此篇文章內容無非就是特斯拉在充電時燃燒（截止本文成稿時， 特斯拉官方並未公佈此次燃燒事故原因）那些事兒。
在文章筆者引入了“目前中國新能源市場在售的眾多品牌和車型中， 北汽新能源製造所有車型沒有發生一起自燃事故， 全系車型累計安全行駛超77億公里（無自燃）。 這一成績無疑是值得尊敬與認可。 ”這樣一段話。
撰寫此文的唯一目的， 就是再次闡述筆者對特斯拉這個品牌、技術以及整車和SPACE X等專案的態度。
雖然， 筆者為電動GO網主編， 但是喜歡吃喝玩樂的心態從未改變。 生在紅旗下， 長在新社會的“80後”的筆者， 有過7年多個品牌4S店的銷售、維修、保險、索賠、售後、市場工作經驗。 從2008年開始撰寫新能源軍用化和新車諜照、技術評測、生活遊記等都方面稿件。 截止2017年3月， 筆者完成了對解放軍、美軍、德軍、英軍、日軍、南朝鮮李偽軍裝備的0.25噸級、0.5噸級、0.75噸級、1.5噸級甚至10噸級多款現役和退役輪式和履帶式裝備的獨家評測。 尤其， 對日本陸海軍、美軍裝備的新能源軍用裝備及發展計畫的評測稿件，