招引航空產業龍頭企業， 引導有能力的民企嵌入飛機製造體系， 重點發展航空整機製造、關聯製造和航空服務——浙江正大手筆佈局航空產業。
據該省發展改革委3月21日公佈的《浙江省航空產業“十三五”發展規劃》， 到2020年， 浙江將初步形成航空製造與航空服務聯動的產業格局， 形成年產大飛機100架、通用飛機500架、大中型無人機1000架以上的能力， 實現航空製造業產值達到1000億元， 通航運營服務業營業收入突破100億元， 培育形成2~3家有核心競爭力的龍頭企業。 到2025年， 全省實現航空製造業產值3000億元， 通航運營服務業營業收入突破500億，
“去年浙江引進了波音737飛機完工和交付中心、台州無人機等重大專案， 萬豐航空、精功集團等民企也在推進航空產業領域的全球合作， 另有一批關鍵零部件配套企業加入航空產業， 浙江希望能以整機龍頭企業帶動產業鏈發展， 引導更多民企切入航空製造這一高精尖製造領域， 提升全省製造業水準。 ”省發改委副主任何中偉告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn）。
根據《規劃》， 浙江將構建“一核四區十鎮一網”的航空產業佈局， 即以舟山航空產業園為核心， 建設杭州、寧波、溫州、紹興四個航空產業集聚區和十個左右的航空特色小鎮， 打造航空運營網路。
依據現有資源、產業基礎和航空業發展趨勢，
整機製造方面， 將以大型幹線飛機製造為核心， 加快發展通用飛機和先進無人飛行器。 其中， 大型飛機製造以波音集團、空中客車、中國商飛及國外大型幹線飛機製造企業為主要招商物件， 重點發展大型幹線、支線飛機總裝、噴漆、測裝、試飛交付等；通用飛機建設以活塞、渦輪發動機飛機為重點， 加快發展2座輕型運動飛機、4~8座載人飛機、小型公務機等製造。
關聯製造方面， 將重點發展航空零部件、航空新材料、航空電子。 航空服務則側重發展航空教育、航空旅遊與運營服務、航空商務與物流服務、航空維修。