繼自主品牌SUV生力軍榮威RX5後， 由上汽與阿裡再度重磅打造的“首款量產互聯網家轎”榮威i6也逐漸開始顯現出爆款潛質。
資料顯示， 榮威i6上市首個週末訂單就接近4000輛， 第二個週末直接破萬， 榮威i6關注度持續走高。 在自主品牌稍顯弱勢的轎車市場， 榮威i6的這一成績可謂異常亮眼。 有分析認為， 榮威i6所配備的超越同級的各項品質已然對合資品牌形成一定壓力， 開火合資品牌勢不可擋。
值得關注的還有， 在跑量車型榮威RX5的強勁帶動下， 今年2月， 上汽乘用車銷量超過3.1萬輛， 同比猛漲139%， 大幅超越18%的車市整體增速，
“烎”合資 榮威i6兩周訂單破萬
2016年7月， 由上汽乘用車與阿裡巴巴聯手精心打造的“全球首款量產互聯網SUV”榮威RX5一經問世便持續熱銷。 上市不到半年， 該車型銷量就超過9萬輛， 月均銷量超1.5萬的成績。 在榮威RX5的帶動下， 去年上汽乘用車銷量達到32.17萬輛， 同比高漲89.2%， 跑贏整體大市。
今年2月， “首款量產互聯網家轎”榮威i6耀目上市， 憑藉著0.25同級最低風阻係數、1835mm同級最寬車身、2715mm同級最優軸距、80%同級最大內飾軟包面積等全方位越級品質， 以及誠意的價格、基礎流量終身免費等優惠政策， 榮威i6引起了廣泛關注， 訂單量持續飆升。
兩周訂單破萬就是對其性能與品質的最好詮釋。
值得一提的還有， 榮威i6的智慧互聯系統也再度升級。 該車不僅新增了組隊出行、即時位置分享、線上收聽有聲讀物（蜻蜓FM）以及車內卡拉OK等多項“黑科技”， 還開啟了汽車支付新時代， 可實現支付寶的全面接入、停車場自動支付等功能， 更精細地覆蓋到從出行、娛樂到購物等用戶日常生活場景， 榮威i6全方位滿足了家庭用戶對家轎的期待。
多個爆款加持 上汽進入增長快車道
不只是榮威i6迎來訂單大漲， 去年的絕對跑量車型榮威RX5在今年依舊顯現出了強勁的增長勢頭。
今年2月， 即使是在春節假期、購置稅補貼縮水的情況下， 榮威RX5的銷量也達到了1.16萬輛， 截至目前累計銷量已經超過12萬輛， 並且其中有70%以上車型是14.88-18.68萬元的互聯網版本。
這不僅突破了合資品牌15萬元的價格封鎖， 更是創下了自主品牌汽車發展的更高含金量。 業內普遍認為， 靠低價競爭的SUV產品來爭搶市場份額具有極大的風險， 自主品牌必須向上突破， 否則自主品牌將重蹈轎車市場的覆轍。
具備了品牌向上品質的SUV跑量王榮威RX5與不亞於A級轎車市場主流合資車型品質的榮威i6“雙箭齊發”必將助力上汽乘用車繼續快跑。
此外， 2月份， 榮威360和榮威350組成的“榮威3系”銷量也超過1.1萬輛， 同比增長37%， 榮威e550與eRX5混動版組成的上汽新能源汽車陣營銷量達到近2000輛，
2月， 榮威品牌累計銷量超2.4萬輛， 同比增長176%。 上汽乘用車銷量共實現銷量超過3.1萬輛， 同比增長139%。 這不僅遠高於18.3%的乘用車市場銷量增幅， 在自主品牌乘用車22.9%的增長態勢下， 這一增幅也當屬卓然。
接下來， 隨著開啟“三擎時代”(藍芯、綠芯、互聯網)的榮威eRX5純電版、榮威ei6以及名爵品牌更多新品的上市， 今年上汽乘用車的成績值得期待。