“我那可憐的吉普車， 很久沒爬山也過河， 我悄悄許下願望帶它去蒙古國。 ”每個生活在城市裡的人都有一顆想去遠方的心， 但光有心還不行， 你還需要一個堅實的夥伴， 帶你翻山過水。 城市SUV滿足了一部分人對於初級越野的需求， 但如果真正出去越野， 你可能需要的硬派越野車。 今天小編就帶大家來數一數市面上能看到的硬派越野車有哪些。
豐田普拉多
霸道VX級用的是4.0升V6發動機， 可輸出179KW的最大功率和376牛.米的最大扭矩， 動力強勁， 並配有可調空氣懸掛， 必要時可以提升離地間隙， 還有越野差速鎖， 上下坡輔助系統， 可調避震器， 可以在公路行駛或者越野當中調整減震器硬度， 還有全時四驅， 非承載式車身。
大切諾基
JEEP大切諾基作為美國老牌越野車， 經過幾次換代， 終於迎來了全新大切諾基。 全新大切諾基配備了真皮座椅、哈曼卡頓音響等豪華配置， 但越野能力一樣不輸， 擁有同級別對手更好的通過性能， 配備Quadra-Trac全時四驅， 並有7種駕駛模式， 分別為運動、經濟、雪地、沙地、自動、泥地和岩石。
豐田 酷路澤FJ
FJ是一款專門為越野而生的車。 其動力性、越野性能超乎一般人的想像。 甚至它曾經創出以原裝車通過了改裝車才能走過的越野路徑的奇跡， 其性能相當強悍。 而且FJ改裝潛力巨大， 和同級別競爭對手Jeep牧馬人一樣， 改裝配件眾多， 深受重度越野愛好者的喜愛。
豐田 蘭德酷路澤
鼎鼎大名的陸地巡洋艦就是他了上天入地無所不能的存在著， 可以親切的叫他普拉多Plus， 作為豐田家族的老大哥， 蘭德酷路澤當仁不讓， 一直是豐田家族的銷量王。
路虎 攬勝
想著買這個越野車的人很少拿去越野， 不過越野能力毋庸置疑， 電子設備比豐田的反應靈敏 。 豪華越野車的代表。 但就路虎攬勝本身的定位而言， 好像沒有幾個人真的會去拿這輛車去爛路上豁， 畢竟150多萬的起售價就算是土豪也要掂量掂量。
路虎 衛士
英國版的Jeep，強悍的外表不難看出他躁動的越野心臟，越野能力強悍的令人髮指。據說是手動擋， 發動機功率有點小，公路跑不快。不過去年路虎衛士推出了defender 90車型，車內裸露的鋼鐵車身就是在向世人訴說，我就是你要的硬派越野車。不過這輛車由於售價偏高，所以國內保有量過於稀少，不過要是開著這貨在泥窪裡走一圈，也許你就會愛上它。
Jeep 牧馬人
牧馬人是Jeep裡面越野最強的不管是爬坡角度，牽引力分配接近角，尤其是三把差速鎖，鎖止之後，脫困能力相當強悍。牧馬人在近些年來由於改裝潛力較高，被很多越野愛好者拿來爆改，樣子也是五花八門，不過這輛車改來改去，都是為了讓其有更出色的越野性能。價格不貴，改裝配件可選擇性強，也成為國內最暢銷的硬派越野車之一。
賓士 G550
量產最強大的越野車,希特勒的座駕的前身 . 賓士G本來是為軍隊使用而生，從其誕生到現在已經有超過30年的歷史。30多年來賓士G的外形幾乎沒多大變化，因為這款車本來就是為實用而生，堅固耐用、通過性能出色是其最大的賣點。
英國版的Jeep，強悍的外表不難看出他躁動的越野心臟，越野能力強悍的令人髮指。據說是手動擋， 發動機功率有點小，公路跑不快。不過去年路虎衛士推出了defender 90車型，車內裸露的鋼鐵車身就是在向世人訴說，我就是你要的硬派越野車。不過這輛車由於售價偏高，所以國內保有量過於稀少，不過要是開著這貨在泥窪裡走一圈，也許你就會愛上它。
Jeep 牧馬人
牧馬人是Jeep裡面越野最強的不管是爬坡角度，牽引力分配接近角，尤其是三把差速鎖，鎖止之後，脫困能力相當強悍。牧馬人在近些年來由於改裝潛力較高，被很多越野愛好者拿來爆改，樣子也是五花八門，不過這輛車改來改去，都是為了讓其有更出色的越野性能。價格不貴，改裝配件可選擇性強，也成為國內最暢銷的硬派越野車之一。
賓士 G550
量產最強大的越野車,希特勒的座駕的前身 . 賓士G本來是為軍隊使用而生，從其誕生到現在已經有超過30年的歷史。30多年來賓士G的外形幾乎沒多大變化，因為這款車本來就是為實用而生，堅固耐用、通過性能出色是其最大的賣點。