我們知道， 新車6年免檢， 這裡的免檢主要指的是免上線檢驗， 而超過6年就要每年一檢。 年檢項目就包含尾氣排放檢測一項， 尾氣檢測自然也“難倒”眾多老舊車輛， 甚至包括部分剛滿6年的“青年”車輛。
尾氣合格與否與一個汽車部件關係極大，
那個部件當然指的是三元催化器，
難怪一但排放輕微超標，
工作人員都會建議車主去清洗三元催化器。
除了三元催化，
尾氣排放品質其實還和另一個部件關係極大，
那就是插在三元催化器附近的氧感測器。
下面給大家總結一下汽車尾氣超標的原因。
簡單說三元催化器可將從發動機燃燒室排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化-還原反應轉變為無害的CO2、H2O、N2（二氧化碳、水、氮氣），
它的作用就是環保。
你可以沒有環保意識，
但它堵塞後對愛車有害。
原因一：汽油含硫、磷量高， 它能在氧感測器和三元催化器表面形成化學絡合物。
原因二：城市道路擁擠， 車輛不斷啟停和怠速， 不充分燃燒的產物會附著在三元催化器表面。
原因三：發動機積碳顆粒物會堵塞三元催化器。
定期清洗三元催化器
很多車主以為清洗積碳就是洗洗節氣門、進氣道、弄弄噴油嘴等， 再深入一點可能會關注火花塞的情況， 但是這都是起到治標的作用， 由於節氣門的位置在最後一個環節， 僅僅是清洗節氣門等位置， 是無法起到根本的作用的， 所以建議清洗節氣門等位置時， 連同三元一起清洗， 如果為了節約成本， 也請定期清洗一下三元催化器， 理論上建議二萬公里清洗一次， 但是根據使用的環境和習慣， 車主可以靈活掌握清洗的節奏， 比如發現清洗積碳後還有動力不足的情況時，
什麼情況下才知道三元催化器需要清洗了呢？
１、一般情況下， 當冷車起動後都會聞到辛辣的汽油味， 就應該懷疑燃燒不完全， 可能就是三元催化器需要清洗了。
２、綜合油耗明顯上升， 應考慮清洗。
３、動力明顯不足或加速性能有明顯的減弱，
這個時候咋辦？別急， 只要有車友遇到問題， 小編都會第一時間出來解決需求。
最近發現了一個好東西， 讓清洗三元催化器變得很簡單
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從圖片上可以很直觀的看得出
右邊的三元積碳已經清除，並露出金屬光澤效果
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年檢小竅門
檢查尾氣前，給您提供幾點建議1、添加正確標號的汽油，找正規的加油站。
2、去檢查尾氣前一兩天內，建議你跑一段高速（半個小時左右100-120邁），這樣通過高速清洗車內積碳。
3、上檢車線之前，最好保證車在熱的時候（也就是保證三元催化在一定溫度，三元催化在較熱時候才能分解尾氣中的大多有害氣體），在檢車線排隊等候時候儘量不要熄火）
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3、上檢車線之前，最好保證車在熱的時候（也就是保證三元催化在一定溫度，三元催化在較熱時候才能分解尾氣中的大多有害氣體），在檢車線排隊等候時候儘量不要熄火）