本文是雅斯頓原創分享文章
撰文 ✎ 唧唧
2016年， 海馬S5憑藉年銷量超10萬輛的成績成為自主品牌SUV黑馬。 乘著這股勁頭， 3月21日海馬推出了兩款全新車型——海馬S5強動力版、海馬S5 Young， 共計8款配置， 售價區間是7.58—10.68萬元。
本就以強動力優勢在8萬級SUV市場立足的海馬S5， 再推出強動力版與S5 Young， 有何深意？兩款車型同時入市， 能否助力海馬S5家族再創新高？
強動力版到底有多強？
近幾年SUV市場的熱度毋庸置疑， 產品越來越多， 競爭越來越大， 同質化問題日趨嚴重。 如何才能突圍而出？海馬S5的做法是聚焦強動力、聚焦8萬級、聚焦年輕群體。
海馬S5 強動力版的外觀基本延續了現款海馬S5的設計， 最為核心升級亮點在動力和配置方面。 首先， 強動力版一共推出了1.5T+6MT和1.5T+CVT兩個動力組合下的六款配置車型。 搭載柏格華納參與研發的全新1.5T發動機， 最大功率163馬力， 最大扭矩223牛米， 官方實測百公里加速9.98秒。
強動力版的推出， 是在海馬S5原有的年輕化定位與動力優勢上進行優化， 瞄準年輕群體對於SUV車型的動力需求。 與同級競品哈弗H6、傳祺GS4等相比， 新款海馬S5動力優勢將更加突出， 尤其是發動機最大功率處於同級最領先的地位。
在強動力之下， 對一款車的操控會有更高要求。
配置升級是另一方面。
考慮到年輕消費者對於互聯網的剛需， 海馬S5搭載了moofun移動互聯人車生態系統， 是海馬汽車當前主打的車聯網產品， 包含車管理、車控制、車服務、車生活四大功能， 涵蓋了用車環境下所需的各種服務需求。
下半年， 搭載1.2TGDI發動機的海馬S5更高效動力版本也將推向市場， 以此豐富海馬S5全系的產品競爭力。
S5 Young伸向小型SUV市場
此次同步上市的還有全新車型海馬S5 Young， 定位小型SUV。 這是海馬S5在原有的緊湊級SUV領域之外， 將產品實力下放到小型SUV的一次嘗試。 S5 Young採用的是1.6L+5MT的動力總成，
海馬S5 Young的車身尺寸為4195mm*1765mm*1637mm， 軸距為2560mm， 定位小型SUV。 年輕化設計風格是海馬S5 Young的一大亮點。 在沿用家族化風格基礎上， 海馬S5 Young在前臉、腰線和輪轂等細節上進行了全新設計。 波浪形鍍鉻條幅搭配喙矩式前大燈，A柱為熏黑處理，營造出懸浮式車頂的效果。在目前的小型SUV市場，這些都是年輕化必備的設計項目。
此外，智慧配置也是海馬S5 Young的核心競爭力。定價7.58萬元起，海馬S5 Young配備了ESP車身電子穩定系統、EPS電子助力轉向、HHC坡道起步輔助、BAS制動輔助系統、8英寸液晶屏、倒車雷達、手機互聯等越級配置。與同級競品相比，海馬S5 Young在配置上具有了更為突出的競爭力。
兩款車型同時入市，有何深意？
2016年，鄭州海馬全年實現銷量15萬輛，作為主力車型的海馬S5，單款車型銷量10萬輛。憑藉強動力、8萬級細分市場、年輕化行銷三大定位，海馬S5銷量在自主緊湊級SUV陣營裡排名第六，即便把合資緊湊級SUV算進來，海馬S5也處在前十五的位置。月銷過萬的成績，證明了海馬S5在SUV市場的巨大潛力。
然而，自主品牌SUV市場從來不乏強勁對手，要在激烈競爭中突圍並非易事。海馬S5 強動力版和S5 Young 同時推出，不僅僅為了車型升級。
這兩款車的推出具有兩層意義：其一，對於海馬S5來說，動力上的優勢需要加強與鞏固，繼續深化強動力的產品定位；其二，將此前海馬S5在緊湊級SUV領域的優勢延伸到小型SUV領域，推出定位更低也更年輕的S5 Young，豐富產品線、覆蓋更廣泛的消費群體。
那麼海馬S5 強動力版和海馬S5 Young同時推出，對海馬S5銷量攀升有多少的幫助？
從海馬S5在去年取得的優秀成績可以看出，產品力與海馬汽車的行銷策略已經獲得了市場驗證。如今推出的海馬S5 強動力版和海馬Young，在產品和行銷方面都瞄準了年輕消費群體，海馬S5 Young主打小型SUV市場，而海馬S5強動力版則繼續佔領緊湊級市場，兩者定位非常清晰。其次，在造型設計、智慧配置等方面同樣做到優勢突出，對於年輕群體來說頗具吸引力。
雖然，海馬S5 Young時尚激進的設計未必能滿足大眾審美，且7.58萬的定價在小型SUV市場不具備壓倒性的優勢，但在產品紮推的自主品牌SUV市場，能憑藉動力優勢立足的不在多數。如此看來，海馬S5強動力版與海馬S5 Young在銷量上創新高，將是大概率事件。
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波浪形鍍鉻條幅搭配喙矩式前大燈，A柱為熏黑處理，營造出懸浮式車頂的效果。在目前的小型SUV市場，這些都是年輕化必備的設計項目。此外，智慧配置也是海馬S5 Young的核心競爭力。定價7.58萬元起，海馬S5 Young配備了ESP車身電子穩定系統、EPS電子助力轉向、HHC坡道起步輔助、BAS制動輔助系統、8英寸液晶屏、倒車雷達、手機互聯等越級配置。與同級競品相比，海馬S5 Young在配置上具有了更為突出的競爭力。
兩款車型同時入市，有何深意？
2016年，鄭州海馬全年實現銷量15萬輛，作為主力車型的海馬S5，單款車型銷量10萬輛。憑藉強動力、8萬級細分市場、年輕化行銷三大定位，海馬S5銷量在自主緊湊級SUV陣營裡排名第六，即便把合資緊湊級SUV算進來，海馬S5也處在前十五的位置。月銷過萬的成績，證明了海馬S5在SUV市場的巨大潛力。
然而，自主品牌SUV市場從來不乏強勁對手，要在激烈競爭中突圍並非易事。海馬S5 強動力版和S5 Young 同時推出，不僅僅為了車型升級。
這兩款車的推出具有兩層意義：其一，對於海馬S5來說，動力上的優勢需要加強與鞏固，繼續深化強動力的產品定位；其二，將此前海馬S5在緊湊級SUV領域的優勢延伸到小型SUV領域，推出定位更低也更年輕的S5 Young，豐富產品線、覆蓋更廣泛的消費群體。
那麼海馬S5 強動力版和海馬S5 Young同時推出，對海馬S5銷量攀升有多少的幫助？
從海馬S5在去年取得的優秀成績可以看出，產品力與海馬汽車的行銷策略已經獲得了市場驗證。如今推出的海馬S5 強動力版和海馬Young，在產品和行銷方面都瞄準了年輕消費群體，海馬S5 Young主打小型SUV市場，而海馬S5強動力版則繼續佔領緊湊級市場，兩者定位非常清晰。其次，在造型設計、智慧配置等方面同樣做到優勢突出，對於年輕群體來說頗具吸引力。
雖然，海馬S5 Young時尚激進的設計未必能滿足大眾審美，且7.58萬的定價在小型SUV市場不具備壓倒性的優勢，但在產品紮推的自主品牌SUV市場，能憑藉動力優勢立足的不在多數。如此看來，海馬S5強動力版與海馬S5 Young在銷量上創新高，將是大概率事件。
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