， 十幾年前的寶馬就是這樣子。 豪華感大大增強， 徹底把奧迪A6L甩在後面。 依舊是采埃孚的8AT變速箱， 大雞腿檔把變的更帥， 多功能方向盤採用了全新款式。
後排座椅設計和現款設計差不多， 但加上了複合式頭枕， 內部填充天鵝絨非常柔軟。 這是一個越級配置， 被賓士E帶起來的， 能大大提高行駛舒適性。 同時在奧迪A6L換代前， 全新寶馬5系基本不會達到上代的優惠幅度了， 因為賓士E一直都沒啥優惠。 但不管怎麼說， 對於低配車主來說性價比還是變高了。