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股權戰硝煙未散,萬科為何迅速“入局”普洛斯?寶能或成最後不確定因素

今日午間, 萬科AH股雙雙公告午後停牌, 稱“發生對股價可能產生較大影響、沒有公開披露的重大事項”。 市場猜測四起。 而下午普洛斯和萬科先後公告, 披露萬科等中國財團參與普洛斯私有化, 解開了“重大事項”停牌的謎團。

普洛斯是誰?

今天下午, 新加坡物流地產巨頭普洛斯(GLP)發佈公告宣佈, 中國財團將以116億美元收購普洛斯, 普洛斯將從新加坡交易所退市。 據財新, 中國財團包括五方面:萬科集團占股21.4%, 厚樸投資占股21.3%, 高瓴資本占股21.2%, 中銀集團投資有限公司占股15%, 普洛斯管理層占股21.2%。

資料顯示, 普洛斯是亞洲第一、全球第二的物流地產企業,

是現代物流地產界毫無爭議的霸主, 其在中國擁有最多倉儲物流土地及物流產業園, 總面積超過1500萬平方米, 市場佔有率遙遙領先。 據戴德梁行發佈的《中國高端物流市場2015年回顧》報告顯示, 中國國內物流地產中, 普洛斯市場份額占比第一, 達55%。

據興業證券此前梳理, 普洛斯早在2002年中國加入世貿組織時便對中國市場的未來發展表現出了極大的興趣, 並最終于2004年成功通過上海及蘇州的物流資產進入中國市場。 自此一發不可收拾。

普洛斯目前的項目分佈於全國38個主要城市,

管理物業建築總面積達2740萬平方米, 其中完工物業面積為1575萬平方米, 在建物業面積為1160萬平方米, 另外還擁有1200萬平方米的土地儲備。

據興業證券測算, 目前普洛斯所擁有的物流地產資源在全中國同業中遙遙領先, 其規模約相當於前十位元中其他企業所擁有土地資產之和。

打入中國市場後, 普洛斯通過出讓股權、邀請認購旗下基金份額、甚至投資入股的形式積極與中國各方政企資源有關的資本力量結盟, 包括具有影響力的個人如馬雲(阿裡巴巴)、方風雷(厚樸資本);投資合作的企業包括傳化物流、中儲股份、中集集團、中國航港、海爾集團等;而在擁有政府背景的資本方, 則拉攏了中國人壽、中銀國際、以及我國的主權基金中投公司成為戰略投資夥伴。

在業務模式上, 興業證券將普洛斯的成功歸結於三大原因:高效合理的閉環戰略模式, 公司的三大業務, 物業開發、物業運營、基金管理形成一個內生的、高效的、安全的閉環模式;早期進入市場, 擁有資源先發優勢, 早在2002年普洛斯進入中國市場時, 國內雖已有“物流地產”這一概念, 但整體的運營水準與物流設施品質和國外先進物流設施不可同日而語;緊抓戰略合作夥伴, 保證拿地資源優勢, 正是因為有諸多重量級的中國當地語系化集團企業及個人為其背書, 普洛斯在當下日益收緊的土地政策下仍頻頻拿地, 展現了其聯合各方資源的優勢。

萬科“入局”普洛斯, 用意何在?

萬科證券事務代表梁潔曾在萬科5月銷售經營情況電話會議上表示, 未來公司將抓住機會, 積極拓展物流地產專案, 而且作為綜合性發展商, 相對純物流企業在項目獲取上有優勢, 目標可實現性高。

萬科董事會主席、首席執行官鬱亮則在今天下午表示:“此次交易如完成, 將是萬科城市配套服務商戰略的重要舉措, 有助於萬科在物流地產領域完善佈局。 同時, 萬科和普洛斯兩家企業的聯盟建立, 將有望在全球範圍內打造全新的商業發展模式。 ”

倉儲物流資產將被爭搶?

中國財團收購普洛斯的消息, 在A股市場也引起了巨大反響。 14日午後, 倉儲物流板塊集體大漲。 截至收盤, 第二大股東為普洛斯下屬公司的中儲股份漲停, 華鵬飛、長久物流漲逾5%。此次萬科的入局,或有望給倉儲物流地產領域帶來鯰魚效應。

興業證券之前也在研報裡表示,目前我國的物流倉儲產業,無論從“數量”、還是“品質”都遠遠落後于發達國家水準,有巨大發展空間。

寶能,萬科股價最後的不確定性?

更值得關注的是,萬科此次入局普洛斯,是處在股權爭奪戰硝煙剛散之時。據選股寶app梳理,萬科棋局中其他幾方均已落定,只有一子至今未落,那就是現任第二大股東寶能的持股去向。

在萬科董事會換屆整個過程中都保持低調的寶能,所持萬科股份最早將於2017年7月19日解禁。寶能目前持有萬科A股25.4%股份,據選股寶app測算,按萬科A今日臨停前收盤價24.59元計,寶能持股市值高達689.5億元。

隨著解禁日期漸近,市場對寶能動向高度關注。值得注意的是,證監會今年5月發佈了減持新規,按新規要求,寶能若要通過集中競價交易減持萬科股份,應當在首次賣出的15個交易日前向交易所報告並預先披露減持計畫。

此前《財經》援引接近寶能人士表示,“寶能是財務投資者,又沒進董事會,退與不退只需要看市場情況。”而據測算,寶能買入萬科時耗資總額約432.98億元-463.50億元,以今日臨停前收盤價計,寶能目前帳面浮盈約226億元-256.52億元。

解禁日期將近,如果寶能選擇減持,預計將再度對萬科股價產生巨大影響。

華鵬飛、長久物流漲逾5%。此次萬科的入局,或有望給倉儲物流地產領域帶來鯰魚效應。

興業證券之前也在研報裡表示,目前我國的物流倉儲產業,無論從“數量”、還是“品質”都遠遠落後于發達國家水準,有巨大發展空間。

寶能,萬科股價最後的不確定性?

更值得關注的是,萬科此次入局普洛斯,是處在股權爭奪戰硝煙剛散之時。據選股寶app梳理,萬科棋局中其他幾方均已落定,只有一子至今未落,那就是現任第二大股東寶能的持股去向。

在萬科董事會換屆整個過程中都保持低調的寶能,所持萬科股份最早將於2017年7月19日解禁。寶能目前持有萬科A股25.4%股份,據選股寶app測算,按萬科A今日臨停前收盤價24.59元計,寶能持股市值高達689.5億元。

隨著解禁日期漸近,市場對寶能動向高度關注。值得注意的是,證監會今年5月發佈了減持新規,按新規要求,寶能若要通過集中競價交易減持萬科股份,應當在首次賣出的15個交易日前向交易所報告並預先披露減持計畫。

此前《財經》援引接近寶能人士表示,“寶能是財務投資者,又沒進董事會,退與不退只需要看市場情況。”而據測算,寶能買入萬科時耗資總額約432.98億元-463.50億元,以今日臨停前收盤價計,寶能目前帳面浮盈約226億元-256.52億元。

解禁日期將近,如果寶能選擇減持,預計將再度對萬科股價產生巨大影響。

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