近期， 國資國企領域改革利好頻出：中輕集團和中國保利、中國核電和中國核建合併重組蓄勢待發；中國神華大比例分紅；“國家級”基金入股中國國航。 中國證券報記者獲悉， 中國五礦國有資本投資公司試點方案有望近期批復；中遠海運正積極爭取國有資本投資公司試點， 並在航運板塊推進員工持股， 下一步或將在上市公司中進一步推進。 業內人士指出， 從近期央企紛紛釋放的改革信號來看， 新一輪國企改革錦標賽已“鳴哨”。 隨著一些技術性掣肘逐步明確或解決， 國企改革將進入加速落地階段。
央企減至百家近在咫尺
近期， 央企重組可謂快馬加鞭。
3月21日早間， 中國海誠公告稱， 中輕集團與中國保利集團公司經過平等協商， 本著優勢互補、共贏發展的原則擬實施重組， 於3月20日簽署了重組框架協定。 按照該協議， 中輕集團整體產權將無償劃轉進入保利集團。 中輕集團作為公司的控股股東目前不會發生變化， 但實際控制人可能變為保利集團。
3月19日， 中國核電、中國核建雙雙發佈公告稱， 3月17日收到通知， 中國核工業集團公司與中國核工業建設集團公司正在籌畫戰略重組事宜。 重組方案尚未確定， 方案確定後尚需獲得有關主管部門批准。 此前中核科技也曾發佈中核集團和中國核建集團籌畫重組的公告。
東方證券電力設備分析師彭翀認為， 兩大集團的戰略重組將打造具備核電站全產業鏈服務能力的國際核電巨頭， 對於我國核電規模化和“走出去”戰略具有重要意義。 作為目前中核集團和中國核建集團的主要上市平臺， 中國核電及中國核建大概率將承擔主要的融資任務， 兩大集團目前仍有較多優質資產未注入， 包括鈾礦、核原件供應等產業， 此次戰略重組將增強聯合體一體化上市的預期。
隨著這兩對四家央企重組部署實施， 央企數量即將減少至100家。
國資委主任肖亞慶此前表示， 要深入推動中央企業的重組。 圍繞凝聚力量、結構調整， 在鋼鐵、煤炭、重型裝備、火電等方面， 不重組肯定是不行的。
“從目前央企動作來看，
李錦認為， 煤炭行業今年央企重組勢在必行， 煤炭行業神華一家獨大， 整合基本就是神華牽頭來做行業整合。 此外， 國源公司也將推動涉煤中央企業煤炭資源優化整合；鋼鐵行業兼併重組對象首推鞍鋼和本鋼， 首鋼與河北鋼鐵肯定是要參與整合的， 需要準備條件；重型裝備涉及核電、工程機械、船舶方面。 在去產能大背景下， 南北船作為國內船舶行業龍頭，
央企拉開高比例分紅序幕
近期， 央企大比例分紅現象也引起了市場的普遍關注。 (3月17日， 中國神華發佈公告稱， 公司董事會建議派發2016年度末期股息現金0.46元/股， 共計90.49億元；派發特別股息現金2.51元/股， 共計499.23億元。 兩者合計， 中國神華此次共派發590.72億元， 為其公司2016年淨利潤(227億元)的2.6倍。
肖亞慶此前表示， 國有控股上市公司要關心股價， 更要關心分紅。 要建立完善分紅機制， 不斷提高各個資本投資者的回報， 上市公司就應該分紅， 就應該多賺取利潤，
中金公司王漢鋒指出， 中國神華作為行業龍頭， 經營績效較為突出， 盈利水準、現金流狀況、杠杆與負債等方面的指標都較為優異。 同時， 證監會也一直在鼓勵上市公司通過分紅來回饋投資者， 兩會期間國資委有關“上市公司進一步完善分紅機制， 更關心分紅”以及“2017年深入推動在鋼鐵、煤炭、重型裝備和火電等行業的重組”的表態， 這些也為神華這次特別股息提供了注腳。 更重要的是， 神華的分紅方案也有助於為母集團公司可能的國企改革計畫提供資金支援。
“國家級”基金攻城掠地
作為國資委主導的兩大國企改革基金之一的國企結構調整基金，資本市場中也開始攻城掠地。3月13日晚間，中國國航公佈非公開發行A股股票結果。其中，國企結構調整基金出資18億元，以7.79元/股的價格認購2.31億股。本次發行完成後，國企結構調整基金將成為中國國航第七大股東。
海通證券認為，國改基金的注資一方面將助推國航混合所有制改革進程，加快轉型升級步伐；另一方面將助力國航未來可能的戰略資源整合、投資並購、貨運等主要板塊改革發展等計畫。
實際上，今年年初，國企結構調整基金第一筆投資已花落中國中冶。1月11日中國中冶發佈公告，中國國有企業結構調整基金股份有限公司認購公司非公開發行2476萬股，金額達9558萬元。
中國誠通集團總裁、國企結構調整基金董事長朱碧新此前表示，基金希望80%的投資都用在國有重點骨幹企業結構調整上，將支援央企的並購重組，重點支援在裝備製造、電力、鋼鐵等領域的央企間進行強強聯合；促進通信、電力等領域中央企業間的專業化重組整合；推動煤炭等領域的優勢央企實施全產業鏈整合；支援優勢中央企業為獲取關鍵技術、戰略資源等方面開展境內外並購。
業內人士認為，作為“國家級”基金，國企結構調整基金的參與將點燃市場對央企改革的熱情，吸引社會資本參與，央企改革概念股具有中長線關注價值。
作為國資委主導的兩大國企改革基金之一的國企結構調整基金，資本市場中也開始攻城掠地。3月13日晚間，中國國航公佈非公開發行A股股票結果。其中，國企結構調整基金出資18億元，以7.79元/股的價格認購2.31億股。本次發行完成後，國企結構調整基金將成為中國國航第七大股東。
海通證券認為，國改基金的注資一方面將助推國航混合所有制改革進程，加快轉型升級步伐；另一方面將助力國航未來可能的戰略資源整合、投資並購、貨運等主要板塊改革發展等計畫。
實際上，今年年初，國企結構調整基金第一筆投資已花落中國中冶。1月11日中國中冶發佈公告，中國國有企業結構調整基金股份有限公司認購公司非公開發行2476萬股，金額達9558萬元。
中國誠通集團總裁、國企結構調整基金董事長朱碧新此前表示，基金希望80%的投資都用在國有重點骨幹企業結構調整上，將支援央企的並購重組，重點支援在裝備製造、電力、鋼鐵等領域的央企間進行強強聯合；促進通信、電力等領域中央企業間的專業化重組整合；推動煤炭等領域的優勢央企實施全產業鏈整合；支援優勢中央企業為獲取關鍵技術、戰略資源等方面開展境內外並購。
業內人士認為，作為“國家級”基金，國企結構調整基金的參與將點燃市場對央企改革的熱情，吸引社會資本參與，央企改革概念股具有中長線關注價值。