曾經牛逼上天的傳統報關行危在旦夕？路又在何方？
先看幾則重要的消息：
2013年10月12日， 海關總署公告， 報關員資格證考試從2014年度開始取消；
2013年8月15日起， 對1507個海關商品編碼項下的工業製成品不再實行出口商品檢驗；
2017年05月23：資料中心關於提供《海關開放預錄入系統對外服務方案》附件清單的通知；
2017年06年29， 海關總署公告2017年第25號（關於推進全國海關通關一體化改革的公告）， 各區域通關一體化審單中心不再辦理相關業務。
以上充分說明：報關的門檻越來越低， 通關越來越便利， 系統能力才是報關能力， 海關都改革了， 報關業務的洗牌必將風起雲湧。
實力不夠牛的報關員面臨轉業：
雖然報關是個技術活， 但是將來絕對不是一個勞動密集型行業， 儘管過去與現在還是靠人， 未來一定是靠系統， 靠演算法， 靠資料， 靠連接的行業， 當然報關員不可以沒有， 但是至少減少百分之七八十吧，
實力不夠牛的報關行面臨轉行（不是轉型哈）：
最近接觸到很多過去實力很牛的報關行老闆， 也就是說他們啥都很能搞定的一批， 最近突然開始慌起來啦， 害怕這個過去十分賺錢的行當， 馬上將於他們沒啥關係啦， 我也聽聞一些在幾年前積極探索與實踐“互聯網+報關”的平臺， 如今， 偃旗息鼓， 退出江湖啦， 反倒是一些傳統報關行， 在探索互聯網轉型升級的， 搞個如火如荼， 越來越有心得。
但是不要忘記， 在報關這個卡口之地， 這是整個外貿進口的商流的咽喉之地， 一定是未來大家搶佔商流的主戰場， 因為這個地方千萬不能丟失， 說不定未來還有更像想像空間， 我們尚未發掘。
那麼關於報關這個事， 我們想像一下未來有哪些可能：
平臺化是必然出路， 因為還是以前那種， 到處找客戶， 然後一堆報關員手工敲鍵盤的日期不復存在啦；
與大量客戶系統對接， 是一個不錯的路子， 但是會持續多久，
在與客戶深度交互的報關系統中增更多的業務場景及金融場景將是個必然， 譬如：通過報關切入相關的資金的嵌入， 墊付關稅， 增值稅， 甚至出口退稅等；
單獨報關的可能還是會報關， 但是你將距離用戶越來越遠， 最終被淘汰出局， 或者一直只能幹更下下線的髒活苦活累活， 且錢一定不會多；
下一步報關可能成為一個平臺的附屬產品， 整合在其他更多業務場景的平臺中， 貨代， 拖車， 倉庫， 供應鏈服務， 深度整合的可能性比較大；
《深圳供應鏈》專注於物流、供應鏈服務、供應鏈金融、B2B、資產平臺等領域跨境分享與傳播。 本號作者——李海平曾經在華為、金蝶、怡亞通、平安銀行等領域的多家業界知名企業工作多年，