從早年的天語、雨燕、奧拓， 到後來的鋒馭、維特拉， 如今長安鈴木的全新小型SUV驍途公佈了預售價， 上市之日也是越來越近。
日前， 長安鈴木公佈了驍途的預售價， 其中， 1.6L車型的預售價為10-13萬元， 1.4T車型的預售價為13.5-16.5萬元。 宣傳上， 長安鈴木列出了驍途的四大產品亮點， 一是全系標配智慧無鑰匙進入+一鍵啟動系統， 二是可開啟奢闊全景天窗， 三是智慧手機互聯系統， 四是全系標配6只安全氣囊+ESP+HHC。
10-16.5萬元的預售價， 這四大產品亮點看似不錯， 尤其是全系標配6只安全氣囊和ESP， 可謂是相較同級優勢不小。 不過， 我們可以拿驍途和鋒馭兩車相比， 定位上， 兩車的定位一樣， 無論是車身長寬高還是軸距， 毫米不差;售價上， 驍途的價格比鋒馭低;配置上，
其實， 說驍途是全新產品並不恰當。 早些年， 當大家對天語SX4和鋒馭之間的微妙關係進行推測時， 鋒馭被曝出存在嚴重的共振問題， 有車主曾表示， 當發動機在轉速為1000-1200時， 左右耳朵就會發悶頭難受， 甚至有耳鳴現象。 共振問題並非個例， 後來逐漸成為了普遍現象， 但廠家一直沒有給出能夠解決問題的方案， 以至於鋒馭的銷量暴跌， 現在儼然就是一匹死馬。
死馬當活馬醫， 就像當初將天語SX4改成鋒馭一樣， 說得好聽點， 驍途是一款全新產品， 說得不好聽點， 驍途不過就是換代的新款的鋒馭。 改款後換了個名字， 這種情況在所有的汽車品牌中都是非常少見的， 畢竟換個名字意味著就要重新出發， 之前積累下來的名聲口碑將被一一抹掉， 但是， 很顯然的， 長安鈴木就是需要將“鋒馭”二字從消費者的腦海中抹掉。
總結：一款車玩了十年， 有的廠商是希望越做越好， 而有的廠商卻是被逼無奈。 無疑， 長安鈴木則是被逼無奈的那一個。 縱觀現在的中國汽車市場， 轎車市場因成熟而穩中有降， SUV市場因年輕而穩中有升，曾經一度在市場上叱吒風雲的長安鈴木，將注意力從轎車轉移到SUV後，依舊沒能撩動大家的心，或許大家早已對這個品牌不存在過多的幻想。
SUV市場因年輕而穩中有升，曾經一度在市場上叱吒風雲的長安鈴木，將注意力從轎車轉移到SUV後，依舊沒能撩動大家的心，或許大家早已對這個品牌不存在過多的幻想。