Kombi是大眾T系列廂型車（T1、T2）在巴西的名字， 它起源於1947年， 終結於2013年12月31日。 超過60年的生命週期不算短， 圓潤可愛的造型、寬敞的載物空間、良好的可靠性和實惠的價格， 讓它獲得了全球消費者的熱愛， 只可惜Kombi並沒有正式進入過中國。 或許現在我們能在路上遇見大眾T系列， 但硬朗雄壯的黑粗硬早已不是過去那個可愛的麵包了。
始於1947
故事要從荷蘭商人Ben Pon說起， 1947年4月23日， Ben Pon先生來到德國埃姆登採購貨品。 期間他無意中看到了工廠中用於運貨的簡易平板車， 這樣簡單實用的工具給了Pon先生靈感。 他認為應該由此平板車為基礎， 推出一款封閉式的小貨車， 以滿足二戰後歐洲建設的需要（這或許也是平臺化概念的早期構想之一）， 隨即在紙上畫下了一個封閉式廂型車的草圖， 並將其交給了大眾工程師。
這台廂式貨車的草圖看起來就像一塊安上了四個輪子的大麵包， 駕駛席在前軸上方， 中間留出了巨大的空間用於裝載貨物， 發動機以及傳動裝置處於後軸上方。 當時這一草圖並沒有得到工程師過多的關注， 不過對方還是將Ben Pon的草圖交給了總部。
本以為此事就不了了之， 沒想一年之後， Ben Pon收到了大眾汽車的回信，
1950年3月8日， 這台基於甲殼蟲（Type 1）平臺打造的廂式貨車Type 2（內部代號）正式在沃爾夫斯堡與甲殼蟲共線生產， 最終被命名為大眾T1， 自此一款風靡全球的廂式小車誕生了。
大眾T1的外形辨識度非常高， 前臉的V字造型沿著兩側的腰線環繞整個車身， 圓形的大燈與轉向燈，
內容來源太平洋汽車網
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