在法國， 除了館藏曆史上古典時期稀世珍品的盧浮宮之外， 還有個世界現代藝術的殿堂——蓬皮杜藝術中心。
這個在1969年由時任法國總統蓬皮杜拍案興建的博物館， 是個十足的怪傢伙——外露的鋼骨結構， 由兩排間距48米的鋼管構成支架， 藍色、綠色、黃色、紅色的複雜管線穿梭其中， 上下移動的樓板、樓梯和所有設備完全暴露於世， 就像手術床上才被醫生掏出內臟的病人， 毫無隱私。
這樣一座一半像未完成一半像已廢棄的現代建築， 卻在巴黎市中心占十萬平方米， 地面六層， 確保每個途經附近的巴黎人都能看見。
剛開始， 憤怒的巴黎人管它叫作“市中心的煉油廠”， 認為這個來自義大利人和美國人的“高技派”提案， 簡直是個外行的惡劣玩笑， 戳破了巴黎本有的古典式優雅。
然而被嫌棄了五十年， 現在的蓬皮杜藝術中心不僅成為巴黎人的最愛， 還是全世界嚮往的藝術高地。 它仍舊不和諧地插在巴黎的天際線裡， 但是你卻找不出比它更合適收藏畢卡索、杜尚、考爾德們的地方。
蓬皮杜那種強調現代科技和藝術的關係的風格， 仿佛是一首關於19世紀末20世紀初現代藝術崛起的敘事詩， 獨闢蹊徑地講述工業經過藝術的表現化而為美的快樂。
如果你熟悉藝術史， 就會發現這樣的美感是空前、絕後的。 “現代”甚至成了劃分歷史的座標， 前現代、現代、後現代， 幾乎一切藝術都圍繞它來確定時段。
而那個年代的許多產物， 都因此自帶著“工業與美”的精神表達，
事實上， 它的時代氣質如此鮮明， 以至於你能用蓬皮杜藝術中心館藏的名家之作為座標， 拼出一輛C5。
崇尚藝術表現力的野獸派油畫
野獸派畫家們追求主觀和強烈的藝術表現。 相比之前的後印象派的梵古、高更、塞尚， 野獸派的馬蒂斯、弗拉曼克、德蘭， 會在畫作中傾注了更多的個人情感。
你會感到畫作就是直接從顏料管中噴出的一出宏大的交響樂， 在華彩樂章的高潮時凝固在了畫布上。
而雪鐵龍第三代C5也是如此。全新設計的外觀富有張力，LED尾燈和前大燈，從線條、設色和結構上，你不僅能發現精准的工業美學，還有旺盛年輕的生命力。而配合更年輕化的外觀，內飾也變得更加科技和動感。
這也是法國車一直以來的特徵，外形浪漫而不羈，卻不是廉價的激情，它意味深長，能使人深深著迷。
極致體現人文關懷的布列松攝影作品
布列松是影響整個二十世紀世界的攝影大師，可以說，是攝影誕生以來最重要的人文攝影師，創造了“決定性瞬間”的理論。那些被他捕捉下來的平凡人生的瞬間，卻能在極短的表像下，看見永恆。
他總說，“最小的事物可以成為偉大的主題。”所以他總是從最細節之處入手，去展現出人文關懷這個偉大命題。
相比流於浮世的照片，布列松的作品，始終承擔著重要的社會責任。他認為無論一幅攝影作品畫面多麼輝煌、技術多麼到位，如果遠離了愛，遠離了對人類的理解，遠離了對人類命運的認知，那麼它一定不是一件成功的作品。攝影師，要持以尊重，要具有尊嚴感。
第三代C5也有著同樣的情懷。它所擁有的“全新LA MAISON唯享座艙”基於CAC雪鐵龍領先舒適理念打造而來，能為用戶帶來“家一般享受”的座艙體驗。這如同布列松的攝影作品一樣，給人帶來的是一種舒服自然的感官體驗。
“全新LA MAISON唯享座艙”充分展現了CAC領先舒適設計理念一直以來所主張的4大消費者核心利益點：“愜意、便捷、淨謐、簡單”。而第三代C5也是是繼雪鐵龍旗艦車型C6之後，對雪鐵龍CAC領先舒適設計理念的最好詮釋與傳承。
第三代C5搭載12.3英寸全液晶彩色數位儀錶、懸浮式8英寸中控大屏、對開式中央扶手箱等一系列動感懸浮內飾風格設計，帶來輕鬆愜意的愉悅駕駛感受。2815mm的超長軸距為車內每一位乘客提供了舒服愜意的空間感受。此外，諸如雙區空調、座椅按摩等配置的升級。這些微不足道的細節，卻是出於對乘客和駕駛者的愛與理解，從最細微的事物中，最大程度地提供最為舒適的乘坐體驗。
同時，這輛車有著超越同級別產品的安全配置，為乘客營造一個極為安全的乘車環境，這也是這輛車人文關懷的顯著特徵。
超現實主義的達利作品
到了20世紀，科學進步不斷拓展人們認知的邊界。以達利為首的藝術家們，用畫筆和電焊槍，教導世人時間的本質。
這個藝術圈的狂人，其實出奇的冷靜。他最成功的作品，總是在探討人和時間的關係，比如《記憶的永恆》《馬鞍與時間》《時間的貴族氣息》《時間的輪廓》……融化的鐘錶，是他最喜歡使用的符號，以此表達人們觀察時間的速度，並不僅是用於科學精確度上的，而是取決於人們觀察它時的感受。
在夢囈般的藝術世界，你總能看到對客觀科學世界的回饋，他們的作品裡既體現著豐富的藝術色彩，同時又具有科技感。
第三代C5上先進的科技配置，也正猶如對現實需求的超現實回饋，2.3寸的彩色數位組合儀錶是同級車型首次配備，同時還有360度的全景停車輔助。這些配置不僅把這輛車武裝出了科技感，UI設置也帶著深受年輕人喜歡的想像力。
如果用一個詞概括雪鐵龍C5身上特質，那恐怕就是錯生於工業的藝術品。或許多年以後，雪鐵龍也應該被收于蓬皮杜藝術中心，在我看來，它的精神風格，實在與畢卡索、杜尚、考爾德們，沒什麼區別。
而雪鐵龍第三代C5也是如此。全新設計的外觀富有張力，LED尾燈和前大燈，從線條、設色和結構上，你不僅能發現精准的工業美學，還有旺盛年輕的生命力。而配合更年輕化的外觀，內飾也變得更加科技和動感。
這也是法國車一直以來的特徵，外形浪漫而不羈，卻不是廉價的激情，它意味深長，能使人深深著迷。
極致體現人文關懷的布列松攝影作品
布列松是影響整個二十世紀世界的攝影大師，可以說，是攝影誕生以來最重要的人文攝影師，創造了“決定性瞬間”的理論。那些被他捕捉下來的平凡人生的瞬間，卻能在極短的表像下，看見永恆。
他總說，“最小的事物可以成為偉大的主題。”所以他總是從最細節之處入手，去展現出人文關懷這個偉大命題。
相比流於浮世的照片，布列松的作品，始終承擔著重要的社會責任。他認為無論一幅攝影作品畫面多麼輝煌、技術多麼到位，如果遠離了愛，遠離了對人類的理解，遠離了對人類命運的認知，那麼它一定不是一件成功的作品。攝影師，要持以尊重，要具有尊嚴感。
第三代C5也有著同樣的情懷。它所擁有的“全新LA MAISON唯享座艙”基於CAC雪鐵龍領先舒適理念打造而來，能為用戶帶來“家一般享受”的座艙體驗。這如同布列松的攝影作品一樣，給人帶來的是一種舒服自然的感官體驗。
“全新LA MAISON唯享座艙”充分展現了CAC領先舒適設計理念一直以來所主張的4大消費者核心利益點：“愜意、便捷、淨謐、簡單”。而第三代C5也是是繼雪鐵龍旗艦車型C6之後，對雪鐵龍CAC領先舒適設計理念的最好詮釋與傳承。
第三代C5搭載12.3英寸全液晶彩色數位儀錶、懸浮式8英寸中控大屏、對開式中央扶手箱等一系列動感懸浮內飾風格設計，帶來輕鬆愜意的愉悅駕駛感受。2815mm的超長軸距為車內每一位乘客提供了舒服愜意的空間感受。此外，諸如雙區空調、座椅按摩等配置的升級。這些微不足道的細節，卻是出於對乘客和駕駛者的愛與理解，從最細微的事物中，最大程度地提供最為舒適的乘坐體驗。
同時，這輛車有著超越同級別產品的安全配置，為乘客營造一個極為安全的乘車環境，這也是這輛車人文關懷的顯著特徵。
超現實主義的達利作品
到了20世紀，科學進步不斷拓展人們認知的邊界。以達利為首的藝術家們，用畫筆和電焊槍，教導世人時間的本質。
這個藝術圈的狂人，其實出奇的冷靜。他最成功的作品，總是在探討人和時間的關係，比如《記憶的永恆》《馬鞍與時間》《時間的貴族氣息》《時間的輪廓》……融化的鐘錶，是他最喜歡使用的符號，以此表達人們觀察時間的速度，並不僅是用於科學精確度上的，而是取決於人們觀察它時的感受。
在夢囈般的藝術世界，你總能看到對客觀科學世界的回饋，他們的作品裡既體現著豐富的藝術色彩，同時又具有科技感。
第三代C5上先進的科技配置，也正猶如對現實需求的超現實回饋，2.3寸的彩色數位組合儀錶是同級車型首次配備，同時還有360度的全景停車輔助。這些配置不僅把這輛車武裝出了科技感，UI設置也帶著深受年輕人喜歡的想像力。
如果用一個詞概括雪鐵龍C5身上特質，那恐怕就是錯生於工業的藝術品。或許多年以後，雪鐵龍也應該被收于蓬皮杜藝術中心，在我看來，它的精神風格，實在與畢卡索、杜尚、考爾德們，沒什麼區別。