時尚的哈弗H2s于去年廣州車展上市、以互聯網為賣點的名爵ZS於3月14日上市， 雖然上述兩款小型SUV均以合資車為對標車型， 但在小貓看來，
在品質方面對標合資的哈弗H2s、名爵ZS為什麼會讓長安CS35很受傷？小貓認為這主要是源於上述兩款車型的低價入市。 配備1.5T發動機、全系標配ESP及多項實用配置的哈弗H2s， 起步價格不過8.38萬元， 相比同價位的CS35 1.6L手動豪華型， 無論是在動力還是配置水準方面均有一定優勢；來自上汽乘用車的名爵ZS， 更是選擇了極具殺傷力的低價上市， 其7.38萬元的起步價格比長安CS35的7.89萬元低5100元之多。 面對長城、上汽兩個巨頭的猛攻， 長安CS35所面臨的市場壓力之大可想而知在。 面對競爭對手的殺招， 長安CS35決定反擊， 於是就有了即將於3月16日上市的新款CS35。
瞭解長安CS35的消費者都知道， 這款於2012年10月30日上市的小型SUV， 入市時間已超過4年。 面對新車的湧入， 大多數老車會選擇推出小改款車型進行回應。 從目前到店的現車來看， 新款CS35相比老款車型， 在車頭、車尾進行了小的改變， 同時換裝與CS75風格接近的內飾。
哈弗H2s和名爵ZS的外形設計要比長安CS35更時尚
車身尺寸、車內空間處於劣勢， 這是長安CS35在未來市場份額爭奪戰中遇到的一個難題。 據廠家公佈的官方資料顯示， 長安CS35的長寬高分別為4160mm、1810mm、1670mm，
動力性方面，新款長安CS35依然會配備1.6L自然吸氣、1.5T渦輪增壓兩款發動機。作為銷售主力的1.6L車型，其最大功率、扭矩分別為92kw、160Nm，相比名爵ZS 1.5L車型的88kw、150Nm，有4kw、10Nm的優勢。相比排量接近的名爵ZS 1.5L，雖然C35 1.6L在動力輸出方面稍佔優勢，但在燃油經濟性方面卻處於下風。據工信部公佈的資料顯示，CS35 1.6L手動車型的綜合油耗為6.8L，高於ZS 1.5L手動車型的6.1L。引入6速自動變速箱，這是新款CS35相比老款車型的一大升級。和4AT變速箱相比，6AT變速箱在性能方面會有更好表現。
配置方面，新款長安CS35相比老款車型並不會有太多差異，ESP車身穩定控制系統、HHC坡道起步輔助系統、TPMS胎壓監測系統、前排側安全氣囊、倒車雷達、倒車影像、車載智慧系統、定速巡航、一鍵啟動、電動天窗等配置，依然會在新款車型上出現。對於新C35的配置表現，小貓更關注其入門級車型會有怎樣的水準。根據以往經驗來分析，中低端車型才是10萬元以下SUV的走量車型。
新款CS35將賣多少錢，這是消費者真正關心的問題。哈弗H2s與名爵ZS的相繼上市，讓長安C35的生存空間被大大壓縮。從品牌的角度考慮，哈弗在SUV市場的認可度要明顯高於長安，這在H6與CS75的銷量差距中已經得到體現。以超低價格入市的名爵ZS，其出自國內第一大汽車巨頭上汽的出身，讓它在品牌認可度方面並不處於下風。名爵在J.D. Power 2016年中國車輛可靠性排行榜中僅次於榮威位居中國品牌第二位，更是表明其在產品可靠性方面位居同級別車前列。
因為在銷量上遙遙領先競爭對手，讓不少人將哈弗品牌的主銷車型視為所在市場的標杆，對於CS35該賣多少錢，我們不妨以哈弗H2s為標杆，進行一番對比。哈弗H2s入門級車型的官方售價為8.38萬元，與其價格接近的現款CS35是8.39萬元的1.6L手動豪華型。動力方面，哈弗H2s配備的是1.5T發動機，而CS35配備的是1.6L自然吸氣發動機；配置方面，哈弗H2s多出了無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、電子駐車、陡坡緩降、定速巡航、轉向輔助燈、防紫外線/隔熱玻璃、車內空氣調節/花粉過濾等配置；CS35的優勢在於多出了電動天窗、真皮方向盤、倒車雷達、GPS導航系統、後視鏡加熱等配置。綜合考慮兩款車型在性能、配置、品牌上的差距，小貓認為CS35 1.6L手動豪華型的合理價格在7.5萬元左右，至於入門級的1.6L手動舒適型，其合理價格在7萬元左右。
以兩大競爭對手哈弗H2s、名爵ZS的定價為標準，現款CS35的合理起步價在7萬元左右，至於即將登場的新款CS35，考慮其相比老款車型的升級並不明顯，小貓認為它很難撐起7.89萬元起的高價。為了盡可能保住原有市場份額，CS35只能借新款車型推出之際增配或降級。考慮到名爵ZS已經將價格門檻拉低到7.38萬元，新款CS35極有可能無奈的選擇降價應對，6.99萬元或稱為其最終起步價格。
展望長安CS35未來走勢，雖然這款小SUV在過去幾年有著不錯的市場表現，但隨著競爭對手湧入，它在換代車型推出之前只能依靠降價來保持競爭力。來自乘聯會的銷售資料顯示，在2016年，哈弗H2的總銷量為196926輛，已經超越長安CS35的172712輛。考慮到H2s在去年11月的廣州車展才正式上市，小貓預測在2017年，哈弗H2與長安CS35的銷量差距會進一步拉倒。在今年前兩個月，哈弗H2的月銷量為24917輛、25059輛，而CS35僅為18444輛、13597輛。除了難以逾越的哈弗H2，名爵ZS的低價上市也會讓長安CS35更加焦慮。面對哈弗H2、名爵ZS雙重擠壓，長安CS35的月銷量降到1萬輛以下並非沒有可能。
動力性方面，新款長安CS35依然會配備1.6L自然吸氣、1.5T渦輪增壓兩款發動機。作為銷售主力的1.6L車型，其最大功率、扭矩分別為92kw、160Nm，相比名爵ZS 1.5L車型的88kw、150Nm，有4kw、10Nm的優勢。相比排量接近的名爵ZS 1.5L，雖然C35 1.6L在動力輸出方面稍佔優勢，但在燃油經濟性方面卻處於下風。據工信部公佈的資料顯示，CS35 1.6L手動車型的綜合油耗為6.8L，高於ZS 1.5L手動車型的6.1L。引入6速自動變速箱，這是新款CS35相比老款車型的一大升級。和4AT變速箱相比，6AT變速箱在性能方面會有更好表現。
配置方面，新款長安CS35相比老款車型並不會有太多差異，ESP車身穩定控制系統、HHC坡道起步輔助系統、TPMS胎壓監測系統、前排側安全氣囊、倒車雷達、倒車影像、車載智慧系統、定速巡航、一鍵啟動、電動天窗等配置，依然會在新款車型上出現。對於新C35的配置表現，小貓更關注其入門級車型會有怎樣的水準。根據以往經驗來分析，中低端車型才是10萬元以下SUV的走量車型。
新款CS35將賣多少錢，這是消費者真正關心的問題。哈弗H2s與名爵ZS的相繼上市，讓長安C35的生存空間被大大壓縮。從品牌的角度考慮，哈弗在SUV市場的認可度要明顯高於長安，這在H6與CS75的銷量差距中已經得到體現。以超低價格入市的名爵ZS，其出自國內第一大汽車巨頭上汽的出身，讓它在品牌認可度方面並不處於下風。名爵在J.D. Power 2016年中國車輛可靠性排行榜中僅次於榮威位居中國品牌第二位，更是表明其在產品可靠性方面位居同級別車前列。
因為在銷量上遙遙領先競爭對手，讓不少人將哈弗品牌的主銷車型視為所在市場的標杆，對於CS35該賣多少錢，我們不妨以哈弗H2s為標杆，進行一番對比。哈弗H2s入門級車型的官方售價為8.38萬元，與其價格接近的現款CS35是8.39萬元的1.6L手動豪華型。動力方面，哈弗H2s配備的是1.5T發動機，而CS35配備的是1.6L自然吸氣發動機；配置方面，哈弗H2s多出了無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、電子駐車、陡坡緩降、定速巡航、轉向輔助燈、防紫外線/隔熱玻璃、車內空氣調節/花粉過濾等配置；CS35的優勢在於多出了電動天窗、真皮方向盤、倒車雷達、GPS導航系統、後視鏡加熱等配置。綜合考慮兩款車型在性能、配置、品牌上的差距，小貓認為CS35 1.6L手動豪華型的合理價格在7.5萬元左右，至於入門級的1.6L手動舒適型，其合理價格在7萬元左右。
以兩大競爭對手哈弗H2s、名爵ZS的定價為標準，現款CS35的合理起步價在7萬元左右，至於即將登場的新款CS35，考慮其相比老款車型的升級並不明顯，小貓認為它很難撐起7.89萬元起的高價。為了盡可能保住原有市場份額，CS35只能借新款車型推出之際增配或降級。考慮到名爵ZS已經將價格門檻拉低到7.38萬元，新款CS35極有可能無奈的選擇降價應對，6.99萬元或稱為其最終起步價格。
展望長安CS35未來走勢，雖然這款小SUV在過去幾年有著不錯的市場表現，但隨著競爭對手湧入，它在換代車型推出之前只能依靠降價來保持競爭力。來自乘聯會的銷售資料顯示，在2016年，哈弗H2的總銷量為196926輛，已經超越長安CS35的172712輛。考慮到H2s在去年11月的廣州車展才正式上市，小貓預測在2017年，哈弗H2與長安CS35的銷量差距會進一步拉倒。在今年前兩個月，哈弗H2的月銷量為24917輛、25059輛，而CS35僅為18444輛、13597輛。除了難以逾越的哈弗H2，名爵ZS的低價上市也會讓長安CS35更加焦慮。面對哈弗H2、名爵ZS雙重擠壓，長安CS35的月銷量降到1萬輛以下並非沒有可能。