今年1月， 昌河汽車旗下首款MPV M70在河南鄭州正式上市， 全系搭載1.5L發動機， 匹配5擋手動變速箱， 有5/7/8座椅佈局可選， 售價區間為5.49-6.49萬元。
最近， 昌河在江西婺源舉辦"霧裡看花"M70試駕活動， 7座MPV給人的印象一向宜居宜商， 而M70的到來也為昌河汽車打開了這一市場， 老規矩， 拋出五個問題讓你速速瞭解M70。
M70主要競爭對手是誰？具備什麼優勢？
從目前10萬以下級別的7座MPV來看， 昌河M70主要競爭車型為北汽幻速H3、寶駿730、北汽威旺M50F， 尺寸上， M70在車高和軸距上都有一定的優勢。 而在設計上， 陽剛硬朗的線條是M70的主元素， 新車看起來沒有過於商務的風格， 總體的接受度還算不錯， 而內飾的設計也緊跟目前主流趨勢， 大面積皮革材質提升了檔次， 8英寸立體觸控式螢幕提供了諸如導航、手機互聯、藍牙等常規功能， 這方面相比其它車型的優勢有過之而無不及。
新車四款不同配置車型有什麼不同？
根據後懸掛的不同， 低配車型使用的是鋼板彈簧結構， 承載力更強意味著更能"裝"， 更適合大部分時間用來載物運輸的需求， 而標準型、舒適型、豪華型三款車型的後懸掛使用我們熟悉的螺旋彈簧， 成本上來了， 同時也提供了一定保證的乘坐舒適性。
動力配置如何？駕駛體驗有什麼亮點？
動力方面， M70採用1.5L+5MT的組合， 最大功率113hp， 峰值扭矩為150Nm， 帳面資料上跟競爭車型處於同一水準。 從駕駛體驗來看， 機械部件傳達的第一感覺很"原始"， 離合踏板給予的虛位元需要多加操作才能熟悉， 掛擋的質感跟日常的小微面無差，
在3000rpm的前段動力加速起來較為牽強， 不過在換擋的操作過程中， 和駕駛員的左右腳配合的節奏不錯， 提速勁雖不大但還能夠穩穩。 電子助力轉向開起來可以很放鬆， 而路感模糊實屬意料之中，
舒適性方面如何？
在長達100km的路況， M70能從容處理碎石路面的起伏， 不過來自發動機的聲浪以及風噪是整個乘坐過程較為擾人的地方， 雖然這個價位的7座MPV沒法過於挑剔， 但綜合來看，M70在噪音控制上還有待提高。
面對中國MPV市場，M70如何突圍？
當下的中國品牌的MPV市場，其實已經存在不少像寶駿、五菱這樣深得人心並且能見度不低的暢銷車型了，而後起之秀也緊追其上，對於昌河汽車來說，M70的第一大意義在於為昌河汽車打開了MPV市場的大門，接下來就到了市場來檢驗產品的時候了。就目前來看，新車在做工、噪音、變速箱還有很大的提升空間，而昌河汽車在品牌認知度上也有一段路要走，相信M70邁出的第一步也讓他們更加清楚這個市場的狀況，進而做調整，畢竟產品力才是硬道理。
但綜合來看，M70在噪音控制上還有待提高。
面對中國MPV市場，M70如何突圍？
當下的中國品牌的MPV市場，其實已經存在不少像寶駿、五菱這樣深得人心並且能見度不低的暢銷車型了，而後起之秀也緊追其上，對於昌河汽車來說，M70的第一大意義在於為昌河汽車打開了MPV市場的大門，接下來就到了市場來檢驗產品的時候了。就目前來看，新車在做工、噪音、變速箱還有很大的提升空間，而昌河汽車在品牌認知度上也有一段路要走，相信M70邁出的第一步也讓他們更加清楚這個市場的狀況，進而做調整，畢竟產品力才是硬道理。