一輛行駛里程約6萬km的日產軒逸轎車。
客戶反映：該車尾部異響及高速時車身不穩。
故障診斷：上次維修情況：11年10月， 車輛被撞， 當時在縣城汽修廠修理後， 幾個月後， 出現時速超過100公里， 車身後部異響， 車身不穩， 去修理廠反應未得到解決， 3月回專營店尋求解決方法。
機電故障分析：經試車， 確認客戶描述故障現象， 首先機電檢查後橋， 底盤， 四輪定位公差都在正常範圍內， 觀察車身， 車門後杠縫隙也無異常。
鈑金故障分析：1、上車身校正架反復側量， 發現後輪兩側輪眉邊與車輪垂直面兩邊誤差一公分， 拆下後懸臂座，
鈑金故障分析：2、拆除尾箱內飾板發現尾箱上內骨架變形， 從工藝孔對角測量， 誤差1.5公分， 車身不穩問題也找到。
由於車身不在一個垂直面上受力不在一個點上， 故高速時車身不穩， 如果解決以上問題首先後座椅， 尾內部， 後擋， 右側三角玻璃拆除用拉搭從右側三角玻璃處往外拉， 使其達到原車尺寸。 在調校左右後車門縫隙， 征得客戶同意後按上述步驟修復， 試車上述故障解除， 客戶滿意而歸。
維修總結：培訓指導下屬時刻要求他們在維修判斷故障時， 切記勿只注意表面， 各部位相互關聯， 應多考慮一些看不到的地方， 才能事半功倍，