至今， 萬科新掌門鬱亮剛剛履新一旬。 一直保持低調作風的他， 似乎在按部就班地執行著萬科以往確定的戰略。 可他之前的一些思考， 或許正重排萬科企業基因。
把握地產白銀時代
7月12日， 在“北京萬科作品時代新品全球發佈會”上， 北京萬科推出top級作品——位於通州的萬科大都會濱江專案。 這個始于王石時代的項目， 最大的特色是“以人為本”， 項目附屬設施極為完善， 涵蓋生活、商務、休閒和娛樂等方方面面， 項目頂端觀景會所和項目整體景觀分別由義大利頂尖設計師和日本頂級設計師操刀。
如此一個項目代表了萬科致力的方向，
2015年時， 鬱亮在談到房地產行業的發展趨勢時斷言， 行業黃金時代已結束， 白銀時代正在到來， 房價單邊上漲、規模整體膨脹的年代已經結束。
在白銀時代， 房地產企業粗放式競爭已經難以取勝市場， 最終將依託精品專案+服務贏得市場一席之地。 在萬科以上專案建設和推出過程中， 全國各地的房地產調控還在如火如荼地進行。 自去年9月以來， 北京、天津、深圳、南京、廣州、上海等城市密集出臺限購限貸等調控措施， 到今年3月， 北上廣深四個一線城市全部執行“認房又認貸”政策等等， 都讓白銀時代提早到來。
據紅刊財經記者瞭解， 16家房企在5月份的銷售僅有2000億元，
在萬科新掌門鬱亮看來， 白銀時代也是一個結盟時代。 他主張大企業和大企業之間加強整合， 形成優勢互補。 目前， 萬科與一些行業龍頭公司組建的萬鏈， 在北京家居裝飾市場做到了同業第一。
可以預期， “鬱亮時代”的萬科合縱連橫必是一大看點。
表1：2017年3月至5月16家房企的銷售資料
演繹“房地產+”
地產企業要在地產白銀時代謀得更大機會， 還要找准“房地產+”的方向。
鬱亮在2016年6月27日召開的萬科2015年度股東大會上表示， “房地產+服務”潛力巨大， 將取代“房地產+鋼筋水泥”。 “如果政策引導得當， ‘房地產+服務’將有萬億的發展空間。 萬科將向城市配套服務商方面轉移， 滿足客戶各方面新需求。 ”
在這之後，
紅刊財經記者注意到， 自成立以來， 深圳地鐵已完成深圳軌道交通一至三期工程總計270公里、189個車站線路的建設任務。 目前， 深圳地鐵正在積極籌備第四期首批5條線路共149公里的建設任務， 預計線路總長將達到446公里。 除深圳之外， 深圳地鐵也將著手規劃跨境銜接東莞和惠州的線路， 在重慶也有拓展。
表2：深圳地鐵集團在開發專案概覽
對此， 易居研究院智庫中心研究總監嚴躍此前接受紅刊財經採訪時認為， 萬科後續的投資價值定會上升， 而深圳地鐵的入股更是會為萬科的城市運營轉型帶來新的投資機會。 “根據在開發專案規模估算，
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