1重磅！融創438億收購13個萬達文旅 富力199億收購77個酒店！
萬達商業、融創集團、富力地產聯合公告稱， 富力地產以199.06億元收購萬達77家城市酒店全部股權， 融創房地產集團以438.44億元收購13個文旅專案的91%股權。
今日下午 , 萬達商業、融創中國、富力地產在北京舉行戰略合作簽約儀式。 萬達出售給富力77個酒店 , 富力承接酒店資產。 孫宏斌稱 , 與萬達合作交易結構出現調整 , 融創全年將有3000億現金回款 , 將控制現金流風險。 這個交易結構降低了公司的負債水準 , 同時融創將承擔了酒店交易對價的折讓部分。
富力董事長今日在發佈儀式上表示 , 富力與萬達、融創 , 三強聯手 , 互利互惠 , 符合三方長期發展 , 富力將進一步擴展旗下酒店業務 , 實現多元化產業佈局。 此前的7月10日 , 融創和萬達曾簽署了一則並購協定 , 按照協定 , 融創將接手萬達旗下13個文旅項目91%的股權 , 以及76個酒店項目 , 作價分別為295.75億元和335.95億元。
王健林表示融創將增加一定交易金額 , 也無須通過借款來完成 , 今天融創已經支付150億給萬達商業。 從談判到今天簽約 , 只用了一個月。
王健林說 , 我們在等列印簽字 , 其實印表機慢 , 然後看網上的直播 , 說現場傳出了爭吵、摔玻璃杯的聲音。 謠言怎麼來的？就是這麼來的。 明明是談笑風生。
王健林說， 今天萬達， 融創， 富力三家簽署了新的三方戰略合作協定。 我認為不管是從企業戰略， 還是從商業邏輯看， 三方都是贏家。 萬達肯定是贏家， 通過這次轉讓， 大幅度減少負債， 收回了巨額現金。 本次協議簽定還標誌著不僅萬達商業已經走上了輕資產的品牌經營之路， 萬達的文化旅遊， 酒店管理也走上了輕資產的品牌經營之路。
小編有話說
哎喲， 這是半路殺出個程咬金麼？萬達、融創、富力三大房企合作，
2開通近5年， 北城高鐵虧本運營， 人氣慘澹！瀕臨關停！
近日， 有網友在合肥12345上諮詢北城高鐵：合肥北城站高鐵建成已經有數年， 但是沒有發揮其作用。 隨著北城的發展， 目前北城人口近30萬人， 而合肥高鐵基本都停靠合肥南站， 廣大北城人前往南站即為不便！北城站有合蚌線、商合杭線、京福線等高鐵經過， 周邊有阜陽北路、蒙城北路、鳳麟路等主幹道經過， 且人口眾多， 完全應該發揮其高鐵站的作用！請合肥市相關部門儘快規劃部署增加北城高鐵班次， 開通公交， 方便廣大北城30萬居民出行！
對此， 相關部門回應：北城高鐵站與水家湖高鐵站是2012年10月16日同時開通， 原先北城站每天停靠兩對列車，後因人流量太少，減為目前一列，目前人均客流量不超過8人，造成的原因有多方面：
一是配套不到位，目前合肥北城站還沒有通公車，造成旅客出行不便，從此站上下車旅客量非常少；
二是合肥北城站自開通以來，一直虧本運營，鐵路運營單位自然減少列車停靠車次。目前停靠一趟車也是為了維持合肥北城站的運營，一但沒有車次停靠，此站將會暫時關停，再想開通需經過鐵路總公司批准。
我縣有關部門已向市級單位呼籲，要求合肥公車延伸至合肥北城站，一但公交開通後，隨著客流量增加，我縣將懇請鐵路有關部門增加合肥北城火車站停靠車次。同時，在建的商合杭高鐵將接入合肥北城站，商合杭開通後，隨著北城公共交通的完善、人流量的加大，相信鐵路部門會在此站增加停靠車次的。
小編有話說
作為高鐵站，周邊的配套是非常重要的，沒有公車前往高鐵站，那麼這個高鐵站就屬於是孤立的狀態，這就導致客流量少的一個重要原因。小編覺得還是要讓高鐵站周邊配套完善起來，這樣才能帶動客流量。
3北城配套弱，人民生活水深火熱，官方回應將提高配套設施！
近日，有網友在合肥12345上反應北城人民水深火熱：北城建設10年以來，老百姓生活的所有配套基本沒有，沒有基礎設施配套，周邊環境髒亂差！蒙城路及各條道路綠化破壞，路燈不亮，交通混亂，私家車貨車亂停車，主幹道上亂擺攤位！梅沖湖公園隨意踐踏，垃圾滿天飛，水質污染！長豐政府無力建設北城、不作為，合肥市政府重南輕北、無心建設北城，丟棄北城！請問長豐政府，合肥政府你們對得起北城老百姓嗎？北城人民對你們很失望！
對此，相關部門是這樣回應的：經雙鳳開發區、縣公安局、北城城管分局、縣規劃局辦理：
1、目前雙鳳開發區基礎公共配套確實有些弱，政府也意識到這點，正在不斷的提高和增加相應的配套設施，發展需要一個過程，未來會越來越好的；
2、城管局已要求各路段保潔單位強化日常道路清掃保潔力度，城管局加強對各保潔公司的考核；對於綠化及時維護保養，發現缺失破壞的及時補植；對故障路燈及時修復；城管隊員日常巡查過程中發現占道經營問題立即處理，及時取締占道攤點；亂停車問題，北城城管分局和縣公安局將加強對亂停車現象的治理；
3、經調查瞭解，現梅沖湖公園由金科物業負責日常衛生管理，該物業表示有專門保潔隊負責打掃公園衛生，但隨著公園遊玩人數的增多，特別是週末人流量較大，對日常管理造成一定難度，他們將會繼續加大人力物力投入，強化清掃保潔力度，把公園治理的更加乾淨整潔。另梅沖湖排污口已全部截流，無污水排口，不存在外來直接污水影響梅沖湖水質情況。北部略抄地表水Ⅴ類水標準，主要受梅沖湖東北區域的初期雨水所致，縣政府已明確由縣規劃局牽頭，委託安徽省城建設計研究院制定梅沖湖初期雨水截流方案，目前初稿已編制完成，待審定後予以組織實施。
小編有話說
北城目前的環境確實不是很好，配套設施也不是很完善，希望後期能在配套設施環境建設方面加大力度，讓北城環境變得更加美好！
4今日市區兩家備案 最高備案價15500.50元/㎡
廬陽區世紀中心首次備案2#樓，毛坯公寓，408套房源，備案價15500.50元/㎡。當代MOMΛ未來城新備案G-5、G-16、G-17，368套毛坯高層，備案均價9595.78元/㎡，相比上次備案價格基本無變化。
世紀中心
項目地址：廬陽區東至用地界線，南至用地界線，西至蒙城北路
銷售熱線：400-8188-777轉1009
當代MOMΛ未來城
項目位址：新站區前嶺路以東、東方大道南北兩側
銷售熱線：400-8188-777轉2018
小編有話說
毛坯公寓賣1.5萬/㎡，小編覺得還是那麼一丟丟貴的，不過當代MOMΛ未來城的房價很適中，房源也充足，想要買房的小夥伴可以去看看哦！
5預計4年後合肥將建成至全國各地方向高鐵
記者從省政府新聞發佈會上獲悉，《安徽省現代基礎設施體系建設總體規劃(2017—2021年)》已經印發實施，全面推進交通樞紐、油氣管線、資訊網路等建設，為五大發展美好安徽建設提供堅實支撐。
在交通方面， 合肥成為區域性航空樞紐
等上幾年時間，全省快速客運鐵路網將基本成型，建成以合肥為中心，連接所有設區市、通達全國主要城市的快速客運鐵路網，形成較為完善的普通鐵路網。到2021年，全省鐵路運營里程達到6300公里，其中快速客運鐵路3140公里，快速鐵路覆蓋所有設區市和全省半數以上的縣。
完善至全國主要城市的高速鐵路通道，建設商丘至合肥至杭州、合肥至安慶、安慶至九江、合肥至新沂(青島)、合肥至南京等高速鐵路，進一步擴大快速鐵路網覆蓋面。2017—2021年，全省續建快速鐵路1037公里，開工建設830公里，建成1400公里。
建設皖江、皖北城際鐵路網，提供快速度、公交化、大容量的城際運輸服務，實現中心城市之間、中心城市至周邊主要城鎮、重點旅遊景區之間的快速客運鐵路聯通，研究建設齊雲山、黃山、九華山、天柱山“四山聯動快速通道”。2017—2021年，開工建設城際鐵路618公里，建成200公里。
同時，民航服務範圍進一步擴大，形成以合肥新橋國際機場為中心，支線機場為節點，通用機場為補充，覆蓋全省、輻射周邊、通達全國及部分國家的民用航空網路。合肥成為區域性航空樞紐。依託合肥新橋國際機場等，發展國際客貨運，提高航班密度，形成覆蓋全省、輻射全國、通達國際的航空運輸口岸群，並加快建設新橋機場航空快件監管中心。
小編有話說
哇哦，這麼多鐵路要建設，看來預計到2021年，坐高鐵到南京、青島、九江等地會更方便，而且，還將建設“四山聯動快速通道”，以後外出旅遊也變得更加方便了。
6合肥榮獲全國城市信用建設創新獎 躋身省會“十強”
7月18日，由國家發改委指導舉辦的首屆“中國城市信用建設高峰論壇”在杭州開幕。論壇傳來喜訊——合肥榮獲城市信用建設創新獎。與此同時，《中國城市信用狀況監測評價報告》(2017)正式發佈，合肥得分83.82分，在全國36個省會及副省級以上城市中排名第12位，在省會城市中排名第7位，在中部省會中排名第2位。
據瞭解，城市信用狀況評價指數模型圍繞政務誠信、商務誠信、社會誠信和司法公信4個方面，從信用事件、信用制度、信用工作落實、信用資訊透明度、信用市場、重大失信事件、重大失信事件的政府回饋、重大誠信事件、聯合懲戒、信用創新10個維度，及時監測、預警和評價與政策落實、經濟運行、社會生活息息相關的社會信用變化態勢，科學、客觀、公正、有效地反映城市總體信用狀況。
小編有話說
合肥的城市信用這麼高，好厲害！看來合肥在這方面的建設還是很不錯的。
7安徽調查低效建設用地 各地再利用規劃將完成編制
記者18日從省國土廳瞭解到，日前我省出臺有關低效建設用地再開發利用專項規劃編制指南，要求各地深度盤活存量建設用地，尤其是加強低效用地再開發，提高配置效率及土地綠色生態管理水準。
根據指南，我省將針對低效建設用地開展調查工作，將市、縣(市、區)的中心城區土地利用總體規劃劃定的城鎮擴展邊界內，以及範圍外的省級以上開發區建成區內的建設用地，確定為調查範圍，調查資料時點一般為每個年度的12月31日。調查後，我省將根據低效用地分類，充分參考城市建設用地中心城區集約利用潛力評價成果，劃分調查區以調查單元為物件，依據低效用地判斷標準及調查單元的基本資訊，確定低效用地的數量及空間分佈。
該指南同時明確，我省將科學編制低效用地再開發專項規劃。規劃期限為2017年～2020年，規劃層次按市轄區、縣級市、縣編制，編制主體為各級國土部門。省國土廳要求，全省各地儘快啟動專項規劃編制工作，今年11月底前各市、縣要完成編制工作，並報上級國土資源部門核定，本級人民政府批准後實施。
小編有話說
土地資源可是很重要的，所以，對於土地開發還是要慎重的，最大程度的利用土地，使得提高配置效率及土地綠色生態管理水準。
8地鐵2號線將配備空鐵快線
7月18日下午，安徽民航機場集團有限公司、上海鐵路局合肥站、合肥城市軌道交通有限公司、安徽省合肥汽車客運有限公司聯合簽訂了《關於打造城市一體化綜合交通戰略合作框架協定》。根據協定，合肥未來將打造更多的空鐵快線。
據合肥客運公司副總經理李軍介紹，地鐵2號線正式開通後，其底站長寧大道站將開通空鐵快線。屆時，每隔15分鐘，將有一輛空鐵快線從長寧大道站一路高速到達新橋機場。二號線沿線的市民去新橋機場也將更加方便快捷。
此外，根據協定，安徽民航機場集團有限公司、上海鐵路局合肥站、合肥城市軌道交通有限公司、安徽省合肥汽車客運有限公司四家將在產品開發、資訊共用、共生互動、服務一體化等多個方面進行深入合作。四家還將建立應急救援聯動機制。例如，因天氣原因，新橋機場航班取消，大量旅客滯留，合肥城市軌道交通有限公司、合肥汽車客運有限公司等將協同處置緊急突發事件，共同做好旅客運輸服務保障。
小編有話說
地鐵2號線正式開通後，其底站長寧大道站將開通空鐵快線。這樣一來，以後二號線沿線的市民去新橋機場也將更加方便快捷啦！
9廣州樓市新政:租房人子女可就近入學 保障租購同權
廣州樓市爆出大消息。
從廣州市政府官網獲悉，為穩定房地產市場合理預期，促進房地產市場平穩健康發展，廣州市政府辦公廳近日印發了《廣州市加快發展住房租賃市場工作方案》。
值得注意的是，該《工作方案》中提出了中國住房租賃史上可能具有里程碑的一條措施：租購同權。
廣州樓市新政：租房人子女可就近入學 保障租購同權
值得一提的是，《工作方案》明確，賦予符合條件的承租人子女享有就近入學等公共服務權益，保障租購同權。
但需要滿足以下條件：具有本市戶籍的適齡兒童少年、人才綠卡持有人子女等政策性照顧借讀生、符合市及所在區積分入學安排學位條件的來穗人員隨遷子女，其監護人在本市無自有產權住房，以監護人租賃房屋所在地作為唯一居住地且房屋租賃合同經登記備案的，由居住地所在區教育行政主管部門安排到義務教育階段學校(含政府補貼的民辦學校學位)就讀。這意味著，以後在廣州租房，租房人子女可就近入學。
除此之外，《工作方案》還提到了以下重要的內容：
提高公積金租房提取額度
加大住房公積金對租賃住房的支持力度，提高公積金提取額度。比如，職工提供房屋租賃備案證明和發票申請提取住房公積金，月提取最高限額由原來的不超過上年度本市職工月平均工資2倍的30%，提高至不超過上年度本市職工月平均工資2倍的40%。
落實出租住房稅收優惠政策
對個人出租住房的，由按照5%的徵收率減按1.5%計算繳納增值稅;對個人出租住房月收入不超過3萬元的，2017年底之前可按規定享受免征增值稅政策;對房地產仲介機構提供住房租賃經紀代理服務，適用6%的增值稅稅率;對一般納稅人出租在實施營改增試點前取得的不動產，允許選擇適用簡易計稅辦法，按照5%的徵收率計算繳納增值稅。
增加租賃住房用地有效供應
將租賃住房用地供應納入年度土地供應計畫。以招標、拍賣、掛牌方式出讓商品住房用地的，土地溢價率超過一定比例後，由競價轉為競自持租賃住房面積。
允許將商業用房等按規定改造成租賃住房
經規劃行政主管部門批准改建後的住房，其土地使用年限不變，調整後用水、用電、用氣價格按照居民標準執行。公安消防等有關職能部門按照改建後的實際使用性質進行審批驗收。改建後的租賃住房，不得銷售。
同時，出租人按照國家和地方的住宅設計規範改造住房後出租也被允許。
專家解讀：租房者權益將向購房者靠攏者靠攏
方圓資產管理首席市場分析師鄧浩志表示，檔首次提出“實現租者幸福居住”的目標，這至少意味管理政策會積極引導，將租房作為未來重要的居住方式，租房的配套權益也將向購房居住靠攏。
鄧浩志分析，《方案》列舉了很多保障租賃人權益的內容，解決了以前租賃不具備的權益問題。比如子女教育，一直以來就讀是跟戶口掛鉤的，戶口跟房產掛鉤。不少人就是因為要解決孩子的就讀問題而選擇買房。若該政策落實，這部分人就可以選擇租賃，減少買房焦慮。
發展住房租賃市場並不意味著房價一定不會漲，“因為房價與供求關係相關，土地供應的緊張等問題，估計短期內難以解決。房價也可能由於出租租金的穩定而得到支撐。對於無力購房的人而言，如果能夠租房都有相關權益無疑是好事。”
樓市未來走向：房屋租賃時代或將到來樓市未來走向：房屋租賃時代或將到來
在“限”字當頭的背景下，此前火熱的房地產市場逐漸冷卻，隨著樓市調控的進一步深化，大力發展和規範房屋租賃市場，從而增加房屋“供應池”的做法，是符合市場規律的柔性手段。
近來包括一線城市及部分熱點二線城市的土地市場，已迎來一大波新地供應。而土地供應普遍“競自持”，甚至出現100%自持、完全用於租賃及供地大規模轉向保障性住房等現象表明，我國樓市供應體系正在發生根本性變化。
同策諮詢研究部總監張宏偉指出，“隨著房價的上漲，再加上熱點城市限購越來越嚴格，具備購房能力的人慢慢減少，購房年齡將會延遲，這會導致越來越多的人需要在租賃市場停留更長時間。”
鏈家研究院認為，未來5-10年，中國租賃市場將進入快速發展階段，2020年的市場體量約為1.6萬億元，2025年將達到2.9萬億元，2030年有望超過4萬億元。
更重要的是，中央多次重申對於住房的重新定位，即“房子是用來住的，不是用來炒的”，這是樓市供應更加強調有效性、持續性，並引導土地及住房供應結構性變化的原因。
在政策支持及社會發展的變化下，買房這一傳統方式正在悄然轉換，租房時代即將來臨。
小編有話說
廣州新政，賦予符合條件的承租人子女享有就近入學等公共服務權益，保障租購同權。這真的是租房史上里程碑的一條措施，這也就說明，在未來，越來越多的人選擇租房，租房時代或許到來！
——合肥12345、澎湃新聞、合肥晚報、合肥日報、中安線上、央視財經、新華網、高樓迷及網路
責任編輯：孫悅
原先北城站每天停靠兩對列車，後因人流量太少，減為目前一列，目前人均客流量不超過8人，造成的原因有多方面：一是配套不到位，目前合肥北城站還沒有通公車，造成旅客出行不便，從此站上下車旅客量非常少；
二是合肥北城站自開通以來，一直虧本運營，鐵路運營單位自然減少列車停靠車次。目前停靠一趟車也是為了維持合肥北城站的運營，一但沒有車次停靠，此站將會暫時關停，再想開通需經過鐵路總公司批准。
我縣有關部門已向市級單位呼籲，要求合肥公車延伸至合肥北城站，一但公交開通後，隨著客流量增加，我縣將懇請鐵路有關部門增加合肥北城火車站停靠車次。同時，在建的商合杭高鐵將接入合肥北城站，商合杭開通後，隨著北城公共交通的完善、人流量的加大，相信鐵路部門會在此站增加停靠車次的。
小編有話說
作為高鐵站，周邊的配套是非常重要的，沒有公車前往高鐵站，那麼這個高鐵站就屬於是孤立的狀態，這就導致客流量少的一個重要原因。小編覺得還是要讓高鐵站周邊配套完善起來，這樣才能帶動客流量。
3北城配套弱，人民生活水深火熱，官方回應將提高配套設施！
近日，有網友在合肥12345上反應北城人民水深火熱：北城建設10年以來，老百姓生活的所有配套基本沒有，沒有基礎設施配套，周邊環境髒亂差！蒙城路及各條道路綠化破壞，路燈不亮，交通混亂，私家車貨車亂停車，主幹道上亂擺攤位！梅沖湖公園隨意踐踏，垃圾滿天飛，水質污染！長豐政府無力建設北城、不作為，合肥市政府重南輕北、無心建設北城，丟棄北城！請問長豐政府，合肥政府你們對得起北城老百姓嗎？北城人民對你們很失望！
對此，相關部門是這樣回應的：經雙鳳開發區、縣公安局、北城城管分局、縣規劃局辦理：
1、目前雙鳳開發區基礎公共配套確實有些弱，政府也意識到這點，正在不斷的提高和增加相應的配套設施，發展需要一個過程，未來會越來越好的；
2、城管局已要求各路段保潔單位強化日常道路清掃保潔力度，城管局加強對各保潔公司的考核；對於綠化及時維護保養，發現缺失破壞的及時補植；對故障路燈及時修復；城管隊員日常巡查過程中發現占道經營問題立即處理，及時取締占道攤點；亂停車問題，北城城管分局和縣公安局將加強對亂停車現象的治理；
3、經調查瞭解，現梅沖湖公園由金科物業負責日常衛生管理，該物業表示有專門保潔隊負責打掃公園衛生，但隨著公園遊玩人數的增多，特別是週末人流量較大，對日常管理造成一定難度，他們將會繼續加大人力物力投入，強化清掃保潔力度，把公園治理的更加乾淨整潔。另梅沖湖排污口已全部截流，無污水排口，不存在外來直接污水影響梅沖湖水質情況。北部略抄地表水Ⅴ類水標準，主要受梅沖湖東北區域的初期雨水所致，縣政府已明確由縣規劃局牽頭，委託安徽省城建設計研究院制定梅沖湖初期雨水截流方案，目前初稿已編制完成，待審定後予以組織實施。
小編有話說
北城目前的環境確實不是很好，配套設施也不是很完善，希望後期能在配套設施環境建設方面加大力度，讓北城環境變得更加美好！
4今日市區兩家備案 最高備案價15500.50元/㎡
廬陽區世紀中心首次備案2#樓，毛坯公寓，408套房源，備案價15500.50元/㎡。當代MOMΛ未來城新備案G-5、G-16、G-17，368套毛坯高層，備案均價9595.78元/㎡，相比上次備案價格基本無變化。
世紀中心
項目地址：廬陽區東至用地界線，南至用地界線，西至蒙城北路
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銷售熱線：400-8188-777轉2018
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毛坯公寓賣1.5萬/㎡，小編覺得還是那麼一丟丟貴的，不過當代MOMΛ未來城的房價很適中，房源也充足，想要買房的小夥伴可以去看看哦！
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在交通方面， 合肥成為區域性航空樞紐
等上幾年時間，全省快速客運鐵路網將基本成型，建成以合肥為中心，連接所有設區市、通達全國主要城市的快速客運鐵路網，形成較為完善的普通鐵路網。到2021年，全省鐵路運營里程達到6300公里，其中快速客運鐵路3140公里，快速鐵路覆蓋所有設區市和全省半數以上的縣。
完善至全國主要城市的高速鐵路通道，建設商丘至合肥至杭州、合肥至安慶、安慶至九江、合肥至新沂(青島)、合肥至南京等高速鐵路，進一步擴大快速鐵路網覆蓋面。2017—2021年，全省續建快速鐵路1037公里，開工建設830公里，建成1400公里。
建設皖江、皖北城際鐵路網，提供快速度、公交化、大容量的城際運輸服務，實現中心城市之間、中心城市至周邊主要城鎮、重點旅遊景區之間的快速客運鐵路聯通，研究建設齊雲山、黃山、九華山、天柱山“四山聯動快速通道”。2017—2021年，開工建設城際鐵路618公里，建成200公里。
同時，民航服務範圍進一步擴大，形成以合肥新橋國際機場為中心，支線機場為節點，通用機場為補充，覆蓋全省、輻射周邊、通達全國及部分國家的民用航空網路。合肥成為區域性航空樞紐。依託合肥新橋國際機場等，發展國際客貨運，提高航班密度，形成覆蓋全省、輻射全國、通達國際的航空運輸口岸群，並加快建設新橋機場航空快件監管中心。
小編有話說
哇哦，這麼多鐵路要建設，看來預計到2021年，坐高鐵到南京、青島、九江等地會更方便，而且，還將建設“四山聯動快速通道”，以後外出旅遊也變得更加方便了。
6合肥榮獲全國城市信用建設創新獎 躋身省會“十強”
7月18日，由國家發改委指導舉辦的首屆“中國城市信用建設高峰論壇”在杭州開幕。論壇傳來喜訊——合肥榮獲城市信用建設創新獎。與此同時，《中國城市信用狀況監測評價報告》(2017)正式發佈，合肥得分83.82分，在全國36個省會及副省級以上城市中排名第12位，在省會城市中排名第7位，在中部省會中排名第2位。
據瞭解，城市信用狀況評價指數模型圍繞政務誠信、商務誠信、社會誠信和司法公信4個方面，從信用事件、信用制度、信用工作落實、信用資訊透明度、信用市場、重大失信事件、重大失信事件的政府回饋、重大誠信事件、聯合懲戒、信用創新10個維度，及時監測、預警和評價與政策落實、經濟運行、社會生活息息相關的社會信用變化態勢，科學、客觀、公正、有效地反映城市總體信用狀況。
小編有話說
合肥的城市信用這麼高，好厲害！看來合肥在這方面的建設還是很不錯的。
7安徽調查低效建設用地 各地再利用規劃將完成編制
記者18日從省國土廳瞭解到，日前我省出臺有關低效建設用地再開發利用專項規劃編制指南，要求各地深度盤活存量建設用地，尤其是加強低效用地再開發，提高配置效率及土地綠色生態管理水準。
根據指南，我省將針對低效建設用地開展調查工作，將市、縣(市、區)的中心城區土地利用總體規劃劃定的城鎮擴展邊界內，以及範圍外的省級以上開發區建成區內的建設用地，確定為調查範圍，調查資料時點一般為每個年度的12月31日。調查後，我省將根據低效用地分類，充分參考城市建設用地中心城區集約利用潛力評價成果，劃分調查區以調查單元為物件，依據低效用地判斷標準及調查單元的基本資訊，確定低效用地的數量及空間分佈。
該指南同時明確，我省將科學編制低效用地再開發專項規劃。規劃期限為2017年～2020年，規劃層次按市轄區、縣級市、縣編制，編制主體為各級國土部門。省國土廳要求，全省各地儘快啟動專項規劃編制工作，今年11月底前各市、縣要完成編制工作，並報上級國土資源部門核定，本級人民政府批准後實施。
小編有話說
土地資源可是很重要的，所以，對於土地開發還是要慎重的，最大程度的利用土地，使得提高配置效率及土地綠色生態管理水準。
8地鐵2號線將配備空鐵快線
7月18日下午，安徽民航機場集團有限公司、上海鐵路局合肥站、合肥城市軌道交通有限公司、安徽省合肥汽車客運有限公司聯合簽訂了《關於打造城市一體化綜合交通戰略合作框架協定》。根據協定，合肥未來將打造更多的空鐵快線。
據合肥客運公司副總經理李軍介紹，地鐵2號線正式開通後，其底站長寧大道站將開通空鐵快線。屆時，每隔15分鐘，將有一輛空鐵快線從長寧大道站一路高速到達新橋機場。二號線沿線的市民去新橋機場也將更加方便快捷。
此外，根據協定，安徽民航機場集團有限公司、上海鐵路局合肥站、合肥城市軌道交通有限公司、安徽省合肥汽車客運有限公司四家將在產品開發、資訊共用、共生互動、服務一體化等多個方面進行深入合作。四家還將建立應急救援聯動機制。例如，因天氣原因，新橋機場航班取消，大量旅客滯留，合肥城市軌道交通有限公司、合肥汽車客運有限公司等將協同處置緊急突發事件，共同做好旅客運輸服務保障。
小編有話說
地鐵2號線正式開通後，其底站長寧大道站將開通空鐵快線。這樣一來，以後二號線沿線的市民去新橋機場也將更加方便快捷啦！
9廣州樓市新政:租房人子女可就近入學 保障租購同權
廣州樓市爆出大消息。
從廣州市政府官網獲悉，為穩定房地產市場合理預期，促進房地產市場平穩健康發展，廣州市政府辦公廳近日印發了《廣州市加快發展住房租賃市場工作方案》。
值得注意的是，該《工作方案》中提出了中國住房租賃史上可能具有里程碑的一條措施：租購同權。
廣州樓市新政：租房人子女可就近入學 保障租購同權
值得一提的是，《工作方案》明確，賦予符合條件的承租人子女享有就近入學等公共服務權益，保障租購同權。
但需要滿足以下條件：具有本市戶籍的適齡兒童少年、人才綠卡持有人子女等政策性照顧借讀生、符合市及所在區積分入學安排學位條件的來穗人員隨遷子女，其監護人在本市無自有產權住房，以監護人租賃房屋所在地作為唯一居住地且房屋租賃合同經登記備案的，由居住地所在區教育行政主管部門安排到義務教育階段學校(含政府補貼的民辦學校學位)就讀。這意味著，以後在廣州租房，租房人子女可就近入學。
除此之外，《工作方案》還提到了以下重要的內容：
提高公積金租房提取額度
加大住房公積金對租賃住房的支持力度，提高公積金提取額度。比如，職工提供房屋租賃備案證明和發票申請提取住房公積金，月提取最高限額由原來的不超過上年度本市職工月平均工資2倍的30%，提高至不超過上年度本市職工月平均工資2倍的40%。
落實出租住房稅收優惠政策
對個人出租住房的，由按照5%的徵收率減按1.5%計算繳納增值稅;對個人出租住房月收入不超過3萬元的，2017年底之前可按規定享受免征增值稅政策;對房地產仲介機構提供住房租賃經紀代理服務，適用6%的增值稅稅率;對一般納稅人出租在實施營改增試點前取得的不動產，允許選擇適用簡易計稅辦法，按照5%的徵收率計算繳納增值稅。
增加租賃住房用地有效供應
將租賃住房用地供應納入年度土地供應計畫。以招標、拍賣、掛牌方式出讓商品住房用地的，土地溢價率超過一定比例後，由競價轉為競自持租賃住房面積。
允許將商業用房等按規定改造成租賃住房
經規劃行政主管部門批准改建後的住房，其土地使用年限不變，調整後用水、用電、用氣價格按照居民標準執行。公安消防等有關職能部門按照改建後的實際使用性質進行審批驗收。改建後的租賃住房，不得銷售。
同時，出租人按照國家和地方的住宅設計規範改造住房後出租也被允許。
專家解讀：租房者權益將向購房者靠攏者靠攏
方圓資產管理首席市場分析師鄧浩志表示，檔首次提出“實現租者幸福居住”的目標，這至少意味管理政策會積極引導，將租房作為未來重要的居住方式，租房的配套權益也將向購房居住靠攏。
鄧浩志分析，《方案》列舉了很多保障租賃人權益的內容，解決了以前租賃不具備的權益問題。比如子女教育，一直以來就讀是跟戶口掛鉤的，戶口跟房產掛鉤。不少人就是因為要解決孩子的就讀問題而選擇買房。若該政策落實，這部分人就可以選擇租賃，減少買房焦慮。
發展住房租賃市場並不意味著房價一定不會漲，“因為房價與供求關係相關，土地供應的緊張等問題，估計短期內難以解決。房價也可能由於出租租金的穩定而得到支撐。對於無力購房的人而言，如果能夠租房都有相關權益無疑是好事。”
樓市未來走向：房屋租賃時代或將到來樓市未來走向：房屋租賃時代或將到來
在“限”字當頭的背景下，此前火熱的房地產市場逐漸冷卻，隨著樓市調控的進一步深化，大力發展和規範房屋租賃市場，從而增加房屋“供應池”的做法，是符合市場規律的柔性手段。
近來包括一線城市及部分熱點二線城市的土地市場，已迎來一大波新地供應。而土地供應普遍“競自持”，甚至出現100%自持、完全用於租賃及供地大規模轉向保障性住房等現象表明，我國樓市供應體系正在發生根本性變化。
同策諮詢研究部總監張宏偉指出，“隨著房價的上漲，再加上熱點城市限購越來越嚴格，具備購房能力的人慢慢減少，購房年齡將會延遲，這會導致越來越多的人需要在租賃市場停留更長時間。”
鏈家研究院認為，未來5-10年，中國租賃市場將進入快速發展階段，2020年的市場體量約為1.6萬億元，2025年將達到2.9萬億元，2030年有望超過4萬億元。
更重要的是，中央多次重申對於住房的重新定位，即“房子是用來住的，不是用來炒的”，這是樓市供應更加強調有效性、持續性，並引導土地及住房供應結構性變化的原因。
在政策支持及社會發展的變化下，買房這一傳統方式正在悄然轉換，租房時代即將來臨。
小編有話說
廣州新政，賦予符合條件的承租人子女享有就近入學等公共服務權益，保障租購同權。這真的是租房史上里程碑的一條措施，這也就說明，在未來，越來越多的人選擇租房，租房時代或許到來！
——合肥12345、澎湃新聞、合肥晚報、合肥日報、中安線上、央視財經、新華網、高樓迷及網路
責任編輯：孫悅