就在全球最大的旅遊集團德國途易集團（TUI）7月10日宣佈已將持有的赫伯羅特股權全部售出（20年航運生涯終結︱途易集團出售赫伯羅特全部股份）的時候，
有人就在問，
接手這些股權是哪些公司、機構呢？
其中一家很快浮出水面。 那就是赫伯羅特現有股東之一——德迅。
德迅7月14日表示， 已利用TUI集團出售的赫伯羅特的股權， 使得德迅在赫伯羅特的持股比例從14.1%上升至17.6%。 這也使得德迅成為赫伯羅特的第二大股東。
德迅認為， 之所以擴大股權， 是因為對於赫伯羅特的投資是長期的。 德迅控股公司執行董事長卡爾·格恩南特（Karl Gernandt）認為：“正在進行的航運業整合為赫伯羅特提供了新的增長前景，
德迅對赫伯羅特的投資， 可以追溯至10年前。 2008年， TUI集團準備將赫伯羅特出售於東方海皇， 受到漢堡市以及德國官方的反對。 最終， 包括德迅在內的德國資金介入， 最終使得赫伯羅特留在了德國。
之後， 隨著2014年合併智利南美輪船， 今年完成收購阿拉伯輪船， 截至目前（7月13日）赫伯羅特的股東以及持股比例如下：
關於德迅
自1890年于德國不來梅成立以來， 德迅已走過了127年的悠久歷史。 目前德迅總部位於瑞士。 德迅的業務範圍包括空運的進出口業務、海運的進出口業務（包括整箱及拼箱）、陸路運輸以及合同物流。 2016年， 德迅全年淨利潤達到7.2億瑞士法郎， 再創記錄。
2016年， 德迅的海運貨量超過400萬TEU， 同比增長6.1%（增量達到23.3萬TEU）， 穩居全球第一位置。
2016年， 德迅的空運貨量達到130.4萬噸， 同比增長4.3%（增量達到5.4萬噸）， 擴張至全球第二位置。 空運業務毛利達到9.64億瑞士法郎， 同比增長6.6%；實現息稅前利潤2.98億瑞士法郎， 同比增長12.5%。
2016年， 德迅的陸運市場增長巨大， 尤其歐美擴張強勁， 並完全整合ReTrans (2015年8月收購的一家北美貨運經紀平臺）。 陸運業務毛利達到8.95億瑞士法郎， 同比增長7.3%；實現息稅前利潤2800萬瑞士法郎， 同比增長300%。
2016年， 德迅的合同物流策略證明非常成功， 成功實施超過100多個專案， 管理超過1000萬平倉庫。 合同物流板塊實現毛利為32.75億瑞士法郎， 同比增長4.6%；實現息稅前利潤1.47億瑞士法郎， 同比增長23.5%。