11萬5買的傳祺GS4手動豪華版，開了半年，感覺有點後悔了

去年8月份， 表弟去提的傳祺GS4， 本來計畫買1.5T的， 但先試駕了1.3T的感覺動力能夠滿足自己的需求， 1.5T也就沒試， 果斷選擇了1.3T排量的。

表弟買的這輛傳祺GS4是 200T手動兩驅豪華版， 官方售價為11.78萬， 但因為是年8月份買的（據說8、9月分是購車淡季， 有些優惠活動， 10月份進入旺季一直到過年是沒什麼優惠）， 新車有一定優惠， 買車之後僅僅贈送了腳墊和車膜， 嫌送的車膜太垃圾也沒有用， 後來花了八百塊錢去汽車裝飾店貼了一下。 最終， 表弟以11.58萬元的裸車價加上5790元的購置稅（1.3T排量， 購置稅減半）以及一些雜七雜八的保險、車船稅、上牌費，

落地價格正好在13萬元。

外觀設計原創度高， 鯊魚腮車燈設計別具一格

說起傳祺GS4的外觀， 可謂是仁者見仁智者見智， 人云亦云啊。 不可否認的是， 傳祺GS4不論外觀和內飾原創度確實是很高的， 不像吉利博越有點仿路虎的味道。 “鯊魚腮”車燈設計的很有個性，

特別是轉向燈， 裡面有傳祺的標誌。 不過， 從目前來看， 表弟對於傳祺GS4的外觀和內飾設計還是非常滿意的。 但值得吐槽的是內飾的用料， 中控大面積硬塑覆蓋， 確實有點low,但中控螢幕很大， “逼格”方面又提升了很多。

1.3T渦輪增壓發動機最大功率137馬力（101千瓦），

峰值扭矩202牛·米；過年時候表弟回老家， 和二哥去試駕了一下， 1.3T的起步確實有點肉， 發動機轉速達到1800轉渦輪增壓啟動， 暴躁的動力噴薄而出， 推背感效果還是很明顯的， 喜歡玩操控的還可以。 如果開車比較穩當， 自然吸氣的合適點兒。 行駛中， 渦輪遲滯的現象是無法避免的， 不過程度並不嚴重， 配合靈敏的油門踏板開起來還是很輕鬆的。

從配置來看， GS4手動兩驅豪華版配多功能方向盤、中控台彩色大屏、主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊/頭部氣簾、液晶儀錶盤、車內空氣調節、電動天窗、後倒車雷達及倒車影像、真皮座椅、真皮方向盤、定速巡航、胎壓監測、電動天窗、ESP車身穩定控制、EBD電子制動力分配、上坡輔助、緊急制動提醒等實用性配置。

對於底盤的營造， 我覺得傳祺GS4的舒適性還是不錯的， 該有的彈性還是有的， 無論轉彎還是變線， GS4前麥弗遜式和後多連杆式四輪獨立懸架都表現出很輕盈的感受， 家用應該是相當舒服的。 乘座空間還是蠻寬大的， 1米8以上個子坐進去腿部空間還是蠻寬裕的，

就關門的聲音間有點大， “砰砰”的。

做為SUV銷量排行榜的亞軍， 在同價位同級別車型中， 無論是外觀、動力還是配置， 它基本都能滿足這個價位消費者的要求。 其實無論買的是什麼車， 都不會完美無缺的！