關於煤制乙二醇從新認知 多方制約行業顯劣勢

上半年我國煤制乙二醇整體開工率最高不超過35%， 4-6月開工率最低， 目前業界已不太看好煤制乙二醇， 煤制乙二醇只能與石油制乙二醇低比例摻混使用。 如果不能順利進入聚酯市場， 煤制乙二醇可以說市場前景黯淡， 如今制約乙二醇發展的還有成本和環保。

1.成本優勢降低

對於乙二醇產業來說， 煤制乙二醇在今年受到不少的影響， 從2015年開始， 實際從煤制乙二醇就開始陷入困境了。 首先國際原油的價格在2015年不斷下跌， 在此之前， 很多業者認為， 如果原油跌至70-80美元/桶以下， 煤制乙二醇的成本優勢將不復純在。

而2015年下半年國際原油跌至40美元， 且至今在45-55美元桶徘徊， 使煤制乙二醇對乙烯法乙二醇的成本優勢幾乎消失殆盡。

雖然說國內的煤制乙二醇， 多以價格偏低的褐煤為原料， 而且企業多是大型煤炭企業轉型， 但煤制乙二醇裝置前期投入較大， 且技術並未成熟， 開工率受到限制不說， 設備折舊也是龐大支出， 其成本優勢這兩年降低， 國內煤制乙二醇專案的生存和發展都將遭遇重大挫折。

價格優勢降低的同時， 技術上劣勢尚未解決， 目雜質含量及產品紫外透光率等指標完全達不到， 這聚酯級的要求。 由於技術尚不成熟， 煤制乙二醇的銷售市場只能是乙二醇下游市的樹脂、防凍液等低端市場， 市場份額只有10%。

2．環保制裁

另一點便是環保壓力， 2017年國家對環境的治理越發嚴厲。 歷經數年， 煤制乙二醇示範裝置， 開開停停始終沒能順利達產達標。

各地區企業裝置動態

從圖表中我們可以看到， 多數企業仍在停車中， 煤制乙二醇開工率現今僅僅維持在30%左右。 隨著我國對環境治理的日益重視，

下大決心治理， 工業專案的環保標準不斷提高， 因而“三廢”排放問題屢遭處罰的煤化工行業被視為監控重點， 煤化工列為四大重污染領域之一。 2017年我國政府一定會加大力度治理環境和和規範監管， 很多中小型化工企業， 如果只是注意排放是否符合標準是不夠的。 所在的工業園區可能隨時搬遷；階段性停車檢查；等等都會導致企業難以生存。 因此， 日益嚴厲的環保政策和新環保標準的實施， 勢必對煤制乙二醇專案的審批、建設、驗收及生產運營等帶來新的挑戰。