全球豪華車企競爭最為激烈的市場莫過於美國和中國， 在購車需求上中美兩國也有著很大的區別。 美國消費者相對對日系豪華品牌的認可程度較高， 而中國消費者對德系三強的偏愛也同樣明顯。 根據彭博社公佈的美國6月豪華車銷量資料， 我們發現曾經常年霸佔美國豪華品牌前兩名的雷克薩斯漸漸被寶馬超越， 難道美國人也開始更喜歡德系豪華品牌了嗎， 原因又是什麼？讓我們來詳細看一看究竟上一個月美國豪華品牌汽車市場又發生了哪些變化。
謳歌
6月銷量：14038輛
同比增長：23.7%
相比之下， 謳歌6月美國銷量同比增幅最高， 為23.7%。 儘管其單月銷量表現較為突出， 但是謳歌今年上半年在美累計銷量依然出現了6.5%的跌幅。
奧迪
6月銷量：19416輛
同比增長：5.3%
前四甲中， 增幅最高的是奧迪品牌。 6月份， 奧迪在美國依舊保持較好的銷量表現， 實現了同比5.3%的增幅。 其中， 奧迪Q7同比增幅高達19%；奧迪A5轎車的銷量也有較大的增幅， 今年累計銷量同比增幅已超出50%。
雷克薩斯
6月銷量：25779輛
同比增長：-5.4%
在美國6月豪華車銷量前四強中， 豐田集團旗下的雷克薩斯是唯一銷量同比下跌的品牌。 上個月， 雷克薩斯美國銷量為24,395輛， 較去年同期下滑5.4%；今年上半年， 雷克薩斯在美累計銷量為133,760輛， 較去年同階段的151,564輛相比， 同比跌幅達11.7%， 是豪華車品牌中累計銷量跌幅最大的品牌。 儘管市場對雷克薩斯NX等豪華跨界車的需求比較強勁， 但是未能彌補轎車銷量的跌幅。
寶馬
6月銷量：28962輛
同比增長：0.4%
上個月， 寶馬美國銷量為28,962輛， 以32輛之差失去了單月豪華車銷量冠軍。 但是， 就累計銷量來看， 寶馬149,086輛的銷量遠遠低於賓士的161,960輛。 從車型來看， 寶馬品牌6月銷量主要受到了X4和X5的拉升， 但是寶馬3系轎車的銷量卻同比下跌25%。 寶馬試圖顛覆一種認知， 即謹慎的外形設計是導致其敗給賓士的原因。
賓士
6月銷量：28994輛
同比增長：1.8%
今年上半年， 賓士美國累計銷量為161,960輛， 與去年同期基本持平。 上個月， 賓士C級轎車銷量同比攀升14%， GLE SUV同比增長6.8%， 同時助力賓士品牌抵抗行業整體銷量下滑態勢。