文 | 時代財經APP 屈慧
萬科董事會主席、首席執行官鬱亮表示， 此次交易如完成， 將是萬科城市配套服務商戰略的重要舉措， 有助於萬科在物流地產領域完善佈局， 進一步擴大影響力。
盛傳已久的物流巨頭普洛斯出售事項終於塵埃落定。 7月14日中午， 新加坡上市公司普洛斯（GLP）公佈， 中國財團以116億美元（約790億人民幣）完成了對這家亞洲最大的現代物流設施提供商的收購。
此次收購財團由五家中資企業組成：厚樸投資占股21.3%、萬科集團占股21.4%、高瓴資本占股21.2%、中銀集團投資有限公司占股15%、普洛斯管理層占股21.2%。
這筆交易創下亞洲最大的並購交易記錄，
普洛斯是亞洲第一， 全球第二的物流地產企業， 業務遍及中國、日本、美國和巴西的117個主要城市， 擁有並管理約5492萬平方米的物流基礎設施， 總資產規模高達410億美元。 2016年,其實現了7.77億美元的收入以及7.19億美元的歸母淨利潤。
在中國物流地產領域， 普洛斯佔據近六成的市場份額。 目前， 普洛斯在中國已佈局了38個城市， 在全國擁有252個園區和2871萬平方米的物流地產面積， 其中已完工面積達到1750萬平方米， 總資產達到122億美元。
作為收購財團成員之一， 萬科的參與備受矚目。 在這筆交易中， 萬科將出資169億人民幣獲得21.4%的股權， 是五家財團中占比最高的一家。
競購普洛斯也顯示出萬科在物流地產上的野心。 2014年， 萬科提出向“城市配套服務商”轉型， 物流地產開始走入萬科視野。 2015年， 萬科撤銷物流地產事業部， 正式成立萬科物流地產發展有限公司， 基金巨頭黑石被引入作為基石股東之一。
這兩年來， 萬科在物流地產領域佈局迅速。
萬科提出在2017年力爭專案規模超過400萬平方米， 總租賃面積超過200萬平方米。 物流地產被認為是萬科轉型的重要標誌之一。 在萬科內部， 除了住宅開發， 物流地產的重要性僅次於物業服務和商業地產。
萬科董事會主席、首席執行官鬱亮表示， 此次交易如完成， 將是萬科城市配套服務商戰略的重要舉措， 有助於萬科在物流地產領域完善佈局， 進一步擴大影響力。
“同時， 萬科和普洛斯兩家企業的聯盟建立，
當前， 中國物流倉儲正呈現出供給側結構性短缺嚴重的狀態。 根據戴德梁行資料,2015年,我國高端物流設施供給缺口為2300萬平方米,每年新增的缺口在200萬平左右。
嚴重的供不應求支撐起物流地產超額的回報率。 廣發證券研報指出， 目前我國一線城市物流地產收益率在6.5%-7%,而寫字樓及購物中心的收益率只有4%-5.5%。 萬科證券事務代表梁潔和董秘朱旭也曾多次在投資者會議中提到， 公司在物流地產領域的投資收益率時十分可觀。
與萬科一樣，物流地產超高的投資收益率也吸引著眾多資本湧入。據廣發證券統計，近7年來，國內已有14家資本開始涉足物流地產領域，投資近3000億人民幣。廣發證券表示，持續看好物流地產的景氣度。
同策諮詢研究部總監張宏偉認為，萬科收購普洛斯，具備了物流的產業能力，在拿地階段可以以“物流+地產”的方式積極佈局樓市，從拿地能力來看，明顯得到提升，地方政府也願意這樣的企業來發展。
“通過‘物流+地產’聯合拿地方式獲得的物流專案，其綜合融資成本肯定比房地產開發要低得多，這樣，對於降低萬科地產開發這塊的融資成本，提升整齊盈利能力也是有幫助的。可以預見，有了普洛斯和印力等產業能力的萬科，勢必會用足這些產業能力助推房地產開發的快速規模化。”
與萬科一樣，物流地產超高的投資收益率也吸引著眾多資本湧入。據廣發證券統計，近7年來，國內已有14家資本開始涉足物流地產領域，投資近3000億人民幣。廣發證券表示，持續看好物流地產的景氣度。
同策諮詢研究部總監張宏偉認為，萬科收購普洛斯，具備了物流的產業能力，在拿地階段可以以“物流+地產”的方式積極佈局樓市，從拿地能力來看，明顯得到提升，地方政府也願意這樣的企業來發展。
“通過‘物流+地產’聯合拿地方式獲得的物流專案，其綜合融資成本肯定比房地產開發要低得多，這樣，對於降低萬科地產開發這塊的融資成本，提升整齊盈利能力也是有幫助的。可以預見，有了普洛斯和印力等產業能力的萬科，勢必會用足這些產業能力助推房地產開發的快速規模化。”