那麼， 河輪與郵輪在哪些方面存在區別的？仔細探究一下， 還是有不少差別的。 為了保持你的文化衝擊新鮮感以及瞭解河輪出遊的優勢，
河輪尺寸更小
相較於郵輪動輒上千的載客量， 河輪通常只搭載200位左右或更少的遊客， 某些專屬酒店遊艇甚至只專門為8位元貴賓服務。
而且， 你不必與陌生人摩肩接踵地“共用”沙拉吧或廊橋；船上氛圍亦相當適合社交， 你很快就能和新朋友熟絡起來。
美中不足的是， 你不可能藏匿于人群中。 小型船隻意味著船上可能只有一個休息室（也可能兩個）、一個帶有些許更小用餐區域的主餐廳、一個極小的水療館、健身房或是網吧， 前提是這些設施全部只有一個。
河輪艙房更小
河輪艙房顯然要小於郵輪艙房， 但在舒適度上卻一點也不含糊。 河輪不設內艙房， 所有房型都是面朝水域。
新造的河輪更是十分創新， 增設了陽臺並巧妙設計、合理分配， 以達到空間最大使用度。 即便你不能真正跨出房間看風景， 許多艙房內設有可通過按鈕調節的全景落地窗， 使人產生一種有陽臺的錯覺。
當然， 河輪甚至還增設了套房。 某些奢華河輪以擁有860平方英尺大的套房而自詡（雖然你要支付額外個人空間的上千美金費用）。
更多自助餐， 更少主餐廳
如果你已習慣於郵輪上每晚輾轉不同主餐廳享用晚餐， 那麼在河輪用餐上需要調整下觀念。
大部分河輪會有一個主餐廳， 而早餐及午餐通常僅以自助餐方式提供（或主要以自助餐方式提供，
如今， 少數河輪會提供客艙服務， 從前也相當少見。 為了彌補只有一個大型餐廳的遺憾， 船方也會腦洞大開， 比如在休息區酒吧供應休閒早餐和午餐、在甲板上支起烤架供應戶外燒烤。
另外， 載客量有限和每日到訪新港口， 也意味著可以採購到更新鮮的食材， 同時提供最地道的當地特色美味。
娛樂並非主旋律
你會發現在河輪上找不到大型巨制演出， 也沒有喜劇演員或卡拉OK；但在大部分河輪上， 你卻可以發現孤身彈琴的鋼琴家或專注演奏的小型樂隊， 還有民間舞者、歌手或是特別登船為遊客獻上當晚表演的當地藝術團體。
白天中， 你可以期待一場教育研討會， 可能還有一場奇特的烹飪演示、紅酒品嘗會或智力問答。
隨著河輪駛過美景到達目的地， 也許探訪不同地域的不同風情才是“觀賞”的主旋律。在一天觀光的疲憊後，遊客更傾向于臥床休息，並非歡樂到天明。
岸上遊更接地氣
不同於郵輪設置的海上巡航日，河輪則側重於目的地港口的密集到訪，你將會體驗到“一天一港”（有時一天兩港）甚至“一週四國”的奇妙行程。
如果說“郵輪就是目的地”，那麼對河輪而言“港口才是目的地”。顯然，遊客能在一至兩周內觀賞瞭解到眾多風景名勝。這樣的旅行固然令人振奮，卻也令人疲憊。穿上舒適合腳的鞋子就顯得尤為重要了。如果感覺有點過度疲憊，放自己一天假也沒什麼可尷尬的。岸上行程可能已包含在船票內，但也沒義務所有活動都參加。
更有限的時間內側重文化遊
河輪岸上遊的標誌是徒步旅行，導遊手持手舉牌或雨傘，向遊客絮絮叨叨地訴說著古城的過往歷史與流傳文化，緊接著的是有限的自由活動時間，也許只夠逛個街或在當地咖啡館迅速品嘗一杯咖啡。
除了傳統徒步之旅和摩托三輪車往返於城堡及其他趣味景點，河輪公司現已引入專為活動愛好者準備的內容，諸如有嚮導的自行車騎行之旅、遠足、高爾夫、皮划艇甚至慢跑之旅，同時還安排了烹飪和藝術課程、音樂獨奏會以及芭蕾舞或劇院之旅供不同愛好的遊客選擇。
更少的海巡日
除了在遊覽諸如德國萊茵峽的優雅城堡和名留聯合國非物質文化遺產之列的奧地利瓦豪谷之時，河輪遊客可以順便一睹沿途的秀麗河景之外，一整天的巡遊日幾乎很罕見。
通常，搭乘河輪一天中僅有幾小時，你是可以隨船移動欣賞河景的。大部分的航行時間則是在深夜或是淩晨進行的，正在甜美夢鄉的你自然沒有機會在那個時間看風景。
但也有例外，在葡萄牙的杜羅河地區，禁止夜間航行，所以河輪只能在白天航行。
一價全包更多項目
如果你抱怨過郵輪某些項目的錙銖必較，你將在河輪上找到安慰……雖然河輪票價相對較高。
河輪船票通常包含免費佐餐紅酒、啤酒及軟飲，特色餐廳晚餐，24小時茶水和咖啡，Wi-Fi以及每個停靠港的常規岸上遊。某些河輪公司提供的全包服務則涵蓋了所有飲品、小費、往返交通費，甚至登船前日的酒店費用。
在船上的花費更少，使荷包免於出血過多（雖然有限的夜間娛樂可能導致過度消費餐後雞尾酒和酒吧來一杯）；但從另一方面來看自帶酒水不會自動增加你的經濟負擔，大部分河輪允許遊客帶回在當地商店和酒莊購置的紅酒。
你將起得更早
河輪上針對晚起遊客的早餐時間定在9點半左右，但如果你那時用早餐，很可能會錯過早上7點或8點就開始的岸上遊。
河輪岸上游不適合那些愛睡懶覺、休息室閒逛以及閒庭信步的客人（除非你打算自己安排一天時間，跳過晨間的岸上遊）。然而，對於高檔河輪品牌而言，即便你錯過了晨間岸上遊，還是可以選擇一至兩個下午或夜間的岸上遊。
停靠城鎮中心地帶
上一回坐郵輪靠港時，滿載油船和混凝土建成的碼頭，不僅難看工業化，還要你走長長的一段路。這樣的情況，則不會發生在河輪之旅中。取而代之的是，河輪會停靠在城鎮的中心地帶，只需稍微步行一段路或搭乘短駁公交即可到達城市中心。
唯一的缺憾則是有時泊位實在太擁擠，所以你乘坐的河輪可能會緊挨著另一艘船靠泊，並且你不得不穿過其他船隻的大堂或日光甲板登岸（這同樣會影響到你的觀景效果；你可能一打開窗戶，就看見另艘船出現在眼前）。對於行動不便及坐輪椅者來說，這點也值得注意，畢竟這樣移動起來並不太方便。
更短的碼頭距離
通常，坐大巴2個小時可抵達目的地的旅程，乘坐河輪可能需要12個小時。這意味你的整個航程不會像郵輪一樣，有太多時間覆蓋在陸路上；但在航程中如遇問題，則意味著船員有變通計畫的可能性。
雨季的高水位意味著船隻不能通過大橋，而旱季的低水位意味著船隻根本不能航行。一旦以上的情況發生，船方會安排遊客搭乘大巴前往下個港口，一切行程按照規劃繼續進行。
某些大品牌河輪還會制定應急預案，將船上遊客轉移到河流下游的姐妹船上，以保證行程妥帖平穩地繼續。
岸上遊更接地氣
不同於郵輪設置的海上巡航日，河輪則側重於目的地港口的密集到訪，你將會體驗到“一天一港”（有時一天兩港）甚至“一週四國”的奇妙行程。
如果說“郵輪就是目的地”，那麼對河輪而言“港口才是目的地”。顯然，遊客能在一至兩周內觀賞瞭解到眾多風景名勝。這樣的旅行固然令人振奮，卻也令人疲憊。穿上舒適合腳的鞋子就顯得尤為重要了。如果感覺有點過度疲憊，放自己一天假也沒什麼可尷尬的。岸上行程可能已包含在船票內，但也沒義務所有活動都參加。
更有限的時間內側重文化遊
河輪岸上遊的標誌是徒步旅行，導遊手持手舉牌或雨傘，向遊客絮絮叨叨地訴說著古城的過往歷史與流傳文化，緊接著的是有限的自由活動時間，也許只夠逛個街或在當地咖啡館迅速品嘗一杯咖啡。
除了傳統徒步之旅和摩托三輪車往返於城堡及其他趣味景點，河輪公司現已引入專為活動愛好者準備的內容，諸如有嚮導的自行車騎行之旅、遠足、高爾夫、皮划艇甚至慢跑之旅，同時還安排了烹飪和藝術課程、音樂獨奏會以及芭蕾舞或劇院之旅供不同愛好的遊客選擇。
更少的海巡日
除了在遊覽諸如德國萊茵峽的優雅城堡和名留聯合國非物質文化遺產之列的奧地利瓦豪谷之時，河輪遊客可以順便一睹沿途的秀麗河景之外，一整天的巡遊日幾乎很罕見。
通常，搭乘河輪一天中僅有幾小時，你是可以隨船移動欣賞河景的。大部分的航行時間則是在深夜或是淩晨進行的，正在甜美夢鄉的你自然沒有機會在那個時間看風景。
但也有例外，在葡萄牙的杜羅河地區，禁止夜間航行，所以河輪只能在白天航行。
一價全包更多項目
如果你抱怨過郵輪某些項目的錙銖必較，你將在河輪上找到安慰……雖然河輪票價相對較高。
河輪船票通常包含免費佐餐紅酒、啤酒及軟飲，特色餐廳晚餐，24小時茶水和咖啡，Wi-Fi以及每個停靠港的常規岸上遊。某些河輪公司提供的全包服務則涵蓋了所有飲品、小費、往返交通費，甚至登船前日的酒店費用。
在船上的花費更少，使荷包免於出血過多（雖然有限的夜間娛樂可能導致過度消費餐後雞尾酒和酒吧來一杯）；但從另一方面來看自帶酒水不會自動增加你的經濟負擔，大部分河輪允許遊客帶回在當地商店和酒莊購置的紅酒。
你將起得更早
河輪上針對晚起遊客的早餐時間定在9點半左右，但如果你那時用早餐，很可能會錯過早上7點或8點就開始的岸上遊。
河輪岸上游不適合那些愛睡懶覺、休息室閒逛以及閒庭信步的客人（除非你打算自己安排一天時間，跳過晨間的岸上遊）。然而，對於高檔河輪品牌而言，即便你錯過了晨間岸上遊，還是可以選擇一至兩個下午或夜間的岸上遊。
停靠城鎮中心地帶
上一回坐郵輪靠港時，滿載油船和混凝土建成的碼頭，不僅難看工業化，還要你走長長的一段路。這樣的情況，則不會發生在河輪之旅中。取而代之的是，河輪會停靠在城鎮的中心地帶，只需稍微步行一段路或搭乘短駁公交即可到達城市中心。
唯一的缺憾則是有時泊位實在太擁擠，所以你乘坐的河輪可能會緊挨著另一艘船靠泊，並且你不得不穿過其他船隻的大堂或日光甲板登岸（這同樣會影響到你的觀景效果；你可能一打開窗戶，就看見另艘船出現在眼前）。對於行動不便及坐輪椅者來說，這點也值得注意，畢竟這樣移動起來並不太方便。
更短的碼頭距離
通常，坐大巴2個小時可抵達目的地的旅程，乘坐河輪可能需要12個小時。這意味你的整個航程不會像郵輪一樣，有太多時間覆蓋在陸路上；但在航程中如遇問題，則意味著船員有變通計畫的可能性。
雨季的高水位意味著船隻不能通過大橋，而旱季的低水位意味著船隻根本不能航行。一旦以上的情況發生，船方會安排遊客搭乘大巴前往下個港口，一切行程按照規劃繼續進行。
某些大品牌河輪還會制定應急預案，將船上遊客轉移到河流下游的姐妹船上，以保證行程妥帖平穩地繼續。