人們常說， 在中國， 賓士的精髓在S級上， 奧迪的精髓在A6上， 而寶馬的精髓則是3系。 寶馬3系， 台世界上銷量最高的豪華運動型轎車一直就堪稱同級操控的標杆， 可惜這一代的3系在操控性上做出了諸多改變和妥協， 變得不那麼3系了， 也讓很多喜愛寶馬的車迷們感到了失望。 不過現在有了新選擇， 而且很可能是完勝3系的選擇來了， 阿爾法·羅密歐Giulia！新車剛剛公佈了售價， 為為33.08-102.80萬。 參考阿爾法在海外的品牌定位， 以及此次法拉利參與的調教以及動力匹配， 以及進口車的身份， 這個價格真的堪稱超值， 而且Giulia很可能由此奠定新操控標杆。
而這台車， 剛剛在天貓上發售一天， 其GiuliaMilano上市限量版（280HP動力版本）車型就已經售罄了， 足見消費者對這台車的期待。
全新Giulia繼承了阿爾法羅密歐MiTo、4C等車型的設計項目， 整車線條緊湊， 比例悠然。 阿爾法羅密歐家族式的倒三角進氣隔柵表明了自己的特殊身份， 相對來說它的設計並不誇張， 甚至於， 相比於4C等車型而言， 有些“醜”了。 當然了， 標準是按阿爾法羅密歐的來的， 總體顏值中規中矩。
全新Giulia的長寬高為4643×1860×1436mm， 軸距為2820mm， 整個車身尺寸與寶馬標緻版車型幾乎一致。
至於內飾部分， Giulia的設計相對來說比較保守， 並不像很多義大利豪華品牌那樣天馬行空，風格反而有些偏德系。
動力方面，Giulia擁有三個動力版本可選。入門版200HP搭載標準功率版2.0T渦輪增壓發動機，最大功率147kW(200PS)，峰值扭矩330Nm；中配版280HP搭載高功率版2.0T渦輪增壓發動機，最大功率206kW(280PS)，峰值扭矩400Nm。變速箱均匹配8AT。
特別需要提到的是性能版Giulia QV採用融合法拉利Dino技術的2.9T V6渦輪增壓發動機（實際上就是法拉利加州V8發動機縮了2缸而來），最大功率375kW（510PS），峰值扭矩600Nm。
並不像很多義大利豪華品牌那樣天馬行空，風格反而有些偏德系。
動力方面，Giulia擁有三個動力版本可選。入門版200HP搭載標準功率版2.0T渦輪增壓發動機，最大功率147kW(200PS)，峰值扭矩330Nm；中配版280HP搭載高功率版2.0T渦輪增壓發動機，最大功率206kW(280PS)，峰值扭矩400Nm。變速箱均匹配8AT。
特別需要提到的是性能版Giulia QV採用融合法拉利Dino技術的2.9T V6渦輪增壓發動機（實際上就是法拉利加州V8發動機縮了2缸而來），最大功率375kW（510PS），峰值扭矩600Nm。