亮點一：可享受支付寶7000元紅包用於抵購車款。
亮點二：0.25的超低風阻係數， 家轎領域全球排名第五， 超過所有合資品牌。
亮點三：同級別軸距最長、空間最大的家轎。
亮點四：全球首款互聯網寬適家轎。
亮點五：上市10天， 銷售破萬。
3月17日， 榮威i6區域上市發佈會在重慶大劇院（國際時尚發佈廳）舉行。 這是即開啟“互聯網汽車新時代”的榮威RX5後， 全球首款量產的互聯網家轎。
此次榮威i61.5T共推出6款車型， 定價8.98-14.38萬元。 在官方報價基礎上， 還可享受支付寶7000元紅包用於抵購車款。
去年RX5上市之初， 短短3個月時間， 成交量就達到5萬多輛。 經過大半年時間的積累與總結， 上汽集團聯手阿裡巴巴再度發力， 開啟榮威i6“智能”旅程。
作為全球首款量產的互聯網家轎， 它的表現歸根結底還是要以市場需求為導向， 滿足消費者的胃口， 這樣銷量自然也就隨之而來。
邦叔很喜歡上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理、技術中心主任王曉秋的一句話：“自主品牌與其談情懷， 不如談使命與責任。 ”
作為一款敢叫板一線主流合資品牌的“B級車”， 無論是底盤技術、結構、空間領域都達到了B級車的要求， 甚至有的地方超過了部分C級車。 i6上市後銷量到底好不好？在這不敢胡亂判斷， 但就從車子本身實力來看， 榮威i6具備了一款暢銷車的所有特質。
口說無憑， 這裡邦叔就撕下榮威i6的“偽裝”， 看看有何驚喜。
語音控制i6？年輕一代讚不絕口
這是一個移動互聯網的時代， 無可避免年輕消費者對互聯網有著更大的追求。 在2月17日榮威i6舉行上海區域發佈會後， 各大論壇上備受網友關注， 有的甚至高呼：“這開啟了自主品牌車市的一種發展方向！”“榮威小心眾泰啊！”
沒錯， 榮威i6從產品定位上說， 面向的人群更為主流， 如今自主品牌產品競爭力的提升是有目共睹的，
此次重慶區域發佈會， 邦叔更直觀的瞭解了i6的互聯網系統。
遠程控制車輛解鎖上鎖、開啟空調、加熱座椅， 語音控制天窗開啟關閉、空調溫度調節、音樂播放和導航等諸多智慧化功能，值得一提的是，由阿裡巴巴提供技術支援的YunOS系統還接入了支付寶功能，當使用者需要加油付費或駛離停車場時，均可通過系統自帶的支付寶功能實現支付，讓邦叔腦動大開。
很負責的告訴各位，這些功能相當實用，完全滿足了如今互聯網的“快銷”需求，為我們的生活帶來了諸多便利。
市場反應如何？
同級最低風阻係數、同級最長軸距、同級最寬車身、同級最大獨立顯示幕、同級最大內飾軟包面積、同級最低油耗……這一系列之最，肯定的說明了榮威有趕超合資車型的能力。
時尚的外觀，改變了自主品牌老氣橫秋的面貌；寬大的空間，迎合了國人選車的標準；超低的油耗，滿足市場對經濟性的需求；智慧互動系統，拉動了與成長於互聯網中的一部分年輕人，再加上RX5打下的良好口碑，榮威i6的銷量在上市短短十天時間，銷售量就破萬。
從價格上看，8萬——14萬價格區間在國內市場銷量一直保持領先地位。此次榮威i61.5T共推出6款車型，售價區間為8.98-14.38萬元，同時廠家表示，未來購買榮威i6的部分車型可享受支付寶7000元紅包，紅包可抵購車款，因此實際成交價格能比官方指導價更低。
不難看出，榮威i6的售價相比同級別合資車/主流國產車都具有一定優勢。
“下取自主，上搶合資”這一概念，讓榮威i6一上市就取得了開門紅，隨著上汽今年更完善的互聯網汽車陣營、更全面的管道網路資源，加以用車反應口碑的持續提升，相信還將會迎來不錯的增長軌跡。
榮威i6採用了全LED大燈，環翼進氣格柵，其一體式設計讓前臉更加大氣舒展以及飽滿。“淩雲式”的前大燈較為精緻，視覺效果不錯。
榮威i6延續了上汽家族的“互聯網”內飾設計，10.4英寸同級最大獨立顯示幕是整個內飾的亮點所在。在用料上，榮威i6的內飾軟包比例達到80%，營造出一種有品質感的氛圍。
榮威i6所使用的動力系統依然是那台代號為15E4E的1.5T發動機，最大功率和峰值扭矩分別為169馬力（124千瓦）以及250牛·米，參數基本與RX5上的那台一樣，而未來還會推出一款搭載三缸1.0T發動機的車型，傳動匹配上，1.5T發動機將匹配7速幹式雙離合變速箱，而1.0T發動機預計匹配手動變速箱，懸架方面，車輛採用了前麥弗遜獨立懸架，後多連杆獨立懸掛的組合。
邦叔點評：自榮威RX5面世以來，上汽榮威便一直以打造互聯網汽車為出發點在不停努力著。I6的發佈，更加刷新了人們對互聯網汽車的認知，再加上漂亮精緻的外觀，用心的內飾設計，充足的空間，厚道的配置，榮威i6必將在國產緊湊型轎車領域掀起波瀾，甚至能與部分合資車型一爭高下。
語音控制天窗開啟關閉、空調溫度調節、音樂播放和導航等諸多智慧化功能，值得一提的是，由阿裡巴巴提供技術支援的YunOS系統還接入了支付寶功能，當使用者需要加油付費或駛離停車場時，均可通過系統自帶的支付寶功能實現支付，讓邦叔腦動大開。很負責的告訴各位，這些功能相當實用，完全滿足了如今互聯網的“快銷”需求，為我們的生活帶來了諸多便利。
市場反應如何？
同級最低風阻係數、同級最長軸距、同級最寬車身、同級最大獨立顯示幕、同級最大內飾軟包面積、同級最低油耗……這一系列之最，肯定的說明了榮威有趕超合資車型的能力。
時尚的外觀，改變了自主品牌老氣橫秋的面貌；寬大的空間，迎合了國人選車的標準；超低的油耗，滿足市場對經濟性的需求；智慧互動系統，拉動了與成長於互聯網中的一部分年輕人，再加上RX5打下的良好口碑，榮威i6的銷量在上市短短十天時間，銷售量就破萬。
從價格上看，8萬——14萬價格區間在國內市場銷量一直保持領先地位。此次榮威i61.5T共推出6款車型，售價區間為8.98-14.38萬元，同時廠家表示，未來購買榮威i6的部分車型可享受支付寶7000元紅包，紅包可抵購車款，因此實際成交價格能比官方指導價更低。
不難看出，榮威i6的售價相比同級別合資車/主流國產車都具有一定優勢。
“下取自主，上搶合資”這一概念，讓榮威i6一上市就取得了開門紅，隨著上汽今年更完善的互聯網汽車陣營、更全面的管道網路資源，加以用車反應口碑的持續提升，相信還將會迎來不錯的增長軌跡。
榮威i6採用了全LED大燈，環翼進氣格柵，其一體式設計讓前臉更加大氣舒展以及飽滿。“淩雲式”的前大燈較為精緻，視覺效果不錯。
榮威i6延續了上汽家族的“互聯網”內飾設計，10.4英寸同級最大獨立顯示幕是整個內飾的亮點所在。在用料上，榮威i6的內飾軟包比例達到80%，營造出一種有品質感的氛圍。
榮威i6所使用的動力系統依然是那台代號為15E4E的1.5T發動機，最大功率和峰值扭矩分別為169馬力（124千瓦）以及250牛·米，參數基本與RX5上的那台一樣，而未來還會推出一款搭載三缸1.0T發動機的車型，傳動匹配上，1.5T發動機將匹配7速幹式雙離合變速箱，而1.0T發動機預計匹配手動變速箱，懸架方面，車輛採用了前麥弗遜獨立懸架，後多連杆獨立懸掛的組合。
邦叔點評：自榮威RX5面世以來，上汽榮威便一直以打造互聯網汽車為出發點在不停努力著。I6的發佈，更加刷新了人們對互聯網汽車的認知，再加上漂亮精緻的外觀，用心的內飾設計，充足的空間，厚道的配置，榮威i6必將在國產緊湊型轎車領域掀起波瀾，甚至能與部分合資車型一爭高下。