豐田近年在高性能車領域的動作可謂頻繁， 先是祭出了86， 如今正在緊張研發新一代Supra， 這次在日內瓦車展上又帶來了210馬力的1.8升機增YARiS GRMN。 不過， 好戲還在後頭！
MR2回歸？
在2017日內瓦車展上， 被稱為“86之父”的豐田工程師、Gazoo Racing大佬多田哲哉在接受英國媒體採訪時表示：豐田欲復活上世紀八十、九十年代的“跑車三兄弟”， 即Supra、Celica和MR2！那“三兄弟”到底什麼時候重返車壇？多田哲哉的回復是“儘快”！
▲多田哲哉（左）
讓我們分析一下所謂的“三兄弟”：新一代Supra如今已經確認正在研發中， 有望在年底的東京車展發佈；現在的86在市場定位上和Celica相似， 豐田也沒必要再打造一輛Celica。 那麼如果多田哲哉的話可以當真， 最令人期待的就是中置後驅跑車MR2的回歸了！
外媒根據多田哲哉的話分析， 未來的MR2會是和馬自達MX-5那樣富有樂趣的純粹車型， 是一輛輕量化的敞篷跑車， 採用中置後驅佈局， 匹配手動變速箱， 或出現混合動力版本。
陳浩南座駕
在小排量渦輪鋼炮橫行的年代， 不知道年輕的車迷是否認識MR2？豐田MR2是一款中置後驅佈局的雙座跑車， 在1984—2007年間發展了三代。 理論上， 中置後驅（MR）佈局對跑車而言是最完美的佈局， 但由於MR對車架要求苛刻， 製造成本高且實用性差等原因，
第一代MR2生於1984年， 是日本第一款量產中置引擎跑車。 初代MR2的引擎包括1.5升3A-LU、1.6升130匹4A-GE以及後期機械增壓145匹的4A-GZE。 輕巧、好玩是MR2的最大優點，
第二代MR2於1989年推出， 搭載了豐田和雅馬哈合作開發的名機3S-GE， 輸出升至170匹， 渦輪的3S-GTE更是有245匹。 3S-GTE改裝潛力極大， 可輕鬆壓榨至400匹水準， 再加上MR2的中置後驅佈局， 令MR2有不懼頂級跑車的實力。
第三代MR2面世時恰逢日本泡沫經濟階段， 這代車型回歸了輕巧的風格， 搭載僅140匹的1.8升1ZZ-FE引擎。 不過來到第三代， 日系跑車輝煌年代已逝， 市場上歐洲對手越來越多， MR2最終於2007年停產， 至今後繼無車。
值得一提的是，很多人知道MR2可能是因為香港黑幫電影《古惑仔之人在江湖》。電影主角、後來的銅鑼灣“摣fit人”陳浩南正是駕駛豐田MR2，他也正是因為MR2認識女主角。以至於提起MR2，很多人首先想到這是陳浩南座駕！
很多人不知道的是，電影角色“陳浩南”的原型為香港三合會組織新義安骨幹成員陳耀興。綽號“灣仔之虎”的陳耀興曾參加1993年的澳門格蘭披治賽車。看來，電影裡的陳浩南開運動性突出的MR2，是有一定道理的哦。
MR2真的會來？
如此經典的車系要回歸，覺得很興奮？慢！首先，這只是多田哲哉接受採訪時的言論，豐田官方可沒有正式宣佈MR2要回歸。況且，這是外媒採訪多田哲哉後的報導，“86之父”的原意是什麼，未來到底有沒有MR2，實在要打個大大的問號。要知道，本田S2000，馬自達RX-7停產後，它們已經在各路媒體口中“復活”了上萬遍了！
無論MR2會不會重返車壇，還是讓我們懷念一下這款經典平民MR吧！能在媒體上看到MR2的消息，總比讓它完全被遺忘好……
這裡是既毒又汙的賽車頭條——玩車人的思維興奮劑~想要關注我們？
Raceheadlines
值得一提的是，很多人知道MR2可能是因為香港黑幫電影《古惑仔之人在江湖》。電影主角、後來的銅鑼灣“摣fit人”陳浩南正是駕駛豐田MR2，他也正是因為MR2認識女主角。以至於提起MR2，很多人首先想到這是陳浩南座駕！
很多人不知道的是，電影角色“陳浩南”的原型為香港三合會組織新義安骨幹成員陳耀興。綽號“灣仔之虎”的陳耀興曾參加1993年的澳門格蘭披治賽車。看來，電影裡的陳浩南開運動性突出的MR2，是有一定道理的哦。
MR2真的會來？
如此經典的車系要回歸，覺得很興奮？慢！首先，這只是多田哲哉接受採訪時的言論，豐田官方可沒有正式宣佈MR2要回歸。況且，這是外媒採訪多田哲哉後的報導，“86之父”的原意是什麼，未來到底有沒有MR2，實在要打個大大的問號。要知道，本田S2000，馬自達RX-7停產後，它們已經在各路媒體口中“復活”了上萬遍了！
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