去年9月開行測試班列後, 中歐班列(蓉歐快鐵)南線——成都至伊斯坦布爾線路有望在今年6月正式開通。 3月22日, 在波蘭駐華大使館貿易和投資促進處、波蘭駐成都總領事館主辦、省貿促會支持的成都波蘭食品對接會上, 波蘭駐成都總領事卡夏證實這一消息時稱, 波蘭正積極對接中歐班列南線。
重慶金果源商貿有限公司是波蘭蘋果代理商。 公司行銷總監李昌輝說, 今年1月, 波蘭蘋果正式通過氣調庫+海運的方式, 已大批量進入成都。 “已有幾十個貨櫃。 ”李昌輝透露, 產品已進入成都王府井、仁和春天等商超,
公開資料顯示, 作為中歐班列連接歐洲南部的重要線路, 成都-伊斯坦布爾班列由成都國際鐵路港始發, 經新疆霍爾果斯口岸出境, 途經哈薩克、亞塞拜然、格魯吉亞等國的阿克套、巴庫、波季等網站, 全程經2次鐵路、1次輪渡, 最終抵達土耳其伊斯坦布爾, 里程約1.3萬公里, 全程運輸時間為15-16天。 波蘭是農業大國, 對其而言, 走南線可繞開俄羅斯, 加速農產品在中國市場的拓展步伐。
中歐班列(蓉歐快鐵)自2013年開通以來, 以成都-波蘭羅茲線路為中線, 率先打通連接歐洲和泛亞的鐵路大通道。 目前該線路在歐洲和國內兩端的物流網路已具雛形, 歐洲分撥中心或中轉站數量仍不斷增加,
南線將通過與中亞班列合作開行, 在滿足中亞5國貨運需求基礎上, 對接伊朗、羅馬尼亞、保加利亞等國家, 進一步覆蓋歐洲南部地區, 推動中歐班列(蓉歐快鐵)全面形成覆蓋泛歐、泛亞的物流網路體系。
連結:
中歐班列蓉歐快鐵線路——
中線:成都—波蘭羅茲—德國紐倫堡—荷蘭蒂爾堡公共班列
北線:成都—俄羅斯莫斯科公共班列;成都—白俄羅斯定制班列
南線:成都——土耳其伊斯坦布爾公共班列