國人對旅行車的需求, 或者說日常生活中的關注度, 雖然說這裡用“無人問津”有些誇張, 不過實際情況也差不多。 直至一些年輕人嘗鮮的需求, 以及家庭出行需求的增多, 更多的人開始留意到了旅行車這塊細分市場, 而各大品牌商也非常敏銳, 有些知名品牌商在造車技術上跟工藝上有一定優勢, 於是第一批真正意義上的國產化旅行車被推向了車市, 這其中就包括了咱們今天要講到的這款寶駿310Wagon(4.48-5.98萬元是新車預售價), 當大家還沉浸於寶駿310的小型化車款之時, 旅行版已經出爐了, 從配置, 到整車空間感,
外觀方面, 大膽而具有一定氣勢的造型設計, 前臉延續了家族式的設計概念以及元素, 在寶駿310的原有基礎之上, 中網採用的是橫向鍍鉻樣式, 三輻式的設計直接將頭燈也涵入其中,
車身側面,
內飾方面, 雖然說這是一款寶駿310基礎之上的旅行車版本, 可以在內部的整體佈局中, 新車並沒有延續了前者的浮誇跟廉價。 中控台的佈局顯得相當整潔雅致, 內飾設計上完全沒有什麼廉價感。 儀錶盤的這種三旋扭樣式顯得高貴幾分, 功能分區也跟前款保持相同姿態。 除了有安全氣囊跟倒車雷達這種這種之外, 新車還包含有電子手刹, 坡道輔助以及天窗造型設計等實用為先的配備。
配置上目前還沒有正式公佈, 從網路曝光的來看, 低配也僅僅夠用而已, 高配該有的都有了, 估計整體配置的高低之分和現款寶駿510一致。 這種差異化非常明顯的配置設置在一定程度上給予消費者不太多的選擇, 也讓消費者更好的不用糾結配置而去花費過多的時間。 畢竟一款車十幾種配置的車型也會讓消費者面臨選擇恐懼症。
動力方面310Wagon搭載1.2L與1.5L自然吸氣發動機,並分別匹配5速手動和6速手動變速箱。其中1.5L發動機最大功率為82kW,峰值扭矩達到147Nm。310Wagon是目前自主品牌旗下唯一一款旅行版車型,也是寶駿品牌對於全新市場的大膽嘗試。
動力方面310Wagon搭載1.2L與1.5L自然吸氣發動機,並分別匹配5速手動和6速手動變速箱。其中1.5L發動機最大功率為82kW,峰值扭矩達到147Nm。310Wagon是目前自主品牌旗下唯一一款旅行版車型,也是寶駿品牌對於全新市場的大膽嘗試。