豐田霸道(prado, 音譯普拉多)2700越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中2.7L的最新款。 這款全新開發的新一代suv車, 配全新研發豐田四缸電噴2TR-FE發動機, 排量2694cc, 動力性能好, 排氣符合當今全新歐洲III號標準, 高度環保。 1996年, 從“70款” 豐田普拉多的“客貨兩用車”演變而來的“90普拉多”開始走上征程。 此前, 只是分時驅動方式轉變為全時驅動方式, 進而在全車上裝備中央差動同步器、abs、srs氣囊等配置。 2700的發動機是採用v型6汽缸dohc的5vz-fe、直排4汽缸dohc的3rz-fe、直排4汽缸dohc·普通軌式直噴柴油機渦輪增壓器的1kd-ftv(2000年採用, 初期型是1kz-te柴油機渦輪增壓器)的三種。 既有了洗練的轎車感覺,
普拉多2700限量版
17款豐田霸道2700中東前進氣格柵較老款車型面積更大,
普拉多2700
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龐大的車身在高速奔跑時, 穩定性和直進性都十分出色。 豐田霸道2700頂配全面升級, 越野性, 可靠性, 舒適性都更上一層樓。 霸道破了以往SUV設計的束縛, 整體感覺硬朗但並不張揚, 亦增添了一分內斂的氣質。 六速強勁的心臟, 4缸全鋁發動機, 在5200轉就可以噴發出最大功率, 3800轉就可以爆發出236牛米的最大扭矩。 zhangchenan1
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普拉多2700車內的儲物空間設計非常體貼,前後車門都有足夠大的杯架,換擋杆前不僅有儲物格,還有12V電源可用。而後排的中央扶手和第三排左右兩側內襯板都很體貼的提供了杯架。後備箱的開口有兩個,後風擋玻璃可以打開,放一些小東西不必打開寬大的尾門。側開式的尾門雖然在拿取東西的時候非常方便。
普拉多2700
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加速偏弱或許對一些人來說不是問題,而刹車無論如何都不能含糊。這一點上普拉多的表現得很稱職。儘管由於車身較高,刹車姿態看起來有些令人不安,但從100公里/小時刹車到靜止只需要42.85米,而且刹車一直穩定在43米左右,已經算是非常不錯的成績。zhangchenan1
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普拉多2700車內的儲物空間設計非常體貼,前後車門都有足夠大的杯架,換擋杆前不僅有儲物格,還有12V電源可用。而後排的中央扶手和第三排左右兩側內襯板都很體貼的提供了杯架。後備箱的開口有兩個,後風擋玻璃可以打開,放一些小東西不必打開寬大的尾門。側開式的尾門雖然在拿取東西的時候非常方便。
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加速偏弱或許對一些人來說不是問題,而刹車無論如何都不能含糊。這一點上普拉多的表現得很稱職。儘管由於車身較高,刹車姿態看起來有些令人不安,但從100公里/小時刹車到靜止只需要42.85米,而且刹車一直穩定在43米左右,已經算是非常不錯的成績。zhangchenan1
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