赤浪綠色新能源網3月10日訊：這款車是由義大利賓尼法利納設計公司所設計， 即此次日內瓦車展上正道集團發佈的正道H600概念車。
首先是設計， 這款概念車整體設計較為自主， 整個前臉大氣精緻， 尾部採用較為平滑的線條設計。 車身長度達到5.2米， 內部採用2+2的四座佈局， 並配備大尺寸全景天窗。
其次是性能， 據說該車0到100公里加速時間不到3秒， 一次性油電相加的續航里程超過1000公里。 如此出眾的表現源自于其全新技術路徑，
據瞭解， 正道集團自主開發的石墨烯超級電池儲能密度高達每公斤300瓦時， 可以承受50C強度的5萬次快速充放電， 充電速度和可充電次數， 都是當前主流電池技術的幾倍到幾十倍。
其渦輪發動機採用航空航太技術， 只有65公斤。 比起傳統發動機不但體積小、重量輕、能量輸出均衡穩定；而且缸內無摩擦， 無需保養換機油；汽油、柴油， 乙醇、天然氣等多種燃料都能帶動“增程器”高效運轉。 增程器設計壽命5萬小時， 熱效應高達40%， 驅動電機功率高達600千瓦。
微型渦輪發電機增程器+石墨烯超級電池， 加上輕量化車身， 讓H600百公里油耗不到5升， 所排放的有害物質比傳統汽車和採用煤電的電動車都有大幅度降低。
如此新穎的技術路線道是給人帶來了無限的遐想空間， 不安的是， 看到這款車型提到的石墨烯超級電池， 讓人想到之前華為發佈的石墨烯鋰電池， 被很多媒體評價為噱頭， 那可是應用於手機上的電池。 由此可見， 石墨烯電池應用於新能源汽車恐怕還有很長一段路要走。