繼順豐之後，德邦前來報到！

快遞行業一直都是一塊可口的大蛋糕， 而說到快遞， 在你腦海中蹦出第一個詞是什麼呢？反正筆者是順豐兩個字。 順豐從1996年就開始在全力吞啃這塊蛋糕， 還記得那會兒德邦才剛剛成立。 在過去的十幾年， 順豐在不斷的擴張自己的地盤， 如今借助上市， 更是賺的缽滿盆盈。 反觀德邦則是以一個新人的姿態進入快遞業務， 可以想像， 已經被甩開了幾條街了。

今天筆者天宇就來說下德邦也要借著上市的契機去博得突圍的一張門票。 商場如戰場， 機會稍縱即逝， 老話說的好， 錯過了這條街， 就找不到這個店了， 說的就是這個道理。 如今， 德邦一直主打兩條業務線， 其一是公路快運業務， 其一是快遞業務。 值得一提的是， 德邦物流快遞業務毛利率為5.03%， 這一數值遠遠低於順豐的19.78%， 這之間相差了4倍， 由此可見， 德邦物流在快遞業務上一直處於短板狀態。 這幾年，

也是一直在走下坡路！2014年的毛利率是17.77%， 到了2016年年底就變成了13.41%。

所以為求發展， 德邦物流也在嘗試擴展新業務， 比如投資福佑卡車， 但這始終不是終極出路， 物流行業現在是一種群雄割據的局面， 倘若德邦不找准定位， 那麼註定將會被淹沒。

我們都知道順豐的背後又一個叫做王衛的男人掌控，

同樣， 德邦的背後也同樣有一個男人， 他叫崔維星。 這個山東漢子表現出了地道山東人特有的韌性， 不怕吃苦。 同王衛一樣， 曾經都在夾縫中生存過。 但最後也許連他們自己都沒有想到會如此成功。 與順豐不同的是， 德邦一直屬於那種穩紮穩打型的企業， 沒有什麼冒進的做法。 長久以來， 德邦一直都處於很尷尬的處境， 一直沒有給人很模糊的印象。 相較于順豐主打“速運”這個概念， 提起德邦， 人們只知道是做物流的， 卻無法說出其它關聯詞。 不知道你們怎麼看？

都說上市是一種圈錢的手段， 同時這也是資本市場的法則。 順豐的借殼上市已經打開了先例， 成為典範， “退無可退”的德邦目前也已經瞄準了上市這個契機， 同時也發佈招股公佈書。 這勢必也將要步入順豐的後塵。