6月26日， 具有完全自主智慧財產權的中國標準動車組“復興號”在京滬高鐵正式雙向首發， 這是第一輛由中國鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主智慧財產權並且達到世界先進水準的中國標準動車組。
塗界記者注意到， 在新造動車防腐塗料業務領域， 我國自主塗料品牌——飛鹿股份（300665）在2016年就已通過中車長春軌道客車股份有限公司的供應商審核， 完成該動車系列塗料上車工藝試驗， 正式簽訂了關於350km/h標準動車組塗料產品的業務合同。
據瞭解， 飛鹿股份正在向中車唐山軌道客車有限公司和中車青島四方機車車輛股份有限公司等國內其他主要動車主機生產商申請供應商審核， 預計隨著公司與上述目標客戶業務的不斷開展， 此部分收入將有較大幅度提升。
除飛鹿股份中標“復興號”動車組全身塗裝外， 另一家外資塗料品牌——阿克蘇諾貝爾（AkzoNobel）也為其提供了全身塗裝解決方案。
公開資料顯示， 中國標準動車組目前分為兩種車型：四方股份（601126.SH）的CR400AF和中車長春軌道客車股份有限公司（簡稱：中車長春）的CR400BF。 據中國鐵路總公司負責人介紹， “復興號”中國標準動車組大量採用中國國家標準、行業標準、中國鐵路總公司企業標準等技術標準， 在254項重要標準中， 中國標準占84%。
“中國標準動車組的試運營對高鐵產業意義重大， 不僅是我國掌握了大部分技術， 同時也意味著未來中國標準動車組將成為主流， 由此帶來的車型更換， 中國標準替代， 產業機遇明顯。 按目前和諧號一輛造價2億左右計算， 現在運營動車組2000多組如果全部更換為中國標準動車組，