在整體經濟下行的壓力下， 縱觀各行各業， 如何保持現狀或走出低谷， 成為大多數行業共同討論的話題。 而此時， 汽車服務行業的發展潛力卻呈現出逐年上升的趨勢。 據預測， 2017年中國汽車保有量將突破兩億輛， 而汽車平均車齡接近4.5年， 超過保修期的汽車數量約為7500萬輛， 占汽車保有量的比重為58.9%， 需求主要集中於維修、養護等方面。
平均車齡一旦超過5年， 汽車維修將迎來大規模地爆發。 無論從資料還是政策層面上看， 汽車後市場維修領域都將迎來發展的黃金時期。 但值得深思的是， 為什麼市場發展態勢如此誘人， 很多汽修廠或者汽車服務門店的經營卻處在微利或倒閉的邊緣？
2017年元旦， 羅輯思維創始人羅振宇在跨年演講中提到， “是環境不好， 還是方法錯了？是行業不好， 還是人不對？”為什麼很多人都說生意難做， 馬雲卻可以日進千億？
帶著同樣的問題， 我們思考一下， 汽車服務行業真的是大器難成嗎？面對如此大的市場藍海， 生意難做的根源什麼？毫無疑問， 是方法和人的問題。
現如今， 市場環境瞬息萬變， 我們服務的車輛、車主， 競爭環境都在變化， 而很多汽車服務企業的負責人沒能跟上市場的發展，
管理：粗獷式轉為精細化
很多汽修廠存在員工積極性差、責任心不強、人員流失嚴重等問題， 直接影響經營狀況。
究其原因， 往往是因為這些企業沒有清晰的組織架構、崗位職責、工作流程及可持續的培訓機制， 更沒有績效考核方案與員工晉升機制。
如果想提升團隊的執行力， 必須導入績效考核機制， 建立一套適合本企業的獎懲辦法。
經營：從隨感覺升級為資料化
現在經營困難的企業， 往往都是在經營上沒有資料概念或經營目標， 例如一個月進廠台次多少， 維修、保養、鈑金、噴漆的收入各占多少，
除此之外， 這些企業在經營上也沒有基本的資訊分析， 例如， 企業有多少個基盤客戶， 客戶流失率是多少， 車型結構， 車主構成等。 往往前臺在接單的時候， 對車型資訊填寫並不規範， 也不完整， 後期也沒有繼續完善客戶檔案表， 更沒有分析過客戶資料。
從我管理企業的經驗來看， 資料化管理可有效減少浪費， 也可充分調動員工的積極性， 激發他們的鬥志。 如果想要把企業經營好， 必須明確經營目標， 並且把目標進行細化， 分解到具體的負責人身上， 才能實現總體目標。
服務：優化服務流程擺脫價格競爭
現在， 車主在服務上的要求越來越高， 對比其他服務行業， 汽車服務水準嚴重落後， 無論是汽修廠的環境、衛生， 還是服務細節， 都很難贏得車主認可。
例如， 員工的個人衛生差， 不注意保護車輛的外觀和內飾， 不能嚴格按照接車要求裝配四件套、翼子板套， 車輛出廠後沒有及時地回訪……這些看似非技術性的問題， 實則已經成為客戶流失主要的因素。
如今， 能否留住客戶， 已經不單單是技術問題， 而是在服務方面的消費體驗更重要。
形象：外觀要體面內部要衛生
“髒、亂、差”素來是汽修廠的通病， 雖然一些汽車服務連鎖企業已經在形象與內部環境上做了很大改進， 接近4S店水準， 但很多汽車服務企業存在的問題依然很多， 無論是客戶休息室，還是車間裡，擺滿了各種汽車零配件或者雜物，滿目狼藉，極大地影響了客戶的心情。
如果說前面三方面升級需要點時間，那不妨先先從衛生做起，做到窗明几淨，這也是提升客戶體驗的重要因素。
從我輔導過的企業來看，硬體條件好的不在少數，動輒幾千平米的營業面積、幾十名員工，地理位置與裝修也很好，但是經營卻不好，問題就是出在了管理與運營上，導入管理工具與機制後，員工積極性大幅提升，每個員工每天的工作都有了計畫，業績也大幅提升。
所以，面對持續發展的市場潛力，汽車服務企業管理與經營者，必須改變經營與管理觀念，完成自身與企業的升級轉型，以適應當前的競爭環境，只有這樣才能在激烈的市場競爭中利於不敗之地。
無論是客戶休息室，還是車間裡，擺滿了各種汽車零配件或者雜物，滿目狼藉，極大地影響了客戶的心情。如果說前面三方面升級需要點時間，那不妨先先從衛生做起，做到窗明几淨，這也是提升客戶體驗的重要因素。
從我輔導過的企業來看，硬體條件好的不在少數，動輒幾千平米的營業面積、幾十名員工，地理位置與裝修也很好，但是經營卻不好，問題就是出在了管理與運營上，導入管理工具與機制後，員工積極性大幅提升，每個員工每天的工作都有了計畫，業績也大幅提升。
所以，面對持續發展的市場潛力，汽車服務企業管理與經營者，必須改變經營與管理觀念，完成自身與企業的升級轉型，以適應當前的競爭環境，只有這樣才能在激烈的市場競爭中利於不敗之地。