近日， 北京汽車股份有限公司發佈了2017年2月銷量的自願性公告。 公告顯示， 北京汽車旗下的自主品牌包括坤寶、北京和威旺三個系列的銷量都有較大幅度的下滑。
根據2017年2月銷量資料， 北汽自主品牌銷量僅為1.74萬輛， 同比下跌11.3%， 其中SUV賣出9569輛， 同比下降7.91%， 轎車銷量僅為1輛， 跌幅高達99.8%， 一直令北汽引以為傲的新能源汽車則賣出1129輛， 與去年2月的1762輛相比， 也大跌35.92%。 雖然受春節和購置稅政策調整的影響， 前兩個月的汽車銷量多存在不穩定的因素， 但如此慘澹的業績也實屬異常。
面對銷量的萎靡不振， 有知情人士透露， 之所以產品出現大幅下滑是因為北汽不少車型從1月份開始就“停產”。 有4S店表示， 雖然部分車型仍然在售， 但可選擇性已經很少。 目前只有一款D50， 其他轎車系列已經停止供車。 另外有消息還有稱， 從去年開始， 紳寶品牌就已經在有計劃地停產多款轎車車型。
對於目前這種狀況， 北汽股份公關表示， “現在SUV處於快速增長的風口， 接下來我們主要發展的是SUV， 所以進行了一些戰略上的調整”， 但他否認是停產， “這不是停產的概念， 如果有需求的話(終端訂單)， 我們也會繼續接， 根據供求關係來和市場進行匹配。 ”
國內汽車市場競爭越來越激烈， 若干品牌都提出了年產銷超百萬輛的目標， 因此行業競爭已經到了不進即退的地步。 而2017的開年銷量更是給了北汽的自主品牌一個結結實實的下馬威。 對於北汽自主品牌這樣好像“斷崖式”的銷量下跌， 有業內人士認為， 原因在於其產品佈局過於繁亂。
近6年來， 北汽自主品牌共推出了17款車型， 以紳寶為例， 從2013年上市紳寶D70以後， 在3年多的時間裡，
儘管現階段， 北汽面臨自主不被看好的局面， 但北汽高層對年內的銷量反彈還是持有樂觀心態， 因為接下來北京計程車更換新能源車型或將對北汽是一個利好。
畢竟北汽現在國內純電動新能源汽車上的銷量還是可圈可點的， 再加上其在新能源車輛技術、充電樁鋪設及售後服務上的不斷完善， 也許在新能源汽車發展上的規模效應能挽救北汽自主於水火之中。