幹式雙離合為什麼不好？很多人在買車的時候都會拒絕， 今天小編就給大家說說這方面的知識， 讓你可以好好的瞭解幹式雙離合， 一起來看看吧。
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幹式雙離合為什麼不好網友是這樣說的：
1.從工作原理可以看出， 幹式雙離合的缺陷是先天性的。
2.幹式雙離合在散熱方面存在不足， 常出問題就是因為這個散熱問題。
3. 幹式雙離合不適應頻繁起步， 長時間低速行駛或走走停停， 容易出現離合器過熱的情況， 甚至導致發生故障。
幹式雙離合是什麼意思
幹式雙離合變速器， 是指通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩。 由於節省了相關液力系統， 並且幹式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性。
然而濕式離合器相比干式在換檔滑摩時要消耗更多能量， 因此幹式系統很大程度地提高了燃油經濟性。
同時， 幹式雙離合變速箱要比濕式雙離合變速箱要輕。 因為濕式雙離合變數箱必須有液壓泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統， 而幹式則無需這些配件。 這當然也是7速DSG雙離合變速器的賣點之一。
幹式雙離合如何正確使用
最簡單明瞭的使用就是要麼分離， 要麼結合， 幹式雙離合千萬不要半離合， 不要經常捏著離合， 長時間的半離合容易引起摩擦過熱導致燒毀離合。 除了在起步， 換檔， 急刹車和停車時捏離合外， 其他時候都不要捏離合。
如何駕駛幹式雙離合變速箱的車子
駕駛幹式雙離合變速箱的車子， 遇到擁擠的交通環境， 就把檔位元換成運動模式或者手動模式， 人為控制只使用1檔完成跟車，
儘量減少離合器過度工作。 瞭解雙離合變速箱的工作狀態， 根據不同的道路條件選擇不同的操作模式， 正確駕駛操作， 才能最大的發揮幹式雙離合變速箱的優勢。
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延伸閱讀幹式雙離合與濕式雙離合的區別
離合器片工作環境
濕式雙離合器片， 是指離合器片浸泡在變速箱油液裡， 而幹式雙離合的離合器片直接與發動機飛輪接觸。
技術成熟度與可靠性
濕式雙離合由於離合器片工作在液壓油中， 油液起到了一定的散熱效果， 所以使用起來更為穩定。 幹式雙離合因為散熱不好， 在擁堵的市區容易出現離合器片高溫甚至是燒蝕的風險。 在這一層上來說， 濕式雙離合變速箱技術成熟度要高。
其他區別：濕式雙離合結構複雜， 製造成本高， 再就是其動力傳遞效率不如幹式的高。
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