一周煤炭指數（6月23日～6月29日）
中國沿海(散貨)綜合運價指數報收1125.08點， 較上周上漲1.6%。 其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數均上漲， 成品油、原油運價指數維穩。
中國太原煤炭交易綜合價格指數為130.99點， 環比上漲0.09%。
秦皇島海運煤炭交易市場發佈的環渤海動力煤價格指數（環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格）577元/噸， 環比上漲3元/噸， 漲幅明顯收窄。 價格指數連續第三期上行， 累計上行15元/噸。
本周上半周煤炭市場熱情不減， 經歷了十期大幅下跌後， 煤炭價格觸底， 且迎峰度夏逐漸臨近， 無論煤炭需求還是煤炭價格， 反彈上漲走勢極為明朗。 面對上述情況， 下游採購積極性高漲， 尤其已經迎接過高溫天氣的華南地區， 煤炭採購集中爆發， 使得煤炭供應及運力供給均階段性吃緊。 21日環渤海動力煤價格指數報收於574元/噸， 環比上漲10元/噸， 運價同樣迎來上漲行情。
截至6月26日， 第205期中國太原煤炭綜合交易價格指數為130.99點， 環比上漲0.09%。 其中：動力煤指數117.57點， 環比上漲0.62%；煉焦用精煤指數159.39點， 環比下跌0.50%；噴吹用精煤指數139.53點， 環比持平；化工用原料煤指數104.56點， 環比持平。
動力用煤市場:
本期山西下水動力煤價格繼續反彈， 直達動力煤價格漲跌互現。
本周受水電增發、民用電降低影響， 沿海主要地區合計日均耗煤量下降到59萬噸左右；北方主要港口煤炭庫存檔整運行， 近期下游需求增加明顯， 而產地煤炭供應面臨階段性收緊局面， 市場看漲預期持續升溫， 海運費及港口煤價連續上揚。
煉焦用煤市場:
本期山西多地煉焦用精煤價格繼續下跌，
近期受雨季因素影響， 鋼材下游終端使用者採購熱情不高， 鋼價窄幅下行；焦炭市場供給預期收緊， 加之受成本因素影響， 焦化企業挺價熱情高漲， 局部地區價格止跌反彈， 但目前鋼廠焦炭庫存相對充足， 壓價意願仍較明顯。
噴吹用煤市場:
本期山西噴吹用精煤車板價格維穩。
化工用原料煤市場：
本期山西無煙塊煤車板價格維持穩定。
本周尿素市場需求清淡、行情弱穩運行， 局部地區受農需拉動價格略有上漲；甲醇市場供應相對充足、下游需求乏力， 內地市場整體下調， 港口市場沖高回落。
6月21日至6月27日，環渤海動力煤價格指數報收於577元/噸，環比上漲3元/噸，漲幅明顯收窄。價格指數連續第三期上行，累計上行15元/噸。
本報告期，價格上漲的規格品數量減少到12個，漲幅在5-10元/噸不等，其餘12個持平。
分析認為，以下原因導致本周環渤海動力煤價格指數繼續上揚：
1、產地市場煤價繼續推漲。受前期利好傳導擴散影響，三西地區坑口報價繼續上揚，部分煤種價格出現倒掛，成本上漲支撐港口煤價維持上行。
2、港口市場局部供應繼續偏向緊張。受前期租船集中到港影響，環渤海港口船舶數量維持高位，庫存水準微幅下行，階段性壓港繼續存在，對企業心態及市場價格走勢形成支撐。
3、主要煤運通道受到干擾。正處“迎峰度夏”備貨旺季，主要煤運通道大秦線開展部分工程施工，雖然對運量的衝擊顯著弱於預期，但對市場心態的激發作用依舊比較強烈。
在價格向上運行的同時，以下因素造成本周價格指數漲幅明顯收窄：
1、下游供需仍較寬鬆。截至6與27日，沿海六大電力集團存煤在1280萬噸左右，存煤可用3周以上。同期，環渤海三港（秦、唐、滄）合計存煤1682萬噸，充裕的接卸港存煤及在途採購也促使消費方採購不甚積極。
2、貿易商出貨意願加強。前期貿易商交易活躍，囤貨、惜售現象較多，隨著市場預期走穩及持有成本上升，貿易商獲利出貨的傾向增強。這也削弱了煤價繼續上行的動力。
3、政策風險開始累積增加。隨著價格向上波動，再次逼近煤價“綠色區間”上限，引發政策調控的預期增強。“保供應、穩價格”的政策取向對市場心態和交易價格都起到了穩定作用。
4、大型煤企調價風險。臨近月末時點，大型煤企長協價格可能維持在557元/噸左右，長協煤優勢會進一步凸顯，主力採購需求將進一步向兌現長協偏移，市場採購所受限制將會加重。
5、市場預期趨於平穩。近期期貨主力合約價格呈回檔姿態，價格升水未能擴大，表明市場謹慎預期正在快速升溫。
6月21日至6月27日，環渤海動力煤價格指數報收於577元/噸，環比上漲3元/噸，漲幅明顯收窄。價格指數連續第三期上行，累計上行15元/噸。
本報告期，價格上漲的規格品數量減少到12個，漲幅在5-10元/噸不等，其餘12個持平。
分析認為，以下原因導致本周環渤海動力煤價格指數繼續上揚：
1、產地市場煤價繼續推漲。受前期利好傳導擴散影響，三西地區坑口報價繼續上揚，部分煤種價格出現倒掛，成本上漲支撐港口煤價維持上行。
2、港口市場局部供應繼續偏向緊張。受前期租船集中到港影響，環渤海港口船舶數量維持高位，庫存水準微幅下行，階段性壓港繼續存在，對企業心態及市場價格走勢形成支撐。
3、主要煤運通道受到干擾。正處“迎峰度夏”備貨旺季，主要煤運通道大秦線開展部分工程施工，雖然對運量的衝擊顯著弱於預期，但對市場心態的激發作用依舊比較強烈。
在價格向上運行的同時，以下因素造成本周價格指數漲幅明顯收窄：
1、下游供需仍較寬鬆。截至6與27日，沿海六大電力集團存煤在1280萬噸左右，存煤可用3周以上。同期，環渤海三港（秦、唐、滄）合計存煤1682萬噸，充裕的接卸港存煤及在途採購也促使消費方採購不甚積極。
2、貿易商出貨意願加強。前期貿易商交易活躍，囤貨、惜售現象較多，隨著市場預期走穩及持有成本上升，貿易商獲利出貨的傾向增強。這也削弱了煤價繼續上行的動力。
3、政策風險開始累積增加。隨著價格向上波動，再次逼近煤價“綠色區間”上限，引發政策調控的預期增強。“保供應、穩價格”的政策取向對市場心態和交易價格都起到了穩定作用。
4、大型煤企調價風險。臨近月末時點，大型煤企長協價格可能維持在557元/噸左右，長協煤優勢會進一步凸顯，主力採購需求將進一步向兌現長協偏移，市場採購所受限制將會加重。
5、市場預期趨於平穩。近期期貨主力合約價格呈回檔姿態，價格升水未能擴大，表明市場謹慎預期正在快速升溫。