雙離合好還是手自一體好 4個區別看出誰更好

雙離合好還是手自一體好？很多人在買車的時候都特別的糾結， 今天小編就給大家說說它們的區別， 還有就是雙離合汽車駕駛技巧， 趕緊的一起看看吧。

手自一體和雙離合的簡介

手自一體就是指一輛汽車同時擁有手動和自動兩種檔位的功能， 自動變速器裡面包括手自一體變速器， 兩者之間也並沒有什麼很大的區別。 手自一體的手動擋有別於純手動檔的汽車， 雖結構中設置有離合器裝置， 但並不需要駕駛員操縱， 也就是自動離合。

手自一體變速器， 除了擁有一般的那種自動擋所擁有的空蕩， 爬坡一檔， 爬坡2檔， 前進檔， 以及倒檔以外， 他還擁有“+”增擋和“-”減檔兩個功能。 汽車在用手動擋時， 只需撥到手動擋， 隨著時速的變換， 向上或向下調節檔位。 如果速度跟不上相應的檔位， 那麼檔位會自動往下調；如果速度高於所在的檔位元， 則需要手動向上撥。

所謂雙離合變速箱可以說是基於手動變速器的自動變速器， 通過消除換擋離合時的動力傳遞停滯現象， 從而提高了變速箱的靈活型和舒適性， 提供無間斷的動力輸出， 一般運用於一些運動轎車和跑車之上。

手自一體和雙離合的區別

1、在燃油經濟性上

因為雙離合變速器相當於兩個自動擋的離合器， 所以總的來說十分省油， 而手自一體則是手動和自動離合器結合， 而且更偏向於自動擋， 而且駕駛起來比較輕鬆， 但是總體的燃油經濟性很差， 如果是在燃油經濟性上是雙離合好一點。

2、對於動力性能來說

因為手自一體是基於傳統自動變速箱進行變化而來的， 所以在總體的回應速度較慢， 而且處於對發動機保護，

其動力性能要差一些。 而雙離合變速箱實質上是一種新興變速箱， 它不僅繼承了手動變速箱傳動效率高的特點， 並且比手動變速箱換擋更快， 所以在動力性能上比較好。

3、在成本上

手自一體一般使用一些中高端車上， 而雙離合變速器一般用於一些高端車型和跑車上， 配件十分昂貴， 所以在成本上手自一體好一點。

4、在駕駛樂趣上

因為手自一體總體來說更偏向於自動變速箱， 所以駕駛起來比較而又具有一些駕駛樂趣， 而雙離合變速器更偏向於手動變速箱， 所以總體駕駛樂趣較好。

雙離合汽車駕駛技巧

1、停車必須進N檔

開慣了AT、CVT、以及新手最常見、問題最多的就是， 等紅燈時， 死踩住刹車， 什麼時候走， 什麼時候松，

這種習慣對於雙離合來說是大錯特錯了。 雙離合的原理同手動變速箱類似， 停車的時候， 離合器也並未完全分離， 純機械連接的原理， 在你長時間踩住刹車卻帶檔的情況下， 能量無處轉換， 一部分磨損了離合器盤， 多餘的只好化作熱量了， 而雙離合的過熱保護一啟動， 你就得歇著……這就不難理解頻繁堵車的情況下， 雙離合壞掉的多。 那怎麼解決呢？很簡單， 你就當雙離合是個手動波箱就好了， 停車掛上N， 脫離動力輸出， 讓變速箱歇一下。

2、輕油門、輕起步， 切忌彈射起步

你也許會說：GTR就是雙離合變速器啊， 但是， GTR的彈射起步僅能用5次， 雖然這是網上說的， 但是這說明了一個問題， 雙離合傷不起……而輕起步是因為原始設計的時候，

雙離合最大扭矩輸出為2檔， 所以你會發現1檔只是曇花一現， 所以要等到小油門平穩的過度到2檔後， 這時候任你踩油， 就不會有任何問題。

3、經常使用手動模式

為什麼要經常使用手動模式？因為雙離合具有記憶程式設定， 你經常使用手動模式會讓變速器產生記憶效應， 並跟據你這個記憶的模式工作， 這樣比較個性化並且有利於降低換擋頻率， 減少故障發生的概率。

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