從國家目前政策來看， 新能源汽車將會是未來中國汽車市場的重點發展方向。 從榮威的佈局可以看出來， 就是為了迎合國家政策進行變化。 所以榮威在推出i6後的短短幾個月的時間， 再次推出了插電混合動力版本的ei6車型。 非常明智的選擇。
榮威ei6可以很好的體現整個榮威的品牌文化， 從他的外觀上來看， 前臉運用了大面積的條形棱格元素， 連接著2個大燈， 在棱格的中間鑲嵌著榮威的車標， 而車標之下就是車牌了。 在棱格之下， 還有一個箭頭形狀的裝飾， 給整個車型增添上了運動感和力量感。 在車的後方是經典的半圓形設計， 這樣的設計可以盡最大的程度擴大車內的空間， 而整體車輛的線條， 連接在一起， 展現了整體的年輕有動力的外觀設計理念。
就外觀來看， 很多人會覺得這款車太小了， 事實上他的車長是4671mm， 車寬是1835mm， 車高是1630mm， 軸距是2715mm， 離地間隙是115mm， 整備品質是1430KG， 作為一款混電汽車， 這個車身尺寸與同等車型相比， 可以說算是中等偏上的， 基本上可以滿足一家四口的出行要求， 以及日常辦公的代步功能等等。
進入車內， 榮威ei6的兩塊大屏著實令人驚豔， 10.4英寸中控互聯網大屏以及12.3英寸全液晶互動式虛擬儀錶盤， 視覺感十分炫酷。 同時， 旋鈕式電子排擋杆也加深了科技感和豪華感。 此外， 榮威ei6搭載了IAQS車內空氣品質控制系統、PM2.5全效空氣粉塵過濾系統， 並會在車內大屏上即時顯示車內的空氣品質。 在同級別車中， 榮威ei6首次應用了高級駕駛員輔助系統，
他的懸架採用了前麥弗遜式獨立懸架， 後扭力梁式非獨立懸架這樣的經典懸架組合，
榮威ei6擁有一套“真正的混動系統”。 該車搭載16T渦輪增壓發動機和EDU智慧電驅變速箱， 綜合最大功率為168kW、綜合最大扭矩622Nm， 純電續航里程為53km，最大綜合續駛里程可達705km，百公里綜合油耗低至1.5L。它由一套電控“大腦中樞”來控制，絕大部分時間是純電駕駛的。但是，當你想要大動力時，它會根據你的油門力度的加深程度智慧調節發動機、電動機的介入時機，給你帶來激烈駕駛的樂趣。
純電續航里程為53km，最大綜合續駛里程可達705km，百公里綜合油耗低至1.5L。它由一套電控“大腦中樞”來控制，絕大部分時間是純電駕駛的。但是，當你想要大動力時，它會根據你的油門力度的加深程度智慧調節發動機、電動機的介入時機，給你帶來激烈駕駛的樂趣。